امکانات و مشخصات فنی خودروی فردا SX6

دانگ فنگ که با برند DFM در بازار چین حضور دارد برخی از محصولات خود را با نشان FX AUTO روانه بازار می کند و محصول انتخابی خودروسازی فردا یا فردا موتور نیز ظاهرا همان مدل فنگ ژینگ S500 است که حالا با لوگو اختصاصی خودروسازی فردا و با کد SX6 معرفی شده است.ساختار بدنه این خودرو بیش تر آنکه مشابه SUV های هفت نفره باشد، مشابه یک MPV خانوادگی به نظر می رسد و از این نظر شباهت خاصی با بیسو T5 دارد که سال گذشته در بازار کشورمان معرفی شد اما هرگز به خط تولید و پارکینگ منزل مشتریان نرسید.به هر روی فردا SX6 نیز مانند انبوهی دیگر از خودروهای چینی موجود در کشور از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۰۰ نیوتن متر نیرو می گیرد و باید وزن ۱۴۲۵ کیلوگرمی را از طریق یک گیربکس CVT به حرکت در آورد.

چرا فردا SX6؟

حتما برای شما هم این سئوال پیش آمده اگر این خودرو برای یک نشان چینی است چرا با برند فردا قرار است که وارد بازار ایران شود. جواب این سئوال را باید به همکاری خودروسازان ایرانی با شرکای چینی شان بررسی کرد چرا که پیش از این مدیران خودرو برخی از محصولات پایه چری چین را با نشان ام وی ام وارد بازار کرد و دیگر محصولات این خودروساز چینی با همان نشان چری در ایران به فروش می رسد. از دیگر مثال های موجود باید به کوپا T210 اشاره کرد که یکی از محصولات زوتی چین است اما در ایران و توسط شرکت ریگان موتور با نشان کوپا عرضه شده است. سایپا هم پیش از این زوتی S300 را با نام آریو به بازار فرستاد و حالا خودروسازی فردا تصمیم گرفته این کراس اوور هفت نفره خود را با برند خود در ایران عرضه نماید.قابل ذکر است خودروی مورد نظر در دیگر بازار های دنیا با نان های مختلفی از قبیل لیوژو عرضه شده است.

مشخصات فنی فردا SX6

فردا SX6 مونتاژ ایران دارای یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ است اما در بازارهای خارجی با پیشرانه ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۲۲ اسب بخار و جعبه دنده های ۵ سرعته و ۶ سرعته دستی نیز به فروش می رسد.

ابعاد و اندازه های فردا SX6

طراحی ظاهری فردا SX6

فردا SX6 در سال ۲۰۱۶ توسط خودروسازی چینی دانگ فنگ معرفی شد و به همین دلیل طراحی تقریبا جدیدی دارد. طراحی ظاهری این خودرو به گونه ای است که می توان آن را در ردیف شاسی بلندها و کراس اوورها و همین طور در کلاس ون ها قرار داد.دانگ فنگ در سال ۲۰۱۹ و سه سال بعد از عرضه این خودرو به بازار، فیس لیفت آن را نیز عرضه کرد اما فردا موتور، SX6 را با همان طراحی ظاهری و بدنه مدل ۲۰۱۶ به بازار ایران فرستاد.فردا SX6 شکل و شمایلی ساده دارد و نمای جلویی آن شبیه به فولکس واگن تیگوان است. چراغ های مستطیلی از دو طرف جلوپنجره کشیده شده اند. در مرکز سپر هم یک ورودی هوا قرار گرفته و در دو طرف آن مه شکن های دایره ای شکل دیده می شود.

در نمای جانبی با نگاه کردن به شیشه بزرگ سوم، خودرویی را ببینیم که شبیه به اتومبیل های MVP است. یک خط هم از بالای گلگیرهای جلو تا چراغ عقب امتداد پیدا کرده و طراحان چینی سعی کرده اند با ایجاد حجم و طرح روی درها، سادگی را کمی از این کراس اوور دور کنند. اما همچنان به سادگی خودروهای MVP و ون باقی مانده است.صاف و ساده بودن SX6 در نمای عقب هم ادامه دارد. یک در بزرگ با باله ای بالای آن و چراغ خطری که یک سوم باله را پوشانده است. دو خروجی اگزوز با قاب کروم، در گوشه های پایینی سپر به چشم می خورد.روف لاین و کیت مشکی پایین بدنه، از دیگر المان های طراحی فردا SX6 است.

