امکانات و مشخصات خودروی فیدلیتی پرستیژ 

مشخصات فنی فیدلیتی پرستیژ

فیدلیتی پرستیژ مجهز به یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری توربو با سیستم سوخت رسانی GDi ساخت کمپانی AVL کشور اتریش است. این موتور توانایی تولید حداکثر 197 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 290 نیوتن متر گشتاور از 2000 تا 4000 دور در دقیقه را دارد. این توان تولیدی از طریق یک گیربکس 7 دنده دو کلاچه تر (Wet DCT) به چرخ های جلو منتقل شده تا فیدلتی پرستیژ را در حدود 9 ثانیه از سرعت 0 به 100 بر ساعت برسانند. همچنین قابل ذکر است که مجموعه موتور و گیربکس این خودرو به طور کامل با فونیکس تیگو 8 پرو یکسان هستند.

فیدلیتی پرستیژ در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک استفاده می کند. ترمز های این خودرو نیز در دو محور از نوع دیسکی بوده و به سیستم هایی نظیر ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و ترمز کمکی BA مجهزند.کراس اور جدید بهمن موتور 1560 کیلوگرم وزن داشته و رعایت استاندارد آلایندگی یورو 6، در هر 100 کیلومتر پیشمایش سیکل ترکیبی به طور میانگین 8.1 لیتر بنزین مصرف می کند.

طراحی ظاهری فیدلیتی پرستیژ

در نمای جلوی این جنتلمن چینی طراحی جدیدی را شاهد هستیم که بروزتر، خشن‌تر و زیباتر از نسخه قدیمی است. چراغ‌های جلو طراحی جسورانه و خشنی دارند و مانند فیدلیتی پرایم توسط یک نوار کرومی به همدیگر وصل شده‌اند. جلوپنجره این خودرو نیز به صورت 8 ضلعی در آمده و کمی نیز بزرگ‌تر شده است. همچنین طراحی داخلی آن هم بر خلاف نسخه قبلی با خطوط طرح‌دار افقی با رنگ کروم تزئین شده است. وجود خطوط حجیم متعدد روی کاپوت و زیر چراغ‌های جلو باعث شده تا این خودروی کراس اوور عضلانی‌تر شود.

چراغ‌های LED مه‌شکن این کراس اوور نیز برخلاف نسل قبلی که به صورت مربعی روی سپر قرار گرفته بودند، به صورت عمودی تبدیل شده‌ که با یک خط کروم در کنارشان نظم خاصی را به نمای جلوی خودرو داده‌اند. ورودی هوای دوم نیز به همراه یک دیفیوزر کرومی در پایین‌ترین قسمت سپر خودرو تعبیه شده‌اند.

نمای جانبی فیدلیتی پرستیژ هیچ تفاوت خاصی با نسخه قبلی ندارد. خطوط طراحی متعدد به همراه قسمت کرومی پایین درب‌ها نیز مانند نسخه قدیمی است و تنها قسمت‌هایی که در این خودرو تغییر کرده فرم آینه‌های جانبی و طراحی رینگ ها است. بهمن موتور در کراس اور جدید خود از رینگ های 20 اینچی با طرحی جدید استفاده کرده که تناسب خوبی با ابعاد خودرو دارند.

در نمای عقب فیدلیتی پرستیژ نیز چراغ های یک تکه با گرافیک نسبتا خاصی خودنمایی می کنند. بر خلاف فیدلیتی پرایم، محل قرار گیری پلاک به روی درب صندوق منتقل شده تا طراحی عقب از حالت بی روح و یک نواخت خارج شود. در قسمت پایین سپر نیز 4 عدد خروجی اگزوز واقعی به چشم می خورند.

طراحی داخلی فیدلیتی پرستیژ

طراحی داخلی فیدلیتی پرستیژ نسبت به نسخه پرایم به شکل محسوسی ارتقاء یافته و حالا با یک کابین مدرن و شیک با امکانات کامل‌تر از قبل مواجه هستیم. مثلاً نمایشگرهای عریض بهم پیوسته که به سبک خودروهای مرسدس بنز طراحی شده‌اند حال و هوای لاکچری بهتری به کابین بخشیده‌اند و طراحی جدید دریچه‌ها و پنل سیستم تهویه، نشان از پختگی بیشتر نسخه پلاس دارند. ظاهر و چیدمان بسیاری از قسمت‌های دیگر مثل اهرم دنده و ادوات کنسول میانی هم مورد بازنگری قرار گرفته‌اند تا هارمونی کلی میان قطعات بهبود یابد.

در خصوص فضاسازی اما تفاوت‌ها چندان محسوس نیست و همچنان با صندلی‌هایی مناسب برای 5 بزرگسال و 2 کودک روبرو هستیم. همچنین یک صندوق عقب جادار ما را در سفرهای خانوادگی پشتیبانی خواهد نمود. تازه در صورت خواباندن صندلی‌های عقب می‌توان به یک محفظه کاملاً جادار 1680 لیتری دسترسی داشت که چیزی از یک وانت کم ندارد. کیفیت متریال مورد استفاده هم اندکی بهبود یافته و حالا به خودروهای نیمه‌لوکس کره‌ای نزدیک‌ شده است که جای امیدواری دارد.