به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، یکی از سدان های سایز متوسط نیمه لوکس کره ای که در ایران نیز جزو خودروهای محبوب و پرفروش نیز به شمار می آید هیوندای سوناتا میباشد که در این مطلب قصد داریم به بررسیهیوندای سوناتا GLS و GLS پلاس بپردازیم.
از نظر امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو در سه تیپ GLS ، GL و GLS PLUS عرضه می شود که تیپ GLS پلاس فول آپشن ترین تیپ سوناتا هیبرید است و دارای امکاناتی از جمله سردکن صندلی های جلو ، شارژ وایرلس میباشد که در دو تیپ دیگر موجود نیست. در ادامه می توانید لیست کامل این امکانات و تفاوت تیپ های هیوندای سوناتا هیبرید
طراحی ظاهری هیوندای سوناتا GLS و GLS پلاس
همان طور که اشاره کردیم، هیوندای سوناتای هیبرید ابتدا در سال ۲۰۱۶ راهی ایران شد و از لحاظ ظاهری تفاوت چندانی با هیوندای سوناتا LF بنزینی نداشت؛ اما در سال ۲۰۱۸، شرکت پاکرو نسخه فیس لیفت سوناتا ال اف را در حالی که شمایل آن نسبت به مدل پیشین تحولات مثبت و به روزرسانی های قابل توجهی را تجربه کرده بود، صرفا با قوای هیبریدی به دست مشتریان ایرانی رساند.
هیوندای سوناتا GLS و GLS پلاس ۲۰۱۸ از چهره ای کاملا جدیدی سود می برند و دیگر اثر چندانی از آن محافظه کاری نسخه پیشین سوناتا ال اف در این دو خودرو مشاهده نمی شود. بخش هایی همچون سپر، چراغ های جلو، گریل یا جلوپنجره و جایگاه های مه شکن در نمای روبه رو کاملا دستخوش تحول شده اند تا فرمی پرخاش جویانه، اسپرت و درعین حال، عامه پسندتر را برای سوناتا ۲۰۱۸ به وجود آورند. طراحی پروفیل جانبی سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ نسبت به قبل چندان تغییر نکرده است؛ چرا که جلوه زیبا و خوشایندی را در این نما از سوناتا جی ال اس و جی ال اس پلاس شاهد هستیم که نوعی هماهنگی بصری متناسب را نشان می دهد.
اما از نمای کناری که بگذریم و به ناحیه پشت خودرو برسیم، بار دیگر تحولات ظاهری مشهود و محسوس خواهند شد؛ طرح سپر، چراغ ها و درب صندوق به طورکلی تغییر کرده است و چراغ های کشیده دوتکه در جوانب و نواحی داخلی درب صندوق حالتی اخم آلود و اسپرت به نمای پشت سوناتا gls و gls پلاس بخشیده اند. طرح مجزا و سه گانه گرافیک داخلی این چراغ ها، بسیار جذاب و چشم نواز احساس می شود.
تحولات سپر عقب، به ویژه جانمایی زیبای چراغ های شبرنگ در دو سمت و قطعه مشکی رنگ در بخش زیرین آن، ظاهر زاویه پشت هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ را ارتقا بخشیده و فرمی تقریبا عضلانی را برای نمای عقب این سدان میان سایز پدید آورده است.
در باب جمع بندی این قسمت می توان اظهار داشت که هیوندای سوناتای هیبرید GLS و GLS+ به لطف فرم کشیده بدنه، رعایت اصول طراحی آیرودینامیک و زیبایی شناختی مدرن، در حال حاضر یکی از زیباترین سدان های سایز متوسط موجود در بازار ایران به شمار می روند. حتی به نظر برخی از مشتریان و کارشناسان، این مدل نسبت به نسل هشتم هیوندای سوناتا نیز از ظاهر معقول و دلپسندتری سود می برد؛ بنابراین می توان امتیاز نسبتا بالایی را به طراحی ظاهری هیوندای سوناتای هیبرید gls و gls پلاس ۲۰۱۸ اعطا کرد.
طراحی کابین و امکانات هیوندای سوناتا GLS و GLS Plus
حجم تغییرات صورت گرفته در کابین سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ نسبت به مدل پیشین چندان گسترده نیست و شاخص ترین به روزرسانی این قسمت، به بهره گیری از فرمان سه شاخه جدید با طراحی اسپرت تر محدود می شود. سایر بخش های کابین هم چون گذشته ظاهری متناسب و قابل قبول را به نمایش می گذارند. با وجود این، سبک طراحی کنسول میانی و دریچه های تهویه دو طرف نمایش گر داشبورد چندان هماهنگ و زیبا به نظر نمی رسند. سایر نواحی داشبورد، پنل کیلومترشمار و رودری ها از شمایل متناسبی بهره برده اند و به راحتی می توانند سلیقه عموم مشتریان سدان های خانوادگی را با خود هم گام سازند.
شایان ذکر است که یکی از تفاوت های تیپ نیمه فول GLS با نسخه فول آپشن GLS پلاس، در روکش صندلی های این دو مدل است. سوناتا جی ال اس فاقد روکش چرمی است و تزیینات طرح چوب درون کابین آن به چشم نمی خورد؛ این در حالی است که نسخه جی ال اس پلاس هر دو آپشن را به کاربران خود ارائه داده است و کابین به ظاهر لوکس تری را به رخ می کشد. همچنین نسخه پایه GLS نیز علاوه بر فقدان روکش صندلی چرمی و تریم چوبی، از نمایش گر مرکزی کوچک تری (5 اینچ) بهره می برد.
