عملکرد باتری یو پی اس 

شارژ : هنگامی که برق اصلی در دسترس است، UPS باتری خود را شارژ می کند. این کار معمولاً با استفاده از یکسوساز انجام می شود که برق متناوب را از شبکه به برق DC برای شارژ باتری تبدیل می کند.

اینورتر : یو پی اس شامل یک اینورتر است که برق DC را از باتری به برق AC تبدیل می کند و سپس برای تامین دستگاه های متصل استفاده می شود.

تشخیص قطعی برق : UPS به طور مداوم برق ورودی را کنترل می کند. هنگامی که قطعی برق یا نوسان فراتر از پارامترهای از پیش تعریف شده را تشخیص می‌دهد، تقریباً فوراً به برق باتری تغییر می‌کند تا از تامین برق بدون وقفه دستگاه‌های متصل اطمینان حاصل کند.

تخلیه باتری : هنگامی که UPS به برق باتری تبدیل می شود، برق را به دستگاه های متصل تامین می کند تا زمانی که برق اصلی بازیابی شود یا باتری خالی شود.

خاموش شدن خودکار : بسیاری از سیستم های یو پی اس مجهز به نرم افزاری هستند که با دستگاه های متصل ارتباط برقرار می کند. هنگامی که باتری به سطح بسیار پایینی رسید، UPS می‌تواند سیگنالی را به دستگاه‌های متصل ارسال کند تا خاموشی منظمی را برای جلوگیری از از دست رفتن یا آسیب رساندن به داده‌ها آغاز کند.

به طور کلی، یک باتری ups به عنوان یک محافظ در برابر قطع برق عمل می کند و تضمین می کند که سیستم های حیاتی حتی در زمان خاموشی یا نوسانات برق کار می کنند.

مطمئناً، بیایید تفاوت‌های عملکردی بین باتری‌های UPS (منبع تغذیه بدون وقفه) و باتری‌های خودرو را بررسی کنیم:

نرخ دشارژ و توان خروجی :

باتری های یو پی اس به گونه ای طراحی شده اند که توان خروجی ثابت و ثابتی را در مدت زمان طولانی تری ارائه دهند. آنها برای کار مداوم در هنگام قطع برق بهینه شده اند و منبع تغذیه پایدار را به دستگاه های متصل ارائه می دهند.

از سوی دیگر، باتری‌های خودرو برای جریان کوتاه با قدرت بالا، در درجه اول برای راه‌اندازی موتور خودرو طراحی شده‌اند. آنها جریان بالایی را برای مدت کوتاهی به نام آمپرهای میل لنگ (Cranking Amps) برای چرخاندن موتور و راه اندازی خودرو ارائه می دهند. باتری های خودرو برای تخلیه طولانی مدت مانند باتری های UPS طراحی نشده اند.

چرخه زندگی :

باتری های یو پی اس، که اغلب از ترکیب شیمیایی سرب-اسید یا لیتیوم-یون استفاده می کنند، برای تخلیه و شارژ مکرر طراحی شده اند. آنها عمر چرخه طولانی تری دارند، به این معنی که می توانند چرخه های شارژ-دشارژ متعدد را بدون کاهش قابل توجه عملکرد تحمل کنند.

باتری‌های خودرو که معمولاً از ترکیب شیمیایی سرب-اسید استفاده می‌کنند، باتری‌هایی با چرخه کم عمق هستند که برای تخلیه‌های عمیق نادر بهینه شده‌اند. آنها برای دوچرخه‌سواری عمیق مکرر طراحی نشده‌اند و اگر در معرض ترشحات عمیق مکرر قرار گیرند، ممکن است طول عمر آنها کاهش یابد.

ظرفیت :

باتری های یو پی اس از جمله باتری یو پی اس 42 آمپر با توجه به ظرفیت آنها برای تامین برق در یک دوره مشخص اندازه گیری می شوند که معمولاً بر حسب کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) اندازه گیری می شود. ظرفیت باتری یو پی اس بر اساس نیاز برق دستگاه های متصل و مدت زمان مورد انتظار قطع برق انتخاب می شود.

باتری‌های خودرو بر حسب آمپرهای میل لنگ سرد (CCA) یا ظرفیت ذخیره (RC) رتبه‌بندی می‌شوند که نشان‌دهنده توانایی آن‌ها در ارائه جریان بالا برای راه‌اندازی موتور است. ظرفیت باتری خودرو بر اساس اندازه موتور و نیازهای راه اندازی خودرو انتخاب می شود.

شیمی و ساختمان :

باتری‌های UPS بسته به عواملی مانند هزینه، چگالی انرژی و نیازهای کاربرد ممکن است از شیمی‌های مختلفی مانند اسید سرب مهر و موم شده (SLA) یا لیتیوم یون استفاده کنند. آنها معمولاً به گونه ای ساخته می شوند که بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و در برابر تخلیه های عمیق مقاوم باشند.

باتری‌های خودرو معمولاً از ترکیب شیمیایی سرب-اسید با تغییراتی مانند طرح‌های تشک شیشه‌ای جذب‌شده یا سرب اسیدی (AGM) استفاده می‌کنند. این باتری‌ها برای کاربردهای خودرویی مهندسی شده‌اند و قابلیت اطمینان و عملکرد اولیه را در اولویت قرار می‌دهند.

پایداری ولتاژ :

باتری های یو پی اس ، به گونه ای طراحی شده اند که ولتاژ خروجی پایداری را برای اطمینان از عملکرد مداوم تجهیزات الکترونیکی حساس، حتی در زمان نوسانات یا قطع برق، ارائه دهند.

باتری های خودرو در درجه اول بر ارائه جریان بالا برای راه اندازی موتور و تامین انرژی لوازم جانبی خودرو تمرکز دارند. در حالی که آنها ثبات ولتاژ را در سیستم الکتریکی خودرو حفظ می کنند، برای حفظ سطوح ولتاژ دقیق در مدت زمان طولانی مانند باتری های UPS بهینه نشده اند.

به طور خلاصه، باتری‌های UPS و باتری‌های خودرو به‌طور قابل‌توجهی از نظر ویژگی‌های عملکردی متفاوت هستند، که به ترتیب نقش و الزامات متمایز آنها را در تأمین نیروی پشتیبان برای تجهیزات الکترونیکی و راه‌اندازی موتورهای احتراق داخلی منعکس می‌کند. حتی بین خود باری های یوپی اس هم تفاوت وجود دارد ، مثلاً باتری لفیتراک با باتری یو پی اس از نظر ساختاری کمی مشابه بوده اما کاربرد این دو باتری ، نحوه نگهداری و طول عمرشان متفاوت است.