به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده آن در هنگام سوخت گیری امری مهم است که سبب استفاده بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن می شود که توجه به این نکته در مورد خودرو های با اکتان بالا ضرورت بیشتری دارد، زیرا اگر به خودرویی که به بنزین معمولی احتیاج دارد، بنزین سوپر زده شود فقط از توان خودرو کاسته می شود.
توانایی متراکم شدن سوخت قبل از احتراق خود به خودی را عدد اکتان می گویند. به زبان ساده تر هرچه اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب مقاوم تر است. یک سوخت خوب باید فقط پس از جرقه شمع مشتعل گردد و شعله احتراق آن به صورت آرام سوز سرتاسر اتاقک احتراق را طی نماید تا انرژی مفیدی بر تاج پیستون وارد آید.
تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر می شود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه راهنمای خودرو بدان اشاره شده است.
هر خودرو با توجه به نوع پیشرانه خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است.اگر بنزین پیشنهادی برای خودرو شما بنزین معمولی باشد و شما بنزین سوپر استفاده کنید، تفاوت خاصی در عملکرد موتور و سرعت خودرو ایجاد نکرده اید.
در صورتی که بنزین پیشنهادی برای خودرو شما ، بنزین سوپر باشد و شما بنزین معمولی بزنید، به دلیل بالاتر بودن ضریب تراکم موتور، هر بار قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه در سیلندر، بنزین اشتعال پیدا کرده و فرآیند احتراق بنزین به صورت خود به خود اتفاق می افتد. سوخت ناقص بنزین های معمولی، نه تنها موجب افزایش آلاینده های خروجی خودرو می شود بلکه عمر کاتالیست ها را کاهش می دهد و در نتیجه علاوه بر کاهش طول عمر خودرو در عملکرد آن نیز بسیار تاثیر دارد.
چه خودروهایی از بنزین سوپر استفاده کنند
با توجه به کیفیت پایینه بنزین در ایران و همچنین پایین بودن میزان اکتان در بنزین های معمولی بهتر است کلیه خودروهای موجود در ایران از بنزین سوپر (اکتان بالا) استفاده کنند.البته این امر در خصوص بعضی از خودروهایی که فناوری موتور قدیمی تری دارند همانند پژو 405 و سایر خودروهایی که از موتور مشابه آن استفاده می کنند، پراید، وانت پیکان و... این امر اهمیت کمتری دارد و در واقع با توجه به فناوری به کار رفته در موتورشان ، این خودروها مجاز به استفاده از بنزین معمولی نیز می باشند و پس در اصل همانطور که گفته شد این مسأله مستقیماً به طراحی موتور خودرو بازمی گردد.
مورد مهم دیگری که باید به آن اشاره کرد، کیفیت و اکتان بنزین های موجود در کشور است. طبق ارزیابی هایی که به طور غیررسمی انجام شده است، در بعضی نمونه های بنزین موجود در کشور، اکتان پایین تر از حد استاندارد گزارش شده است.که البته در این خصوص وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی این مسأله را تأیید نکرده اند، اما با توجه به آزمون های انجام گرفته به نظر می رسد اکتان بنزین سوپر کشور در حدی است که می توان آن را به عنوان بنزین معمولی نیز به کار گرفت و با این دیدگاه استفاده از بنزین سوپر می تواند برای تمامی خودروها در ایران ضروری می باشد.
در خصوص افزودن اکتان به بنزین این موضوع شایان ذکر است که موتورهای با فناوری جدید به بنزین هایی با اکتان بالا نیاز دارند و استفاده از بنزین با اکتان پایین تر به دلیل بروز پدیده ناک باعث آسیب جدی به موتور خودرو می شود، همچنین باعث محدود شدن توان موتور خواهد شد و به همین دلیل استفاده از اکتان افزاها برای این خودروها توصیه می شود.
همچنین در خصوص اکتان افزارها باید به این موضوع توجه داشت که نمونه های تقلبی اکتان و مکمل های دیگر سوخت در بازار به مقدار فراوان وجود دارند و نمی توان به راحتی نمونه های با کیفیت و اصلی برندهای معتبر جهانی در بازار پیدا کرد .
