شرکت خودروسازی داچیا رومانی به عنوان بازوی اقتصادی رنو فرانسه، در حال معرفی یک به روزرسانی برای کراس اُوِر کامپکت خود یعنی داستر است که مجموعه ای از تغییرات را در داخل و خارج آن ایجاد می کند. از قسمت بیرونی شروع می کنیم که داستر جدید از رنگ نارنجی جدید آریزونا استفاده می کند و دارای چراغهای جلوی ملایم تغییر یافته با یک امضای چراغ LED جدید در طول روز به شکل Y است که اولین بار در سدان لوگان 2021 و هاچ بک ساندرو مشاهده شد.
کراس اوور سایز کوچک داستر با معرفی در سال ۲۰۱۰ از سوی زیرمجموعه بلوک شرقی اقتصادی رنو، یعنی شرکت داچیا (Dacia) کشور رومانی، به شکل غیر قابل باوری بازار کراس اوورهای اقتصادی جهان را با تغییر مواجه کرد.داستر یک کراس اوور شهری کم مصرف، نسبتا توانمند (در نسخه های دو دیفرانسیل) و هم قیمت یک خودرو سواری سایز کوچک شهری است. این ترکیب توانست به عنوان یک نسخه موفق برای بازار کشورهای در حال توسعه ایفای نقش کند. با ارائه در بازار اروپا البته تحت نشان تجاری برتر رنو با ویژگی های رفاهی بیشتر، داستر به یکی از پرفروش تریرن محصولات اقتصادی دسته کراس اوورهای کوچک شهری بدل شد.نسخه فیس لیفت شده نسل دوم این خودرو ویژه مدل ۲۰۲۲ به زودی روانه بازار خواهد شد.
مهمترین تحول فنی در مدل جدید داستر را باید نصب جعبه دنده شش سرعته دوکلاچه اتوماتیک دانست، که البته تنها برای نسخه دیفرانسیل-جلو مجهز به پیشرانه درون سوز با 150 اسب بخار قدرت قابل سفارش است.در صورت سفارش همین پیشرانه با سامانه چهارچرخ محرک، جعبه دنده از نوع شش سرعته دستی خواهد بود. دو نسخه پیشرانه TCe با قدرت های 90 یا 130 اسب بخار نیز به همین جعبه دنده متصل می شوند درحالی که پیشرانه دیزل dCi با 115 اسب بخار قدرت هم در دو نسخه تک یا دو دیفرانسیل با همین جعبه دنده قابل انتخاب است.درباره احتمال تولید نسخه هیبرید از داستر فعلاً خبری در دسترس نیست، اما نسخه ECO-G 100 از این خودرو با مخزن 50 لیتری LPG (گاز مایع) در محل چرخ زاپاس هم قابل خرید است، که نسبت به نسخه درون سوز، 9.5 درصد آلاینده دی اکسید کربن کمتری تولید می کند.
مشخصات فنی داستر ۲۰۲۲
مشخصات |
حجم / میزان / تعداد |
---|---|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
حجم موتور |
۱.۳ لیتر |
نوع موتور |
چهار سیلندر خطی |
تنفس موتور |
توربوشارژر |
حداکثر قدرت |
۱۵۰ اسب بخار |
حداکثر گشتاور |
۲۵۰ نیوتون.متر |
شتاب |
– |
حداکثر سرعت |
– |
تعداد سیلندر |
۴ |
تعداد سوپاپ |
۱۶ |
انتقال قدرت |
۶ سرعت دستی |
مصرف سوخت ترکیبی |
۵.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
سیستم فرمان |
– |
سیستم تعلیق جلو |
مکفرسون استرات |
سیستم تعلیق عقب |
مولتی لینک |
نوع بدنه |
کراس اوور کامپکت |
نوع رینگ |
آلیاژ آلومینیومی |
نوع شاسی |
یکپارچه |
ترمز جلو |
دیسکی دوجداره هواخنک |
ترمز عقب |
دیسکی هواخنک |
ابعاد و اندازه های داچیا داستر ۲۰۲۲
مشخصات |
ابعاد و اندازه ها |
---|---|
طول |
۴۳۴۱ میلی متر |
عرض |
۱۸۰۴ میلی متر |
ارتفاع |
۱۶۹۳ میلی متر |
فاصله بین محور جلو و عقب |
۲۶۷۳ میلی متر |
وزن خالص |
۱۵۱۵ کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
۵۰ لیتر |
قطر رینگ |
۱۷ اینچ |
چرخ جلو و عقب |
۶۰/۲۱۵ |
حجم صندوق عقب |
۴۴۵ لیتر |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
طراحی ظاهری داچیا داستر ۲۰۲۲
داستر نسل دوم بر پلتفرم به روز شده B0+ رنو-نیسان شکل گرفته است. در نتیجه داچیا از دیدگاه پلتفرم با بسیاری دیگر از خودروها از جمله ساندرو، لوگان (L90 و سیمبل)، کپچر و نیسان کیکس مشترک است. با این وجود مدل ۲۰۲۲ نسخه فیس لیفت شده میان دوره نسل دوم با کد شناسایی HM به حساب می آید. پس دور از انتظار نیست که همچنان بتوان شباهت های ظاهری بسیار زیادی را با مدل های قبلی و حتی نسل پیشین در آن رویت کرد.
