ایرادات و معایب خودروی بی ام و x4

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، خودروی بی ام دبلیو ایکس ۴ مدل سال ۲۰۱۷ (2017 BMW X4) را می توانیم در یک کلام به عنوان خودرویی جالب و زیبا توصیف کنیم. اما شاید برای وصف این محصول جدید از بی ام دبلیو به همان صورتی که مد نظر کمپانی سازنده بوده، نیاز داشته باشیم که اندکی درباره ی این خودرو و روند کلی آن اطلاعاتی داشته باشیم.

باید بگوییم که X4 یک خودروی کوپه نیست؛ از سویی آن را در صف شاسی بلندها هم نمی توانیم قرار دهیم. از سویی نمی توانیم آن را به عنوان یک سدان یا هاچ بک صرف هم در نظر بگیریم. به جای تعابیر فوق می توانیم اشاره کنیم که X4 با همان اصولی ساخته شده که پیشتر بی ام دبلیو آن را روی نسخه ی بزگتر X6 آزموده بود. X4 علاوه بر شباهتش با X6، به خواهر بزرگ تر و گران قیمت تر خودش X3 که یک شاسی بلند تمام عیار است نیز شباهت دارد. طراحی بخش سقف این خودرو تقریبا باریک تر شده و در بخش موتور هم نسبت به مدل سال پیش خود بهبودهایی را به دست آورده است.

مشخصات فنی بی ام و X4

معایب بی ام و x4

در ادامه این مقاله به معایب بی ام و x4 از طراحی ظاهری گرفته تا مشخصات فنی و پیشرانه می پردازیم.

طراحی ظاهری

نمای جلویی بی ام و x4 تفاوتی با مدل قبلی یعنی x3 ندارد. طراحی سپر، چراغ های جلو و جلوپنجره بین این دو مدل مشترک است. تنها تفاوت این دو مدل در نمایی جلویی، خطوط روی کاپوت و گلگیرها است.

اما نمای عقبی این خودرو پایه طراحی مدل x6 بوده و در طراحی هر دو مدل از فرم کوپه استفاده شده است. در نمای جانبی هم انچه بیش از هر چیز دیگری جلب توجه می کند، کاهش ارتفاع سقف است. اگرچه ابعاد مدل x4 نسبت به مدل های قبلی افزایش داشته، با این وجود از نسل قبلی 50 کیلوگرم سبک تر است.

طراحی کابین

اگر قرار بود مقاله معایب بی ام و x4 را دو سال پیش بنویسیم، این خودرو در بخش طراحی کابین امتیاز منفی نمی گرفت. اما پیشرفت صنعت خودروسازی، سریع تر از آنچه فکرش را بکنید اتفاق می افتد.

در کابین بی ام و x4 اصول ارگونومی به خوبی رعایت شده است. از جنس متریال به کار رفته در کابین(شامل چرم، جیر، پلاستیک و الومینیوم) نمی توان ایراد گرفت. با این حال طراحی آن چنگی به دل نمی زند. داشبورد این خودرو بسیار ساده است و جذابیت چندانی ندارد. ضمن این که در طراحی کابین و به خصوص داشبورد، از جنس پلاستیک زیاد استفاده شده که ناامیدکننده است.

صندلی ها تا حدی خشک هستند و در صورت حرکت ناگهانی ماشین، از بدن سرنشینان به خوبی محافظت نمی کنند. فضای پا برای سرنشینان عقب حتی در صورت تکمیل بودن ظرفیت خودرو کافی است. اما به دلیل کاهش ارتفاع سقف که در بخش طراحی ظاهری به آن اشاره کردیم، اگر قدتان بیشتر از 180 سانتیمتر باشد، دچار مشکل خواهید شد. فضای بار این خود رو هم به 470 لیتر کاهش یافته است که برای خودرویی در این کلاس کافی نیست.

پیشرانه و گیربکس

همانطور که می دانید، ورود خودروهای با حجم موتور بیشتر از 2500 سی سی به کشور ممنوع است. خودروهای بی ام و x4 موجود در ایران موسوم به تیپ xDrive28i، به پیشرانه 2000 سی سی مجهز هستند. این پیشرانه در صورتی که به توربوشارژ مجهز شود، می تواند تا 245 اسب بخار قدرت تولید کند. گیربکس این خودرو هم شش سرعته است.

سرعت بی ام و ایکس 4 در 6/4 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن 232 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی 7/4 لیتر در هر صد کیلومتر است که در این کلاس رقم قابل قبولی به شمار می رود.

تجربه رانندگی

بی ام و x4 به سه حالت رانندگی شامل نرمال، اسپرت و اسپرت پلاس مجهز است. با این حال اگر به امید آفرودبازی سراغ آن می روید، بهتر است در تصمیم خود تجدیدنظر کنید.

خودروی x4 علاوه بر کمک فنرها، به سیستم تعلیق ثانویه هم مجهز است. این سیستم حرکت منعطف خودرو را دفع می کند. در نتیجه سواری این خودرو کاملاً خشک است و هنگام انجام حرکت های نمایشی، سرنشینان آن چنان که باید و شاید هیجان این نوع سواری را حس نمی کنند.

دید عقب خودرو هم بسیار محدود است، تا حدی که بدون استفاده از سنسور و دوربین دید عقب، به سختی می توانید از دنده عقب آن استفاده کنید. با این حال رادار نقطه کور و دوربین 360 درجه تا حد زیادی این نکته منفی را پوشش داده است.

سایر معایب بی ام و x4

پیشرانه بی ام و x4 به کیفیت خودرو حساس است و به کمترین ناخالصی در بنزین واکنش نشان می دهد. به همین دلیل به سرویس های دوره ای نیاز دارد و ممکن است شما را به دردسر بیندازد.

یکی دیگر از معایب بی ام و x4 و در واقع سری x این است که تغییرات آن نسبت به نمونه های قبلی بسیار کم است و تفاوت چشمگیری بین آن ها وجود ندارد. در موضوع دیگر قیمت بالا و غیرمنطقی آن در کشور است. هزینه های نگهداری x4 هم بسیار بالاست.