به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، این روزها خودروهای هاچ بک ، کراس اوور و شاسی بلند طرفداران بیشتری نسبت به خودرو های سدان دارند خصوصا برای جوانان خودرو های اسپورت جذاب تر است. مدیران خودرو نیز بعد از فروش خوب ام وی ام 315 هاچ بک به سراغ مدل اسپورت این خودرو رفت که آن هم به دلیل ویژگی های اسپورتی اش با استقبال خوبی رو به رو شد.
این خودروی اسپورت از لحاظ فنی تفاوتی با مدل غیر اسپورت خود ندارد. ویژگی های ظاهری که ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت را از مدل غیر اسپورت خود متمایز می کند شامل : روف ریل ، رکاب های جانبی و پوشش کرومی که روی سپر جلو و عقب است.
اگر از بیرون به داخل این ماشین حرکت کنیم مشاهده زیبایی سپر جلو و چراغ ها می شویم. انحنایی که در قسمت درب ماشین طراحی شده این محصول را زیبا تر کرده و همچنین در مقایسه با دیگر محصولات چینی این خودرو متفاوت تر ظاهر شده است. به داخل کابین که برویم شاهد صندلی های چرمی و صفحه نمایش لمسی 7 اینجی که مجهز به نویگیشن و دوربین دید عقب و دکمه های کنترلی روی فرمان که دسترسی را برای راننده راحت تر کرده است ، هستیم.
البته شاید قیمت این خودرو نسبت به آپشن هایی که دارد کمی زیاد باشد اما یکی از مزایای این خودرو کم مصرف بودن و داشتن حد آلایندگی یورو 5 است .
در ادامه نگاهی به معایب ام وی ام 315 خواهیم داشت و دلایلی که شما را از خرید این خودرو منصرف می کند، برخواهیم شمرد. اگر مایل به شناخت بیشتر کاستی های ام وی ام 315 هستید، در ادامه مطلب با ما همراه باشید. لازم به ذکر است که در این مطلب آخرین نسخه این خودرو موسوم به ام وی ام 315 پلاس مورد بررسی قرار گرفته است.
عیب اول: قیمت
شاید بتوان گفت که نخستین مورد از معایب mvm 315، قیمت این خودرو است که خرید آن را برای بسیاری از مصرف کنندگان ایرانی دشوار کرده است. اعلام رقم 420 میلیون تومان به عنوان قیمت این خودرو، سبب شده تا تردید بسیاری در ذهن مشتریان پیرامون خرید این خودرو شکل گیرد. باید به این نکته توجه کرد که ام وی ام 315 یک هاچ بک اقتصادی است و برای چنین خودرویی نباید قیمت بالایی مطالبه شود.
اعلام قیمت گران مایه برای MVM 315 Plus از سوی مدیران خودرو، به پاشنه آشیل این اتومبیل در بازار تبدیل شده است. هنگامی که محصولات وارد بازار آزاد می شوند، قیمت آن ها براساس میزان عرضه و تقاضا شکل می گیرد و در خصوص این خودرو، میزان تقاضا بیشتر از عرضه برآورد می شود. به همین دلیل ام وی ام 315 پلاس متحمل افت قیمت شدیدی شده است تا حدی که این خودرو در بازار آزاد نسبت به رقیب نزدیکش یعنی پژو 207 اتوماتیک با قیمت کمتری مبادله می شود.
مطالبه قیمت بالا از سوی عرضه کننده در کنار افت قیمت شدید در بازار آزاد، سبب شده تا ارزش خرید ام وی ام 315 پلاس در مقایسه با رقبایش زیر سوال برود. این مساله در کنار کاهش قدرت خرید مصرف کنندگان ایرانی، سبب شده تا این هاچبک شرقی در موضع ضعف قرار گیرد.
عیب دوم: ترمزهای کاسه ای عقب
ام وی ام 315 پلاس نسخه فیس لیفت نسل دوم این خودرو محسوب می شود و عرضه آن از سال 1399 آغاز شده است. با وجودی که این خودرو یک نسخه بروزرسانی شده است و پسوند پلاس را یدک می کشد، بسیاری از کاستی های نسخه اصلی در آن مورد بازبینی و بروزرسانی قرار نگرفته اند. یکی از معایب mvm 315 که بدون تغییر به نسخه پلاس انتقال یافته، ترمزهای کاسه ای عقب هستند که برای خودرویی در این رده قیمتی و با پسوند پلاس عجیب به نظر می رسند.
