به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، کالیپر بخشی از سیستم ترمز دیسک است ،نوع دیگری از خودرو های موجود در ترمز های جلویی آن ها. پستانک های پیستون و پیستون های ماشین شما در دستگاه کالیپر ترمز قرار دارد. کار این است که چرخ های خودرو را با ایجاد اصطکاک با روتور ترمز کند کند. کالیپر ترمز مانند گیره در روتور چرخ متناسب است تا هنگام حرکت روی ترمزها چرخش چرخ را متوقف کند. در داخل هر کالیپر یک جفت صفحه فلزی وجود دارد که به عنوان لنت ترمز شناخته می شود.
کالیپر ترمز برای جلوگیری از خودروی شما ضروری است و مسلماً یکی از مهمترین قطعات ترمز خودرو است. به هر حال امروزه بیشتر خودروها دارای ترمز دیسکی هستند ،حداقل برای چرخ های جلو. اما بسیاری از ماشین ها و کامیون ها در حال حاضر از ترمزهای دیسک نیز استفاده می کنند. در سیستم ترمز دیسک چرخ های اتومبیل به دیسک های فلزی یا روتور وصل می شوند که به همراه چرخ ها می چرخند. کار کالیپر این است که چرخ های خودرو را با ایجاد اصطکاک با روتورها کند کند.
این قطعات به بدنه سیلندر چرخ متصل می شوند و دارای دو نوع ثابت و شناور هستند.
کالیپر ثابت
این نوع کالیپر دارای پیستون های در هر دو طرف است و نیروی یکسان به هر دو لنت وارد می کند. بسته به ساختار کالیپر، این قطعه می تواند یک، دو یا چند پیستون داشته باشد. یکی از مزیت های کالیپر ثابت این است که پیستون های بیشتری می توان برای آن قرار داد و قابلیت ترمزگیری افزایش می یابد. کالیپرهای ثابت بزرگتر و سنگین تر از کالیپرهای شناور هستند و گرمای بیشتری را جذب و هدایت می کنند. همچنین مقاومت بیشتری در برابر ترمز های شدید و مکرر و چسبندگی لنت از خود نشان می دهند.
کالیپر شناور
کالیپر شناور کم هزینه تر و سبک تر از کالیپر ثابت است و همچنین به قطعات کمتری نیازمند است. این نوع معمولا دارای یک یا نهایتا دو پیستون هستند.
پیستون در یک طرف کالیپر قرار دارد و و فشار وارده از سوی سیلندرها به آن وارد می شود و با ساییده شدن بنت به دسک خودرو متوقف می شود.
