به گزارش سرویس مجله خودرو پایگاه خبری ساعدنیوز، با بالا گرفتن تب عرضه و استفاده از خودروهای شاسی بلند و کراس اوور در سراسر جهان، شرکت مدیران خورو نیز جهت پاسخ به نیاز مشتریان، خودرو MVM X22 را در سبد محصولات خود قرار داد. این خودرو در سگمنت کراس اوورهای شهری کوچک قرار می گیرد و با بهره گیری از پیشرانه 1500 سی سی با قدرت 105 اسب بخار بر اساس نیاز مصرف کنندگان با گریبکس های دستی و اتوماتیک عرضه می گردد. همچنین تنوع آپشنهای فنی و رفاهی، قیمت گذاری منعطف برای مصرف کنندگان با بودجه های متفاوت را فراهم می آورد.
X22 از ظاهری اسپرت بهره می برد که زبان طراحی خودرو در کنار استفاده از رینگ و لاستیک 16 اینچی سبب این امر گردیده است. در کنار طراحی جذاب خارجی خودرو، فضای داخلی خودرو نیز از تودوزی دو رنگ اسپرت و سرعت سنج اسپرت بهره می برد و در کنار آپشنهای رفاهی مناسب عرضه شده همانند نمایشگر چند رسانه ای 8 اینچی خودرو، فرمان چند منظوره، کامپیوتر سفری و سیستم تهویه مطبوع اتومات تجربه رانندگی متفاوتی را برای سرنشینان به ارمغان می آورد. همچنین وجود دو ایربگ به همراه سیستمهای کمک ترمز ABS و EBDنیز بر ایمنی خودرو می افزایند.
همانند سایر خودروهای عرضه شده توسط مدیران خودرو MVM X22 نیز دارای سطح آلایندگی یورو 5 بوده و استفاده از قطعات ساخت عرضه کنندگان بین المللی همچون بوش آلمان، ولئو، کانتیننتال و غیره دلیلی بر کیفیت بالای این خودرو می باشد.
ام وی ام X22 دارای 1497 سی سی حجم است که قادر به تولید 105 اسب بخار قدرت است، این محصول دیفرانسیل جلو چری دارای گشتاور 135 نیوتن متر در دور موتور 2750 می باشد، ام وی ام X22 دارای پیشرانه 16 سوپاپه 4 سیلندر خطی است که به سیستم DVVT تجهیز شده است، (سیستم مذکور باعث می شود که هم مصرف سوخت را کمتر کند و هم در سرعت ثابت صدای پیشرانه را کم کند.)

طراحی بیرونی ام وی ام X22
ام وی ام ایکس 22 به مانند دیگر محصولات چینی دارای مونتاژ خوب و مناسبی نمی باشد لذا این آیتم تا حدودی به شانس فرد خریدار بستگی دارد پس اگر قصد خرید این خودرو را دارید نباید انتظار بالایی را از آن در بخش کیفیت ساخت داشته باشید، در انتها باید گفت که کیفیت رنگ این محصول هم چنگی به دل نمی زند.
وقتی در پشت فرمان ام وی ام X22 نشستم بلافاصله بعد از حرکت متوجه صدای زیاد پیشرانه شدم، این امر باعث رنجش سرنشینان شد، بی شک قلب تپنده این کوچولوی چینی سروصدای زیادی را از خود به داخل کابین انتقال می دهد، امری که در مدل اتومات بیشتر حس می شود.
محصولات چینی معمولا تست ایمنی موسسات معتبر اروپایی و آمریکایی را ندارند و فقط در تست ایمنی موسسه چینی NCAP شرکت می کنند، ولی داستان در ام وی ام X22 کمی متفاوت تر است و این خودرو چری هیچ تستی را در موسسات ایمنی نداشته است، لذا هیچ اطلاعاتی در این زمینه در دست نیست و بی شک این امر یکی از معایب ام وی ام X22 می باشد.
وقتی به داخل کابین ام وی ام ایکس 22 وارد می شوید شاهد به کارگیری متریال بد در آن هستید، امری که کمی توی ذوقتان خواهد زد، اما به هر حال شما در این بازه قیمتی هیچ محصولی را پیدا نمی کنید که سازنده در کابینش از چیزی به غیر از پلاستیک خشک استفاده کرده باشد، از لحاظ نگارنده این بخش با توجه به بازار ایران از کم اهمیت ترین معایب ام وی ام X22 می باشد.

