به گزارش سایت خبری ساعدنیوز، یکی از مهمترین اجزای ایمنی خودروها، ترمز دستی می باشد که در خودروهای معمولی به وسیله یک اهرم و در خودروهای جدیدتر با استفاده از یک دکمه، فعال می شود. این ترمز که از سیستم ترمز پایی و معمولی خودرو کاملا مجزا طراحی شده است بدون نیاز به روغن ترمز کار می کند و در حقیقت با استفاده از کشش لنت ها به وسیله سیم، باعث قفل شدن چرخ ها می شود.
انواع ترمز دستی الکترونیکی
عملکرد ترمز دستی الکترونیکی شباهت های بسیاری به نسخه های سنتی و مکانیکی دارند با این تفاوت که در ترمزهای الکترونیکی یک موتور کار دست راننده را انجام می دهد. به طورکلی خودروسازان از دو نوع ترمز دستی الکترونیکی استفاده می کنند.
در نوع اول لنت ترمزهای عقب باز هم توسط کابل درگیر می شوند با این تفاوت که از یک موتور برای کشیدن کابل استفاده شده است. در چنین خودروهایی دیگر خبری از دستی ترمز در میان صندلی های جلو نیست بلکه ترمز تنها با فشار یک دکمه فعال و غیرفعال می شود. وظیفه روشن و خاموش کردن موتور ترمز نیز بر عهده یک چیپ الکترونیکی گذاشته شده است.
در نوع دوم موتور ترمز دستی در کالیپر ترمز چرخ عقب جاسازی شده است؛ درنتیجه در چنین مکانیزمی کابل ترمز به طور کامل حذف می شود و ترمز بلافاصله پس از فرمان الکترونیکی فعال و درگیر می شود. در این نمونه نیز دستی ترمز حذف شده و پس از قرارگیری دنده در حالت حرکت و فشار دادن پدال ترمز، ترمز دستی به طور خودکار غیرفعال می شود. این سیستم به نسبت مورد قبل از قیمت بالاتری برخوردار است اما در مقابل استهلاک و فرسودگی قطعات ترمز نیز به میزان چشمگیری کاهش می یابد.