ترمزهای کاسه ای عقب از نسل اول ام وی ام 315 تاکنون همراه این خودرو بوده اند و با وجود تغییر نسل و عرضه نسخه فیس لیفت، وضعیت آن ها تغییری نکرده است. استفاده از ترمزهای کاسه ای برای چرخ های عقب ام وی ام 315 پلاس سبب شده تا این خودرو همچنان از نظر ایمنی در شرایط متوسطی قرار گیرد، حال آن که مدیران خودرو این محصول را با پسوند پلاس و به عنوان محصول جدید روانه بازار کرده است.
البته نباید از یاد برد که رقبای داخلی ام وی ام 315 پلاس نیز از این نظر در وضعیت بهتری نیستند، با این حال برای خودرویی که در نتیجه همکاری با خودروساز خارجی توسعه یافته است، چنین موردی یک نقطه ضعف محسوب می شود و بایستی ام وی ام 315 پلاس در سطحی بالاتر از رقبایش قرار گیرد.
عیب سوم: کیفیت ساخت
کیفیت ساخت نه چندان مطلوب، یکی از معایب mvm 315 در طول دوران بوده است. البته نباید از یاد برد که مدیران خودرو تلاش بسیاری برای بهبود کیفیت این خودرو در نسل دوم انجام داده و اکنون بسیاری از ایرادات نسل اول برطرف شده اند، با این حال همچنان ام وی ام 315 پلاس آن کیفیتی که مد نظر مشتری است را به وی ارائه نمی دهد.
کیفیت ساخت نه چندان مطلوب ام وی ام 315 پلاس آن هم در شرایطی که قیمت این خودرو رشد چشمگیری را شاهد بوده، شرایط نامطلوبی را برای آن مهیا کرده است. طبیعی است هنگامی که مبلغ پرداختی مشتریان برای خرید خودرو افزایش یابد، انتظارات آن ها از استاندارد کیفی خودرو نیز افزایش خواهد یافت.
عیب چهارم: موتور نه چندان قدرتمند
به نظر می رسد بهینه سازی های ام وی ام 315 پلاس نسبت به نسخه ساده، تنها معطوف به امکانات رفاهی و موارد ظاهری باشد چرا که در قسمت های فنی این خودرو تغییر خاصی رخ نداده است. یکی دیگر از معایب mvm 315 پس از عدم بروزرسانی ترمزهای کاسه ای عقب، پیشرانه نه چندان قدرتمند این خودرو است که از نسل اول همراه ام وی ام 315 بوده است.
استفاده از موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی در خودروهای چینی اتفاق جدیدی نیست و از آن جایی که ام وی ام 315 یک هاچ بک اقتصادی محسوب می شود، بایستی انتظار نصب چنین پیشرانه ای در این خودرو را داشته باشیم. موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی ام وی ام 315 حداکثر 107 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که این ارقام از طریق گیربکس 4 سرعته اتوماتیک در نسخه پلاس، به دیفرانسیل جلو انتقال می یابد.
با توجه به وزن ام وی ام 315 پلاس که اکنون به 1285 کیلوگرم رسیده است، استفاده از چنین پیشرانه ای نتیجه ای به جز شتاب و کشش متوسط را به همراه نخواهد داشت. در حقیقت شما سوار بر خودرویی هم وزن با سمند هستید، در حالی که پیشرانه شما قدرتی کمتر از موتور TU5 پژو تولید می کند و تاخیرهای معمول گیربکس اقتصادی چهارسرعته نیز بر شتاب و کشش خودرو تاثیر خواهد گذاشت.
عیب پنجم، بازار خرید و فروش ضعیف تر نسبت به رقبا
ام وی ام 315 از ابتدای ورود به بازار، وارد رقابتی ناخواسته با پژو 206 ایران خودرو شد و این رقابت با ارتقا دو خودرو به ام وی ام 315 پلاس و پژو 206 پلاس یا پژو 207 ادامه یافت. با وجود آن که در پاره ای از اوقات ام وی ام 315 توانست در بحث فروش موفق ظاهر شود، همواره بازار دست دوم این خودرو نسبت به پژو 206 و پژو 207 ضعیف تر و کم رونق تر بوده است و این مساله را باید یکی از معایب mvm 315 بدانیم.
از زمان اعمال مجدد تحریم های بین المللی علیه صنعت خودروسازی و پرواز قیمت ها در بازار، جایگاه ام وی ام 315 نسبت به دو رقیب یاد شده بیشتر از همیشه تضعیف شده است؛ بنابراین مشتریان هنگام خرید یک هاچ بک اقتصادی کارکرده، توجه چندانی به ام وی ام 315 نخواهند داشت و گزینه های مطلوب خود را بین انواع پژوها جستجو خواهند کرد.