ام وی ام X22
این محصول در بخش طراحی بیرونی نمره خوبی را می گیرد و می توان گفت که با قیمتی که دارد در این بخش خیلی خوب عمل کرده است، این امر در نمای جلو و کناری بسیار مشهود است اما در بخش عقب موضوع کمی متفاوت است و برخی افراد، از نوع طراحی عقب ام وی ام X22 انتقاد دارند، اما از این نقص که بگذریم باید بگوییم که ماحصل طراحی این شاسی بلند کوچک نگاه خیلی از هموطنان را به خود جذب کرده است، در کل طراحی بیرونی ام وی ام ایکس 22 اروپایی و جوان پسند است.

طراحی بیرونی ام وی ام X22
در خصوص کابین باید گفت که طراحی در این بخش بسیار دلچسب جوانان می باشد، در داخل کابین شما حس خوبی را تجربه خواهید کرد، امری که در محصولات داخلی هرگز با آن مواجه نخواهید شد، هرچند متریال به کار برده در این بخش رضایت بخش نمی باشد.

طراحی داخلی ام وی ام X22
علاوه بر ارائه مدل دستی و اتومات شما شاهد عرضه دو مدل ساده و اسپرت در زمان خرید این محصول هستید، که طبیعتا مدل ساده با آپشن کمتر قیمتی کمتری را هم دارد، به طور مثال مدل اسپرت سقف سیاه رنگ را داراست، اما مدل ساده از این مزیت بی بهره است، هرچند، هم در مدل ساده و هم در مدل دستی شما شاهد حضور سانرف برقی و رینگ اسپرت 16 اینچی هستید، باید گفت که تفاوت آپشن این دو مدل کم است اما در مدل اسپورت شما شاهد به کارگیری مود اقتصادی هستید که این امر باعث کم شدن مصرف سوخت می شود، در ادامه نگاهی جامع به امکانات رفاهی و ایمنی ام وی ام X22 (مدل استاندارد) می اندازیم:
سیستم های ترمز و پایداری- ABS-EBD
کیسه هوا: راننده-سرنشین جلو
سیستم های امنیتی: ایموبولایزر-سیستم هشدار دهنده
سیستم های فرمان و هدایت: قدرت کمکی هیدرولیک / کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا: صفحه نمایش 8 اینچی با 4 بلندگو استریو
سیستم تهویه مطبوع: تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم صندلی: شش جهته دستی
سیستم اینه و شیشه ها: تنظیم برقی آینه ها-شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی: چراغ های جلو LED که به دیلایت تجهیز شده است-مه شکن جلو
امکانات دیگر: روکش چرمی-کروز کنترل-سانروف برقی-سیستم موتی مدیا پیشرفته-کامپیوتر سفری
مشخصات | MVM X22 MT | MVM X22 AT | چری تیگو 7 | BYD S6 | MVM X33-S | لیفان X60 | چانگان SC35 | هایما S7 توربو | جک S5 توربو |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
حجم موتور (سی سی) | 1498 | 1498 | 1498 | 2400 | 1971 | 1794 | 1600 | 1795 | 1997 |
تعداد سیلندر | 4– خطی | 4- خطی | 4- خطی | 4- خطی | 4- خطی | 4- خطی | 4- خطی | 4- خطی | 4- خطی |
تعداد مجموع سوپاپ | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) | 105 | 105 | 150 | 160 | 136 | 131 | 123 | 170 | 174 |
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 170 | 160 | 170 | 185 | 175 | 170 | نامشخص | 170 | 180 |
نوع جعبه دنده | دستی 5 سرعته | اتوماتیک 4 سرعته | CVT | اتوماتیک 6 سرعته | اتوماتیک 7 سرعته | اتوماتیک 4 سرعته | اتوماتیک 4 سرعته | اتوماتیک 6 سرعته | اتوماتیک 6 سرعته |
حجم باک (لیتر) | 50 | 50 | 57 | 72 | 55 | 55 | 52 | 61 | 55 |
مصرف سوخت سیکل ترکیبی (لیتر در 100 کیلومتر) | 8 | 8.2 | 6.5 | 10 | 8.5 | 8.2 | 7 | 9.6 | نامشخص |
طول (میلی متر) | 4200 | 4200 | 4500 | 4810 | 4419 | 4325 | 4160 | 4530 | 4430 |
عرض (میلی متر) | 1760 | 1760 | 1837 | 1855 | 1765 | 1790 | 1810 | 1830 | 1840 |
ارتفاع (میلی متر) | 1570 | 1570 | 1670 | 1725 | 1651 | 1690 | 1670 | 1730 | 1660 |
وزن خالص (کیلوگرم) | 1245 | 1245 | 1432 | 1695 | 1420 | 1330 | 1290 | 1545 | 1545 |
استاندارد آلایندگی | یورو5 | یورو5 | یورو5 | یورو5 | یورو5 | یورو 4 | نامشخص | یورو5 | یورو5 |
قیمت (میلیون تومان) | 58 | 66 | 128 | 96 | 75 | 67 | 64 | 88 | 97 |