امکانات و مشخصات فنی خودروی پروتون جنتو (gen2)

پروتون جن 2 یک خودرو کامپکت است که توسط کمپانی مالزیایی پروتون به تولید می رسید. جن 2 در سال 2004 در کشور مالزی معرفی شد و تولید آن تا سال 2012 ادامه پیدا کرد. جن 2 در بازارهای جهانی با موتورها و در نسخه های مختلفی به فروش می رسد اما در ایران تنها با یک موتور 1.6 لیتری عرضه شد.پروتون جن 2 در سال 2007 وارد بازار ایران شد و به دلیل ظاهر نسبتا اسپرتی که داشت، مورد توجه خریداران جوان قرار گرفت. البته پروتون پیش از جن 2، با ویرا تجربه موفقی در ایران داشت هر چند مدل دیگری از محصولات این کمپانی به نام ایمپین هم راه به بازار ایران پیدا کرد که موفقیت چندانی را به دست نیاورد.پروتون جن 2 در واقع یک خودرو هاچبک و یا فست بک است و به نوعی جایگزین پروتون ویرا هاجبک شد. به همین دلسل پروتون نام GEN2 را برای آن انتخاب کرد که مخفف کلمه Generation 2 به معنی نسل دوم است.

مشخصات فنی پروتون gen2

بررسی ها نشان می دهد برخلاف ظاهر اسپرت و جوان پسند خودرو در زیر کاپوت پروتون gen2 خبر هیجان کننده ای برای طرفداران سرعت و شتاب وجود ندارد. این خودرو به پیشرانه کوچک ۱.۶ لیتری (حجم دقیق ۱۵۹۷ سی سی) چهار سیلندر مجهز است که توانی معادل ۱۱۰ اسب بخار را در ۶۰۰۰ دور در دقیقه تولید می کند و حداکثر گشتاور ۱۴۸ نیوتن متر را در ۴۰۰۰ دور در دقیقه ارائه می دهد.البته این اعداد و ارقام در کنار وزن ۱۱۸۵ کیلوگرمی پروتون و گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتومات ناامید کننده نبوده و حرف هایی برای گفتن دارد. شتاب صفر تا صد ۱۱.۲ ثانیه در نسخه دنده ای می تواند به رقابت با خودروهایی مانند مگان و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ بپردازد و با تیکه به راندمان بهتری نسبت به بیشتر چینی های بازار با همین پیشرانه کوچک، با خودروی قوی تری مانند ام وی ام ۵۳۰ رقابت نماید.

قابل ذکر است حداکثر سرعتی که پروتون gen2 می تواند به آن دست پیدا کند ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. متوسط مصرف سوخت پیشرانه این خودرو در سیکل ترکیبی ۸ لیتر بر ثانیه گزارش شده و دارای استاندارد آلایندگی یورو ۳ می باشد. ضمنا پروتون gen2 در تست تصادفات موسسه یوروانکپ توانسته موفق به دریافت سه ستاره ایمنی شود.

مشخصات کلی پروتون gen2

مصرف سوخت پروتون gen2

طراحی ظاهری پروتون gen2

با توجه به بررسی ها باید گفت که طراحی ظاهر پروتون gen2 بسیار خاص است و از نظر اسپرت و مدرن بودن متفاوت تر از سایر خودروها در این زمینه می باشد. البته می توان گفت این که پروتون gen2 زیبا و جذاب است به سلیقه شما باز می گردد و ممکن است اسپرت بودن آن را همگان نپسندند.در بررسی نمای جلو پروتون gen2 شاهد چراغ های کوچک با زوایای اشک مانند می باشیم که سبب غمگین به نظر رسیدن چهره آن شده است. یک جلو پنجره ای کوچک با آرم پروتون در مرکز و نوار کرومی براق در بالای آن نیز دیده می شود. در طراحی این خودرو از زوایا و خطوط شکسته چندان استفاده نشده است و با چهره ای عضلانی و بیضی شکل روبرو می باشیم.

چراغ های مه شکن دایره ای، سپر کوچک و خطوط روی کابین، انحنای اطراف چراغ ها از اجزای قسمت جلویی خودرو محسوب می شود که با یکدیگر در هماهنگی خوبی هستند. در نمای کناری نیز جز یک خط ممتد وسط هر در درب، المان دیگری مشاهده نمی شود.در نمای عقب نیز چراغ های اصلی گرافیک بهتری نسبت به چراغ های جلو داشته و از دیگر المان های این بخش می توان به سپر عضلانی و اسپویلر روی صندوق اشاره نمود.

ضمنا درب صندوق عقب پروتون gen2 با شیشه عقب یکپارچه شده و به صورت یک تکه باز می شود. چراغ های عقب نیز ظاهر عجیبی دارند که این موارد سعی پروتون را در ارائه طراحی جدید نشان می دهد. شاید برای بیشتر افراد پا به سن گذاشته طراحی بدنه با ابهت بیشتر به اصطلاح سنگین خودرویی مانند مگان صندوقدار اولویت باشد ولی برای قشر جوان لیفت بک بودن خودرو نه تنها عیب نیست بلکه حسن بزرگی هم محسوب می شود.