بارز ترین تغییرات خارجی در مدل ۲۰۲۲ داستر، تغییر در گرافیک و طراحی چراغ های عقب و جلو مجهز به سیستم روشنایی در روز به طراحی حرف Y انگلیسی است که از زبان طراحی مشترک و المان های به کار رفته در مدل های جدید لوگان و ساندرو الهام گرفته است. البته نباید تغییر در طراحی جلوپنجره، کاپوت، خطوط اصلی سپرهای جلو و عقب و طراحی تریم پلاستیکی دور دامن خودرو با امتداد عمودی درپشت گلگیرهای جلو را از یاد برد.
داچیا تغییرات ریز و درشت زیادی را در نمای خارجی داستر جدید به کار گرفته است تا این نمونه فیس لیفت شده کاملا متمایز و نوین جلوه کند، اما در هر صورت در تغییرات جزئی ظاهری که در چنین فیس لیفت هایی اجرا می شود، هرگز المان های اصلی طراحی را با تغییرات اساسی مواجه نمی کند.
طراحی داخلی داچیا داستر ۲۰۲۲
نمای داخلی داستر جدید همانند نمای خارجی آن اندکی تمایز به خود دیده است. غربیلک فرمان با طراحی زیباتر از نوع چهار نقطه اتصال است. نشانگرهای پشت فرمان همچنان از نوع سنتی آنالوگ اما با حروف و نوشته های بسیار خوانا است که با یک نمایشگر LCD کوچک پشتیبانی می شود. این چیدمان و طراحی در مجموعه نشانگرهای یک خودرو بسیار اقتصادی از بلوک اروپای شرقی چندان جای تعجب ندارد.
طراحی ساده داشبرد به کمک پنج خروجی دایره ای جدید سیستم تهویه مطبوع و البته نمایشگر تمام لمسی هشت اینچی، جلوه ای بسیار نوین و متفاوت پیدا کرده است که بر پیچیدگی سبک طراحی همواره ساده داستر جدید می افزاید. متریال به کار گرفته شده در نمای داخلی نیز هرچند از نوع ارزان قیمت اما با اندکی تغییر، حالا جلوه بهتر و دلپذیرتری به همراه دارد. کنسول میانی در این مدل ضمن اتصال به میانه داشبرد، اندکی به سوی راننده زاویه گرفته است تا حس راننده محور بودن در نمای داخلی این خودرو را اندکی افزایش دهد.
امکانات و آپشن های داچیا داستر ۲۰۲۲
در بحث ایمنی داستر به کیسه هوای رو به رو و جانبی سرنشینان جلو مجهز است و سیستم کنترل پایداری نیز در آن دیده می شود. کاملترین نسخه رنو داستر جدید به امکاناتی نظیر تریم داخلی چرم، کروز کنترل و محدود کننده ی سرعت، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک، روشن کردن خودرو از روی ریموت کنترل، رادار نقطه کور، شیب سنج دیجیتال، مانیتور، کنترل حرکت در سراشیبی، سیستم استارت استاپ، گرمکن صندلی های جلو، ترمز اضطراری، فرمان کمکی برقی، و… مجهز است.
مزایا و معایب داستر ۲۰۲۲
به موازات پیشرفت روزمره در فرایند تولید محصولات صنعت خودرو جهانی، رنو نیز در داچیا داستر جدید از پیشرانه های کوچک تر اما مجهز به سیستم توربوشارژر بهره گرفته است. در نتیجه نمونه ۱.۳ لیتری بزر گ ترین پیشرانه قابل سفارش برای داستر ۲۰۲۲ است. البته پیشرانه بسیار اقتصادی تر ۱.۰ لیتری سه سیلندر نیز برای این خودرو قابل سفارش است.
در کنار این پیشرانه های جدید با سیستم پرخوران توربو، استفاده رنو از گیربکس جدید دو کلاچ شش سرعت (6DCT) قدم بزرگ دیگر این برند در راستای نیل به مصرف پایین تر سوخت و انتقال دقیق تر نیرو است. اما متاسفانه این گیربکس در نسخه دو دیفرانسیل عرضه نخواهد شد. در نتیجه افرادی که تمایل به خرید نسخه دو دیفرانسیل این خودرو را دارند تنها می توانند قدرتمندترین پیشرانه (۱.۳ لیتری توربو) را با گیربکس شش سرعت دستی سفارش دهند.
با وجود تعلق به دسته خودروهای اقتصادی تولیدی بلوک شرقی اروپا، داستر در زمینه انتقال قدرت سواری آفرود بسیار قوی تر از رقبای خود عمل کرده است. ارتفاع کف از سطح زمین برابر با ۲۱۴ میلی متر، زاویه حمله و فرار ۳۰ و ۳۳ درجه و زاویه شکست میانی ۲۱ درجه باعث می شود رقبای یک کلاس بزرگ تر داستر از برندهای کره ای نیز نتوانند به خوبی این مدل جدید در مسیرهای بیراهه ایفای نقش کنند.
نتیجه گیری
از آغاز عرضه داستر به بازار جهان در سال ۲۰۱۰ تا کنون رقم قابل توجه ۱.۹ میلیون دستگاه از این کراس اوور کوچک به فروش رسیده است که جایگاه اول فروش در میان رقبای هم کلاس در بازار قاره اروپا از سال ۲۰۱۹ به بعد را برای آن به همراه داشته است.شکی در آن نیست که نمونه تولیدی این خودرو با نام و نشان تجاری رنو دارای اندکی تفاوت بیشتر و جلوه لوکس تر (در مقایسه با نسخه اقتصادی داچیا) خواهد بود اما برگ برنده این کراس اوور از برند داچیا، ارائه مجموعه ای قابل قبول و نسبتا توانمند از نظر آفرودی در بازه قیمتی بسیار پایین و اقتصادی مناسب برای کشورهای در حال توسعه است.