به گزارش پایگاه خبری ساعدنیوز، ری را، که با نام K125 نیز شناخته می‌شود، اولین کراس اوور ملی ایران خودرو است که در اواخر سال 1402 به بازار عرضه شد. این خودرو بر روی پلتفرم نسل دوم پژو 2008 ساخته شده و از نظر فنی و امکانات رفاهی در سطح قابل قبولی قرار دارد.
ری را از نظر ظاهری، به روز و قابل قبول است و می‌تواند نظر مشتریان را به خود جلب کند. طراحی این خودرو نسبتاً جدید و عامه پسند است و در نمای ظاهری آن شاهد خطوط عضلانی و عناصری مدرن هستیم. چراغ‌های LED جلو و عقب، رینگ‌های آلومینیومی و سقف دو رنگ از جمله المان‌های جذاب در طراحی ظاهری ری را به شمار می‌روند.
فضای داخلی ری را برای سرنشینان جلو و عقب به اندازه کافی جادار است. صندلی‌ها از راحتی قابل قبولی برخوردار هستند و طراحی داشبورد نیز مدرن و ارگونومیک به نظر می‌رسد.
پیشرانه: ری را در حال حاضر با موتور 1.65 لیتری توربوشارژ عرضه می‌شود که می‌تواند 160 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این موتور به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مجهز شده است.شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 10.4 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است
ابعاد: طول، عرض و ارتفاع ری را به ترتیب 4334، 1808 و 1638 میلی متر و فاصله بین دو محور آن 2590 میلی متر است.
امکانات: از جمله امکانات رفاهی ری را می‌توان به چهار ایربگ، کروز کنترل، سانروف، تهویه اتومات، ترمز پارک برقی، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و … اشاره کرد.
از جمله امکانات رفاهی ری را می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
چهار ایربگ
کروز کنترل + محدودکننده سرعت
سانروف برقی با آنتی ترپ
تهویه اتومات
ترمز پارک برقی (EPB) + ترمز اتوهلد + ترمز ضدقفل (ABS)
توزیع نیروی ترمز (EBD) + کمکی نیروی ترمز (BAS)
ترمز جلو و عقب دیسکی
سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)
نمایشگر لمسی
دوربین دنده عقب
آینه‌های جانبی برقی
شیشه‌های برقی جلو و عقب
صندلی‌های راننده و سرنشین جلو قابل تنظیم
فرمان تلسکوپی و multifunction
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
رینگ‌های آلومینیومی
سنسور باران و نور
یکی از بزرگترین معایب ری را، عدم سابقه و تجربه این خودرو در بازار است. این خودرو به تازگی معرفی و عرضه شده و هنوز سابقه عملکرد آن در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده‌ای مشخص نیست.
با توجه به جدید بودن ری را، کیفیت قطعات و مونتاژ آن به طور کامل مشخص نیست. در حال حاضر اطلاعات دقیقی در مورد کیفیت دیرپا و استهلاک این خودرو در دسترس نیست و باید منتظر نظرات و تجربیات خریداران در طول زمان بود.
خدمات پس از فروش ایران خودرو همواره مورد انتقاد بسیاری از مشتریان بوده است. با توجه به اینکه ری را یک محصول جدید است، هنوز مشخص نیست که خدمات پس از فروش آن در چه سطحی ارائه خواهد شد و آیا شبکه نمایندگی‌های ایران خودرو برای ارائه خدمات به این خودرو آمادگی کافی را دارند یا خیر.
ری را در حال حاضر فقط در یک تیپ عرضه می‌شود و تنوع آپشنی در آن وجود ندارد. این موضوع می‌تواند برای برخی از خریداران که به دنبال امکانات و آپشن‌های خاص هستند، یک نقطه ضعف محسوب شود.
ری را در بازاری پررقابت عرضه شده است و رقبای قدرتمندی مانند جک S3، ام وی ام X22 پرو، هایما S7 و پژو 2008 در مقابل خود دارد. این موضوع می‌تواند کار را برای جلب نظر مشتریان برای ری را دشوارتر کند.
قیمت ری را در حال حاضر حدود 900 تا 1 میلیارد تومان است که در مقایسه با برخی از رقبای چینی آن، کمی بالاتر به نظر می‌رسد. البته باید توجه داشت که ری را یک محصول جدید و ایرانی است و از مزایایی مانند خدمات پس از فروش در دسترس‌تر و قطعات یدکی ارزان‌تر برخوردار است.
با توجه به اینکه ری را یک خودرو جدید است، هنوز در بازار به طور کامل شناخته شده نیست و این موضوع می‌تواند بر تمایل خریداران به خرید این خودرو تأثیر منفی بگذارد.
جمع بندی:
ایران خودرو ری را مزایا و معایب خاص خود را دارد. این خودرو به عنوان اولین کراس اوور ملی، می‌تواند گزینه مناسبی برای خریداران به خصوص جوانان باشد.
خودروی ریرا که با هزینه سنگین میلیون دلاری از جیب مردمی که سهامدار ایران خودرو هستند، تولید شده، تصور می‌شد قرار است یک تغییر مسیر در تولید ایران خودرو باشد اما نخستین محصولاتی که از این مدل به دست مردم رسیده نشان می‌دهد با یک فاجعه تازه طرف هستیم. در ویدیویی که یک تعمیرکار منتشر کرده، کیفیت این خودرو مشهود است و در ویدیویی دیگر شخصی سنسور صندوق عقب خودرو را تست کرده که به درستی کار نمی‌کند و ممکن است انگشت را قطع کند! این ویدیوها به مشتری یادآور می‌شود اگر این خودرو که قیمت بالایی نیز دارد، دیدید فرار کنید و پولتان را دور نریزید.