این کلاس خودرو با قابلیت مانور بالا در شهر به اصطلاح ماشین بازها خوراک خیابان گردی بوده و با توجه به امکانات خانوادگی محدودتر نسبت به نسخه سدان به نوعی خودروی مخصوص مجردها به شمار می رود و احتمالا این موضوع سبب جذابیت و جلب توجه بیشتر آن ها شده است.ولی این تنها عامل در محبوبیت پروتون gen2 در بین قشر جوان نبوده و با نگاهی کلی تر به بدنه خودرو و مشاهده طراحی اسپرت همه بخش ها از جلو پنجره ای مشبک تا طراحی خاص چراغ ها، فرم سپر و حتی آینه های جانبی همگی مشخص است که پروتون gen2 چه قشری از مشتریان را هدف نظر قرار داده است.

طراحی داخلی پروتون gen2

در بررسی طراحی داخلی پروتون gen2 می توان گفت بیشتر بخش ها طراحی اسپرتی دارند و ردپای لوتوس در این طراحی کاملا مشهود است. کنسول جلو و دیگر بخش های کابین فرم اسپرتی دارند و این امر سبب شده تا در نگاه اول نتوان به راحتی با آن ارتباط برقرار کرد.به عبارتی طراحی اسپرت پروتون gen2 به بدنه مرتبط نبوده و به طراحی داخلی نیز راه یافته است. فرمان سه شاخه که به خودروی اسپرتی مانند لوتوس الیزه بی شباهت نبوده و صندلی های بلند یکپارچه مسابقه ای، آمپرهای سفید و چیدمان متفاوت کلیدهای کنترل تهویه مطبوع در همان نگاه اول حس خودروی اسپرت و ارزان قیمتی را القا می کند.

البته یک ساعت عقربه ای در بخش بالای دریچه تهویه جای دارد تا احتمالا حس و حال داشبورد یک خودروی اقتصادی را تاحدودی لوکس نماید. ضمنا کیفیت متریال استفاده شده کابین پایین و آزاردهنده بوده و سبب ارزان به نظر رسیدن نمای داخلی خودرو شده است. کنسول جلو جعبه داشبورد ندارد و ظاهرا طراح این ماشین شعار سلامتی جوانان را مدنظر داشته و چیزی به اسم فندک و جاسیگاری در آن تعبیه نشده است. از نکات مثبت پروتون gen2 دو رنگ بودن کنسول جلو و پنل های درب ها می باشد که سبب زیبایی نمای داخلی شده است.

درب های کوچک عقب، ورود و خروج به کابین را دشوار می نمایند ولی علیرغم انحنای سقف، فضای سر سرنشینان عقب مناسب، می باشد. همچنین باید به مکان برخی ادوات مانند کلید شیشه بالابرها و اهرم بازکننده درب موتور و ترمز دستی عادت نمایید. کاستی هایی هم مشاهده می شود به طور مثال در سمت شاگرد از درب داشبورد خبری نیست و برای مخفی کردن وسایل باید به صندوق عقب مراجعه شود.جنس داشبورد و تودوزی ها خشک بوده و در مورد طراحی نیز باید گفت هر چند حس اسپرتی را القا می کند ولی موفق نشده این حالت را به خودروهایی مانند مزدا ۳ نزدیک کند. به هر حال با نگاهی به قیمت خودرو و در نظر داشتن رقبا باید اذعان نمود که طراحی داخلی و بیرونی پروتون gen2 قابل قبول می باشد و از لحاظ ظاهری نیم نگاهی به خودروهای کمی گرانتر از خودش دارد.

امکانات رفاهی و آپشن های پروتون gen2

امکانات و آپشن های پروتون gen2 در زمان و سطح خودش خوب به نظر می رسد ولی اگر بخواهیم آن را با خودروهای امروزی بسنجیم جای خالی گزینه های زیادی احساس می شود.از جمله امکانات به کار رفته در پروتون gen2 می توان به سیستم ضد قفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، دو عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلویی، آینه های جانبی با قابلیت تنظیم برقی، سنسور دنده عقب، کامپیوتر سفری، رینگ های آلومینیومی ۱۵ اینچی، مه شکن، سیستم صوتی و کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، روشنایی عقب و جلو مجهز به مه شکن، تنظیم برقی به همراه راهنمای ال ای دی، صندلی جلو با سیستم هوشمند پشت سری ها، صندلی راننده با تنظیم دستی، سیستم تهویه مطبوع کنترل دستی، سه شاخه اسپرت به همراه تنظیم تلسکوپی در دو حالت، ریموت کنترل صوتی، فرمان با روکش چرمی، و … اشاره کرد.

امکانات و مشخصات فنی خودروی کیا تلوراید 2023