کابین هیوندای سوناتای هیبرید، محیطی جادار و مناسب جهت حضور پنج سرنشین بزرگسال را در دسترس کاربران قرار می دهد. صندوق عقب این خودرو نیز با دراختیارگذاشتن 380 لیتر فضا، از دغدغه خانواده ها در هنگام مسافرت طولانی تا حدودی می کاهد. در بحث کیفیت متریال نیز باید گفت که سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ به راحتی می تواند رضایت مشتریان را نسبت به جنس مواد به کاررفته درون کابین و کیفیت مونتاژ ادوات داخلی جلب کند.
همان طور که در ابتدا اشاره شد، مهم ترین تفاوت تیپ های مختلف هیوندای سوناتای هیبرید از سطح آپشن ها و امکانات رفاهی این تیپ ها نشات می گیرد. در همین راستا، تیپ پایه GL فاقد تجهیزاتی هم چون سقف پانوراما، گرم کن فرمان، گرم کن صندلی های جلو و عقب، تنظیم خودکار ارتفاع چراغ جلو، چراغ چرخشی، سنسور باران، سنسور پارک جلو و رادار نقطه کور است و برخلاف دو مدل دیگر، از رینگ ۱۶ اینچی استفاده می کند. تفاوت هیوندای سوناتا GLS با نسخه فول آپشن GLS پلاس نیز به فقدان شارژر وایرلس و سردکن صندلی های جلو در تیپ 2 (GLS) سوناتا هیبرید ختم می شود. در ادامه، می توانید مهم ترین امکانات رفاهی هیوندای سوناتا gls پلاس ۲۰۱۸ (تیپ 3) را مشاهده کنید:
کروزکنترل، کنترل توقف در سربالایی، سه حالت رانندگی (نرمال و اکو و اسپرت)، حس گرهای باران و فشار باد تایر، ترمز پارک برقی، دی لایت، اتولایت، تنظیم ارتفاع نور خودکار، گردش چراغ ها سر پیچ، نورپردازی داخلی، فرمان برقی حساس به سرعت چهارحالته، گرم کن فرمان، سیستم صوتی ۴۰۰ وات با ۱۰ اسپیکر، نمایش گر لمسی هشت اینچی با دوربین عقب و سامانه نویگیشن، بلوتوث USB، نمایش گر ۴.۲ اینچی کیلومترشمار، رینگ های ۱۷ اینچی، استارت و ورود بدون کلید، تهویه خودکار دوگانه، صندلی راننده و سرنشین با تنظیمات هشت حالته برقی، گرم کن تمامی صندلی ها، سردکن صندلی جلو، روکش صندلی های چرمی، صندوق برقی هوشمند، شارژر وایرلس، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه های جانبی تاشونده برقی با گرم کن، سقف پانوراما، سانروف، پرده های جانبی شیشه پشت و عقب.
پیشرانه و مشخصات فنی هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸
هر سه نسخه جی ال، جی ال اس و جی ال اس پلاس هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ با یک نوع قوای محرکه در بازار ایران به فروش رسیده اند؛ یک پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی چهار سیلندر تزریق مستقیم GDi به حجم ۲ لیتر که نیرویی برابر با ۱۵۶ اسب بخار قدرت به همراه ۱۹۳ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده می گذارد. از سوی دیگر، یک موتور برقی به قدرت ۵۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۰۵ نیوتن متر نیز در کنار پیشرانه احتراق داخلی به خدمت گرفته شده است. بدین ترتیب، حداکثر قدرت این خودروی هیبریدی به صورت ترکیبی برابر با ۱۹۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است و بیشینه گشتاور آن نیز در 5000 دور در دقیقه به رقم 207 نیوتن متر خواهد رسید.
هیوندای سوناتایGLS و GLS Plus به منظور انتقال توان موتور به سوی چرخ های جلو، از جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک بهره می برد تا شتاب صفرتاصد این خودرو ۱۵۸۶ کیلوگرمی، به سمت رقمی حدود ۹.۳ ثانیه میل کند. یکی از نکات جالب پیرامون سوناتا هیبرید ۲۰۱۸، میزان مصرف سوخت بسیار پایین آن در جاده است که حوالی ۳.۷ لیتر در صد کیلومتر ارزیابی می شود. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو هم حول ۴.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر پیچ و تاب خواهد خورد.
ایمنی هیوندای سوناتا جی ال اس و جی ال اس پلاس
این خودروی کره ای موفق به کسب هر ۵ ستاره ایمنی از موسسه NHTSA ایالات متحده شده است؛ بنابراین جای شکی باقی نمی ماند که سوناتا جی ال اس و جی ال اس پلاس ۲۰۱۸ خودرویی کاملا ایمن و قابل اعتماد خواهند بود. علاوه بر استحکام اطمینان بخش پلتفرم، شاسی و بدنه، حضور تجهیزات ایمنی متعدد تاثیر قابل توجهی در ارتقاء امنیت این سدان میان سایز داشته است. موارد زیر، شاخص ترین تجهیزات ایمنی سوناتا هیبرید gls پلاس هستند:
کنترل کشش و پایداری، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم هشدار نقطه کور، ABS، EBD، شش کیسه هوا، پشت سری فعال، ایزوفیکس.