طراحی داخلی فردا SX6

هر چند طراحی ظاهری این کراس اوور چینی، چندان هیجان انگیز و جذاب نیست اما طراحی داخلی و کابین فردا SX6، کاملا راضی کننده و شبیه به اتومبیل های اروپایی است. به محض سوار شدن، یک ردیف ورودی دریچه تهویه مطبوع را می بینید که از یک سوی داشبرد تا کیلومتر شمار امتداد پیدا کرده و به موازات آن نوار قرمز رنگی کشیده است.نمایشگر لمسی بالای قسمت مرکزی داشبرد دیده می شود و در پایین آن دکمه ها و کلیدهای جمع و جور و ساده سیستم اطلاعات و سرگرمی و تهویه مطبوع قرار دارد. فرمان اسپرت دی کات مجهز به دکمه های کنترلی، اهرم دنده اتومات، صندلی ها و رودری های تزیین شده با نوارهای باریک قرمز دیگر اجزای کابین خودرو را تشکیل می دهند.

فردا SX6 گنجایش هفت نفر را دارد. صندلی های ردیف های اول و دوم دو نفره اما ردیف سوم سه نفره است و از این لحاظ با خودروهای ۷ نفره موجود در بازار ایران کمی فرق دارد. هر چند صندلی های ردیف عقب باعث شده تا تقریبا کل فضای صندوق عقب از بین برود و فقط در صورت جمع شدن صندلی های ردیف سوم، می توان فضای بار کافی داشت.

آپشن ها و امکانات فردا SX6

این کراس اوور جدید بازار که تنها بصورت دیفرانسیل جلو عرضه خواهد شد با امکانات قابل قبولی نظیر ۷ صندلی (۳+۲+۲) با استاندارد ایزو فیکس،چیدمان تورینگ صندلی ها،کیسه هوای سرنشینان جلو،ترمز ABS -EBD و BA،سامانه کنترل پایداری الکتریکی و پیشگیری از هرزگردی (ESP-TCS)،سامانه کمکی حفظ تعادل VSC،سانروف،چراغ مشایعت،سنسور پارک جلو و عقب،دوربین پارک عقب تطبیقی،چراغ روشنایی روز،تریم داخلی چرم مصنوعی با دوخت قرمز،تزیینات پیانویی داشبورد و رودری ها با خط کشی قرمز،کامپیوتر سفری،سامانه مدیریت پیمایش و سرویس،تهویه الکتریکی ردیف جلو و عقب به صورت مستقل،نمایشگر لمسی ۸ اینچی،قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر اصلی،بلوتوث،کنترل سیستم صوتی از روی فرمان،فرمان بر صوتی،کروز کنترل عرضه می گردد.

آیا فردا SX6 کراس اوور است یا یک مینی ون؟

این روزها در بازار ایران به مانند دیگر بازار های جهانی تقاضا برای خرید کراس اوور های هفت نفره شدیدا افزایش یافته و همین امر باعث گردید فردا موتورز یا همان خودروسازی فردا ،SX6 را بعنوان یک کراس اوور هفت نفره معرفی نماید اما با کمی دقت به نحوه طراحی بدنه و چیدمان صندلی ها پی خواهیم برد این خودرو بیشتر به یک مینی ون یا همان MPV شبیه است تا یک کراس اوور هفت نفره.اما اگر بخواهیم تخصصی تر به این قضیه بپردازیم باید بگوییم خودرو مذکور مابین کراس اوور و و مینی ون ها قرار دارد که در اصطلاح جهانی با نام کراس اوور های LT از آنها نام برده می شود ،کلاسی که در ایران کاملا ناشناخته است و در دیگر بازارهای جهان نظیر آمریکا، کانادا، غرب اروپا، چین، ژاپن و برخی مناطق دیگر پرطرفدار است.

در حقیقت کلاس تجاری LT SUV و LT CUV که به نوعی زیر مجموعه تورینگ ها محسوب می گردد بیشتر بر روی جنبه مسافرتی تاکید دارند و نحوه چیدمان صندلی ها منجر به حضور در کلاس LT ها می گردند.در حقیقت در این کلاس خودرو چیدمان صندلی ها بصورت 2+2+3 خواهد بود بطوریکه ردیف دوم دارای دو صندلی بوده که تقریبا در کراس اوور های این چنین دیده می شود.در سگمنت LT غیر چیدمان صندلی ها تفاوت های دیگری نیز دیده می شود که مهمترین آنها در تفاوت در بازشو درب ها، نوع سیستم تعلیق، زاویه ورود و خروج، ارتفاع از سطح زمین و چیدمان صندلی ها خلاصه می گردد. شاید یکی از آشناترین کراس اوور های LT در بازار کشورمان رنو اسپس خواهد بود.

معرفی و بررسی خودروی فردا ۵۱۱ FMC