آشنایی با مهمترین قطعات خودرو

به گزارش سایت خبری ساعدنیوز، در تمام ماشین ها یکسری از قطعات هستند که مشترک اند ولی ممکن است در برخی دیگر تفاوت های در آنها باشد اما نقش و عملکرد یک پیچ ساده تا بزرگترین اجزاء آن بسیار مهم در چگونگی عملکرد خودرو دارد ولی شناخت قطعات خودرو کمک بزرگی برای صرفه جویی در زمان و وقت ما خواهد داشت.

در این متن قصد داریم تا شما را با مهمترین قطعات خودرویی آشنا کنیم؛ پس در ادامه با ما همراه باشید.

کمپرسور کولر

اگر کولر ماشین شما به درستی کار نمی کند، در اولین قدم باید مدار آن را چک کنید تا از وجود یا عدم وجود نشتی در آن مطلع شوید؛ در صورتی که هیچ نشتی در مدار وجود نداشته باشد، در قدم بعدی باید سراغ کمپرسور آن بروید.

یکی از اساسی ترین ایراداتی که سیستم خنک کننده خودرو با آن مواجه می شود، مربوط به کمپرسور است. این قطعه شامل یک کلاچ است که متناسب با نیاز کولر منجر به فعالیت کمپرسور یا غیر فعال شدن آن می شود؛ بنابراین در صورتی که کلاچ به درستی کار نکند یا هر یک از قطعات آن، دچار مشکلات جدی شود؛ کمپرسور دچار افت فشار شده و در نهایت کولر دیگر کار نخواهد کرد.

پلوس

پلوس یکی از مهمترین قطعات خودرویی است که وظیفه انتقال نیرو از سمت دیفرانسیل به چرخ ها را برعهده دارد. رایج ترین ایراد در پلوس مربوط به پارگی گردگیرهای موجود در آن است. گردگیر قطعه ای به شکل قیف در انتهای پلوس است که مانع برخورد عامل های آلاینده همچون گرد و خاک با سر پلوس می شود؛ به طور طبیعی پاره شدن گردگیرها منجر به آلودگی قطعه و در نهایت خرابی آن می شود.

توصیه ما به شما این است که با هر بار مراجعه برای سرویس خودرو از تعمیرکار بخواهید تا حتما وضعیت گردگیر و سر پلوس را کنترل کند و در صورت نیاز، نسبت به تعویض آن اقدام کند.

توجه داشته باشید که شنیدن صدای تق تق هنگام دور زدن با انواع وسیله نقلیه همچون حکایت از خرابی پلوس دارد. برای اطمینان از اینکه کدام سر پلوس دچار ایراد شده، فرمان را تا آخر به هر دو سمت بچرخانید؛ اگر در هر سمت یا هر دو طرف صدای تق تق شنیدید، سر پلوس در آن سمت خراب شده است.

منبع اگزوز

شاید بسیاری فکر کنند که منبع اگزوز، تنها برای خروج دود موجود در خودرو کاربرد دارد؛ اما مهمترین وظیفه این قطعه خودرویی، کاهش صدای بسیار بلند تولید شده در موتور است. توجه داشته باشید که گاهی جوشکاری نادرست و عدم آب بندی آن منجر به خروج صدا از ماشین و شنیدن صدای نامناسبی می شود.

ترموستات

ترموستات به عنوان یکی از مهمترین قطعات خودرویی شناخته می شود که درست کار نکردن آن، آسیب جدی به موتور می زند. وظیفه انتقال و به جریان انداختن مایع خنک کننده بین موتور و رادیاتور به عهده ترموستات است؛ زمانی که پیشرانه سرد باشد، قطعه مذکور به گرم کردن آن کمک می کند و هنگام گرم بودن موتور منجر به سرد شدن آن می شود. در واقع این قطعه، دمای پیشرانه را در حالت تعادل قرار می دهد؛ پس در صورت افزایش دمای موتور باید ترموستات را چک کنید.

نکته: برخی از ترموستات های استفاده شده در خودروهای مجهزتر، برقی است.

سلکتور تعویض دنده

سلکتور وظیفه انتقال وضعیت درخواستی راننده (تعویض دنده) به جعبه گیربکس را برعهده دارد. درست است که با اتومات شدن دنده ها در خودروهای جدید دیگر نیازی به تعویض دنده توسط راننده نیست؛ اما برای اینکه راننده حق انتخاب داشته باشد، بیشتر سلکتورهای امروزی برای هر دو حالت دستی و اتومات تنظیم شده اند. سلکتورها از طریق کابل یا به صورت الکترونیکی با جعبه دنده در ارتباط هستند.

سیبک فرمان

سیبک وظیفه انتقال حرکات سیستم فرمان به چرخ های جلو را برعهده دارد. اگر هنگام رانندگی با رسیدن به دست اندازها از ماشین صدای غیرعادی و عجیبی شنیده شد، احتمالا سیبک فرمان دچار مشکل شده؛ بنابراین برای کنترل این قطعه خودرویی باید به مکانیک مراجعه کنید.

کالیپر ترمز

کالیپر یکی از مهم ترین قطعات خودرویی در سیستم ترمز است. این قطعه هنگام ترمزگیری، لنت های ترمز را بر روی دیسک سوار کرده؛ سپس منجر به کاهش سرعت و در نهایت توقف ماشین می شود. نشت روغن ترمز از کالیپر، ایراد بسیار خطرناکی است که گاهی منجر به از کار افتادن کل سیستم ترمز می شود؛ از طرفی وجود هر گونه ایراد در کالیپر به مرور زمان منجر به باعث ساییدگی لنت ها می شود.

استارتر

زمانی که کلید استارت را فشار می دهید، الکتروموتور استارتر فعال و در نهایت پیشرانه روشن می شود. در صورتی که خودرو شما استارت نخورد؛ به احتمال قوی استارتر سوخته و نیاز به تعویض دارد. توجه داشته باشید که این قطعه بسیار گران است؛ پس در نگهداری آن دقت بیشتری کنید.

حسگر دمای آب

حسگر دمای آب یکی از قطعات خودرویی ارزان، اما مهم است. این قطعه وظیفه نمایش دمای آب ماشین به راننده و ECU را برعهده دارد. خرابی در این سنسور منجر می شود که ماشین در زمانی که گرم شده؛ همچون حالت سرد، سوخت پاشی داشته باشد یا اشتباها ECU پیشرانه سرد را گرم تشخیص دهد و در نهایت به خودرو آسیب برسد.