امکانات و مشخصات خودروی چری آریزو 8 اسپرت

مشخصات فنی چری آریزو 8 اسپرت

مشخصات فنی چری آریزو 8 اسپرت کاملا مشابه فونیکس تیگو 8 پرو مکس است، بنابراین در این خودرو هم شاهد حضور موتور 2 لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت هستیم. این موتور می‌تواند 254 اسب‌ بخار قدرت و 390 نیوتن ‌متر گشتاور تولید کند که برای یک سدان 1471 کیلوگرمی توان مناسبی به حساب می‌آید. گیربکس دوکلاچه 7 سرعته هم وظیفه دارد تا این نیرو را دریافت کند و به چرخ‌های جلو انتقال دهد.

چری آریزو 8 اسپرت به کمک این ترکیب فنی ادعای شتاب صفر تا صد زیر 8 ثانیه را دارد که باید دید در عمل چطور می‌تواند این مدعا را ثابت کند. البته اگر شرایط استاندارد باشد و سوخت باکیفیت درون موتور تزریق شود، دستیابی به شتاب 8 ثانیه با چری آریزو 8 اسپرت کار دشواری نخواهد بود. اما در ایران به دلیل در دسترس نبودن سوخت باکیفیت و جاده‌های نامناسب، شتاب صفر تا صد آریزو 8 اسپرت بیش از 8.5 ثانیه خواهد شد.

آریزو 8 اسپرت در هر 100 کیلومتر به طور متوسط نزدیک به 8 لیتر سوخت مصرف می‌کند که البته با انتخاب حالت رانندگی اکو می‌توان مصرف سوخت را تا حد زیادی کنترل کرد. بیشینه سرعت 200 کیلومتر بر ساعت و باک سوخت 55 لیتری از دیگر مشخصات فنی چری آریزو 8 اسپرت به حساب می‌آید.

در تست‌ رانندگی کوتاهی که برخی کارشناسان با آریزو 8 اسپرت انجام دادند، مواردی مثل شتاب مناسب، هندلینگ مطلوب و چسبندگی بالا هنگام دور زدن، از جمله ویژگی‌های مثبتی است که مورد توجه کارشناسان قرار گرفت. طراحی آیرودینامیک بدنه و پایین بودن مرکز ثقل خودرو در ارتقای هندلینگ و چسبندگی ماشین موثر بوده است.

البته نقش تکنولوژی مدرن شاسی و پلتفرم را نیز نباید نادیده گرفت. ناگفته‌ نماند به دلیل قدرت بالای پیشرانه، احتمال بروز کم‌فرمانی هنگام دور زدن پرشتاب و ورود سریع به پیچ، در آریزو 8 اسپرت وجود دارد.

طراحی ظاهری چری آریزو 8 اسپرت

بررسی نمای بیرونی چری آریزو 8 اسپرت نشان می‌دهد که این خودرو نسبت به نسخه معمولی تفاوت ظاهری زیادی ندارد، اما در قسمت عقب از یک سپر اسپرت مجهز به دیفیوزر و سراگزوزهای دوبل کرومی دایره‌ای استفاده شده تا بر قدرت بیشتر این نسخه تاکید و جنبه‌های اسپرت آن بیشتر از قبل به رخ کشیده شود.

استایل کلی خودرو بسیار شیک و مدرن به چشم می‌آید و شیب سقف در پیوند با طول کوتاه درب صندوق عقب، ظاهری شبیه به خودروهای فست‌بک برای این سدان سایز متوسط چینی فراهم کرده است.

نمای جلو نیز شکیل به نظر می‎رسد، اما شباهت‌هایی با محصولات لکسوس، به‌ویژه در طراحی جلوپنجره وجود دارد. چراغ‌های جلو با یک نوار کرومی به هم پیوند خورده تا چهره‌ای خشن و متفاوت را برای این ماشین چینی به وجود آورند. حجم‌پردازی‌های روی پروفیل جانبی هم به‌جا و منطقی به نظر می‌رسد و در مجموع باعث شده تا آریزو 8 اسپرت به یک خودروی جوان‌پسند و البته خوش‌فرم تبدیل شود.

طراحی داخلی چری آریزو 8 اسپرت

داخل کابین فونیکس آریزو 8 اسپرت به لطف خط مشی طراحی چری آشنا به نظر می‌رسد. مانند اکثر محصولات این شرکت، نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و سیستم اطلاعات و سرگرمی در یک قاب قرار گرفته‌اند و خروجی تهویه مطبوع نیز به صورت سراسری و باریک عرض خودرو را طی کرده و داشبورد را به دو نیم تقسیم می‌کند.

پوشش کابین فونیکس آریزو 8 اسپرت از جنس چرم ناپا قهوه‌ای است و تزئینات طرح چوب که روی داشبورد، رودری‌ها و کنسوب میانی دیده می‌شود آن را تکنیل می‌کند. غربیلک فرمان D کات با دکمه‌های لمسی، کنترلرهای تهویه مطبوع لمسی، لیور دنده الکترونیکی و روکش آلومینیومی کلیدها از دیگر ویژگی‌های این کابین هستند. اما مهمترین و جذاب‌ترین نکته در کابین چری آریزو 8 اسپرت به استایل دستگیره درها بر می‌گردد که نمونه آن را پیش از این در هیچ خودرویی ندیده‌ایم. اگر کمی دقت کنید، اسپیکر و دکمه‌های تنظیم برقی صندلی‌ها از روی مرسدس بنز کپی شده‌اند. روی داشبورد و جلو سرنشین یک طرح کوه و خانه حک شده که اطلاعاتی از آن در دسترس نیست.

از امکانات کابین فونیکس آریزو 8 اسپرت می‌توان به چیپست Qualcomm 8155، 12 اسپیکر سونی و 540° transparent chassis اشاره کرد. قوای محرکه این سدان از نوع 4 سیلندر 2 لیتر توربو است که 254 اسب‌بخار قدرت و 390 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.