به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، فرقی نمی کند که فراری داشته باشی یا ژیان، اگر خودروی شما برقی نیست، پس حتما پیشرانه آن از نوع چهارزمانه ی درون سوز است. در صورت انجام به موقع سرویس ها به شکل توصیه شده ی کارخانه و استفاده از سوخت با اکتان مناسب، مجموعه ی پیشرانه وظایف خود را به درستی و سروقت انجام خواهد داد، ولی در غیر این صورت موتور خودرویِ شما شروع به لجبازی می کند که ظهورِ پدیده ی ناک یکی از آنهاست.
Knock یا pinging یا detonation زمانی که مراحل سوخت و ساز موتور درست نباشد بوجود می آید، پیشرانه ی چهارزمانه همانطور که از اسمش پیداست، کار خود را در چهارمرحله انجام می دهد. آن چهار مرحله، مکش و تراکم و انفجار و تخلیه هستند. در مرحله ی انفجار یا توان، پیستون به بالاترین حد خود رسیده است و با کمکِ شمع، مخلوط سوخت و هوا در محفظه ی احتراق (فضایِ بالای پیستون) منفجر می شود و توسط نیروی حاصله، پیستون به سمت پایین رانده می شود. حال در صورت ظهور پدیده Knock قبل از رسیدن پیستون به بالاترین وضعیت، انفجار به صورتِ زودهنگام (بدون جرقه شمع ها) صورت می گیرد و فشار بسیار زیادی بر روی پیستون اعمال می شود که در نتیجه پیستون به دیواره ی سیلندر ضربه می زند و باعث تولید آوایی نامطلوب می شود.
دلایل ایجاد ناک یا ضربه در موتور چیست؟
چندین دلیل در ایجاد ناک یا ضربه در موتور می توانند دخالت داشته باشند اما از مهمترین این عوامل عبارتند از:
وجود جرم و گرفتگی در سر سیلندر خودرو:
وقتی که مخلوط سوخت و هوا می سوزد باعث می شود که یک عمل شیمیایی به وقوع بپیوندد و طی عملیاتی CO2 تبدیل به H2O شود. ضمن اینکه مقداری گاز و دوده هم تولید می شود؛ که قسمت قابل توجهی از آن به وسیله ی اگزوز به خارج از اتومبیل هدایت می شود.
اما مقدار بسیار کمی از دوده باقی می ماند و در بخش بالایی سیلندر و دقیقا در محفظه ی احتراق، سبب ایجاد جرم گرفتگی و یا دوده گرفتن موتور می شود.
شما می دانید که این لایه های جرم و دوده از جنس کربن هستند. پس وقتی کم کم مقدار آنها زیاد شود در دماهای بالا گداخته شده و باعث مشتعل شدن گازوئیل و یا بنزین متراکم شده در موتور می شوند و می توانند زودتر از شمع ها آنها را منفجر کنند.
شاید برای رفع این عیب از شما کاری ساخته نباشد پس بهتر است برای برطرف کردن این مشکل اتومبیل خود را به یک کارشناس خبره نشان دهید.
استفاده کردن از شمع های نامناسب:
استفاده کردن از شمع نامرغوب و یا شمعی که با موتور خودروی شما سازگاری ندارد، می تواند سیکل احتراق موتور خودرو را دچار اختلال کرده و در ایجاد ناک یا ضربه در موتور سهیم باشد. برای اینکه بتوانید به راحتی این مشکل را حل کنید، بهتر است از شمع هایی استفاده کنید که موتور شما با آن سازگاری داشته و با جایگزین کردن شمع هایی که با نمونه ی استاندارد کارخانه مطابقت داشته باشد، از ایجاد ضربه به اتومبیل جلوگیری کنید.
اما مهم ترین عامل در ایجاد ناک یا ضربه اکتان نامناسب سوخت است:
اکتان بالای سوخت به معنی مقاومت بالاتر سوخت در برابر اشتعال است. پس سوخت هایی با اکتان پایین زودتر مشتعل شده و این اشتعال زود هنگام برای موتورهایی که ضریب تراکم بالا و دمای بیشتر و بالاتری دارند مناسب نیست.
معمولا اکتان مناسب سوخت برای موتور را در دفترچه ی راهنما قید کرده اند. پس همیشه سعی کنید که از سوختی که کارخانه ی سازنده برای خودروی شما توصیه کرده است استفاده کنید.
در اغلب موارد و با استفاده از بنزین خوب و مرغوب می توانید ناک یا ضربه ی موتور را از بین ببرید.
اما اگر باز هم کماکان این مشکل باقی بود؛ باید حتماً تا قبل از ایجاد هزینه های گزاف و نابودی اجزاء موتور به یک مکانیک و مراکز تخصصی ماهر مراجعه کنید.
