وانت آریسان یکی از محصولات ایران خودرو می باشد که بنابر کاربری که دارد، برای حمل بار یک خودرو مناسب می باشد که از سال 95 در بازار ایران عرضه شده است. بدون شک کسب و کارهای امروزی که در حال فعالیت هستند، برای جابجایی بار و همچنین تحویل مرسولات با مشتری ها، نیاز به وانت دارند که نسل اول وانت، یعنی پیکان وانت، یک خودرو با امکانت بسیار کم می باشد که امکانات رفاهی اولیه را هم به راننده ارائه نمی کند. با این وجود خودرو آریسان می تواند جایگزین پیکان وانت و یا حتی پراید 151 نیز باشد.
معرفی وانت آریسان
وانت آریسان جایگزین وانت باردو یا همان وانت پیکان در ایران خودرو است خودرویی که از همان موتور 1700 سی سی وانت پیکان بهره می برد ولی از امکاناتی همانند طراحی جدید داشبورد و رودری ها، ظاهر و اتاق جدید و جا دار تر، قرار گیری منبع سوخت گاز در زیر بدنه، سیستم صوتی MP3، فرمان هیدرولیک، ایربگ راننده و سرنشین و ... نام برد.
این شاهکار جدید دارای بدنه آیرودینامیک که این ویژگی موجب کارایی بالای بدنه در مصرف سوخت کمتر می شود، ایمنی بالا در کنار فضای بسیار مناسب برای هر دو سرنشین به نسبت مدل های سابق شرکت، فضای بیشتر و همچنین جاسازی مخزن گاز در زیر کفی بار که موجب اضافه شدن فضای بسیار مناسبی برای حمل بار بیشتر به این اتاق بخشیده است، یک دیگر از ویژگی های مهم آریسان قابلیت نصف اتاق های مختلف بر روی این خودرو هست که دست مصرف کننده را برای استفاده های مختلف باز میزارد.
از دیگر استاندار های مهم رعایت شده در این خودرو میتوان به نصف ایربگ برای راننده و سرنشین اشاره کرد که ویشه همین آپشن رو مهم تر از هر آپشن دیگه ای تلقی کرد (چون نباید فراموش کرد که ایمنی راننده در دنیا اولین اولویت هر خودرو سازی است) امکاناتی دیگراز قبیل چهار حرکته بودن صندلی ها و همچنین کولر و داسبورد زیبا یکی که یکی از نیاز های شدید تمامی رانندگان وانت پیکان بود در آریسان به خوبی پیاده سازی شده است، پیشرانه گاز سوز به کار رفته با حجم 1700 سی سی متناسب با آخرین استاندارد یورو 4 کمک شایانی به مصرف سوخت این خودرو کرده است زیرا همان طور که میدانید سوخت یکی از مهم ترین دغدغه های دارندگان وانت بار است به این خاطرکه این شکل خودرو ها در کشور اغلب برای استفاده های بالا که مربوط به حمل بار دائمی داخل و خارج شهر است، که در اینجامیتوان این دوگانه سوز بودن آریسان را یکی از ویژگی های مهم آن بیان کرد.
ایمنی این مدل فقط به کیسه هوا ختم نمی شود بلکه سیستم قطع سوخت در هنگام تصادف، سیستم ترمزهای ضد قفل، کمربند ایمنی کشنده، در کنار رینگ های پانزده اینچی ایمنی بار و خود راننده را تا حد قابل توجهی بالا برده است، پس بدون شک این ماشین بهترین انتخاب برای متقاضیان وانت های حمل بار سبک است.در ادامه به مزایا و معایب این خودرو پرداخته ایم. همراه ما باشید.
معرفی و بررسی خودروی K125 ایران خودرومزایای وانت آریسان
ابتدا به بررسی نقاط قوت این خودرو می پردازیم:
توانایی حمل بار بیشتر از پیکان وانت و سایپا 151
تنها محصول کنونی شرکت ایران خودرو در کلاس وانت های بنزینی نسبت به مدل ماسبق خود، از محفظه بار بزرگ تر با ظرفیت بیشتر و دیواره های اتاق بار بلند سود می برد که مخزن گاز آن در زیر کف اتاق بار جاسازی شده است تا فضای کاربردی بیشتری را جهت حمل وسایل مختلف در دسترس قرار دهد.
طبق ادعای شرکت سازنده، این محصول قادر است ۳۳۵ کیلوگرم بیش از پیکان وانت اثاث حمل کند؛ بنابراین، به عنوان یک باربر نه چندان بزرگ، قابلیت مناسب تری در ارائه خدمات به مشتریان در انجام امور مرتبط با حمل ونقل اجناس خواهد داشت.
کابین به روز و راحت تر از رقبا
نزدیک ترین رقیبان آریسان در بازار ایران، چه از لحاظ گنجایش کابین و چه نوع طراحی داخلی، به شدت ضعیف ظاهر شده اند و حرف چندانی برای گفتن در این حوزه ندارند؛ اما وانت آریسان سعی کرده است تا کابین نسبتا جادارتری را در اختیار سرنشینان قرار دهد و به دلیل بهره مندی از داشبورد جدید (مشابه پژو ۴۰۵ و پارس)، فضایی دلنشین تر را درون خود ایجاد کرده و آسایش بیشتری را برای سرنشینان فراهم آورده است؛ بنابراین، رانندگان آریسان نسبت به مدل هایی هم چون نیسان زامیاد و پیکان وانت، دشواری کمتری را در کابین اتومبیل خود تجربه خواهند کرد.
قطعات یدکی و خدمات پس ازفروش گسترده
وانت آریسان، یکی از پرفروش ترین محصولات در کلاس خود به شمار می رود که در تیراژ نسبتا بالایی روانه بازار شده است و تحت پوشش نمایندگی های گسترده شرکت ایران خودرو در سراسر کشور قرار دارد؛ بنابراین، فروشندگان لوازم یدکی و تعمیرگاه های شخصی نیز به راحتی قادر به ارائه خدمات به این محصول ایران خودرو خواهند بود. ضمنا این محصول از لحاظ فنی، شباهت زیادی به خانواده پژو روآ یا پیکان دارد و بنابراین، دارندگان وانت آریسان نگرانی چندانی از بابت تامین قطعات فنی ، لوازم بدنه و فرآیند تعمیرات اتومبیل خود نخواهند داشت.
پیشرانه به روزرسانی شده با توان فنی بهتر از قبل
فرزند پیکان وانت و پژو روآف از موتور به روزرسانی شده ۱۷۰۰ سی سی OHVG ll بهره مند است که ضمن ارائه توان خروجی بیشتر در قیاس با باردو، مصرف سوخت را نیز پایین آورده و صرفه اقتصادی بیشتری برای دارندگان این خودروی تجاری در پی داشته است؛ البته این موتور هم چنان از شاکله قدیمی رنج می برد؛ اما به هرحال، به واسطه اصلاحات صورت گرفته روی آن، عملکرد مناسب تری نسبت به نسخه های موجود در پیکان و پژو روآ از خود بروز می دهد.
نقاط ضعف و قوت خودروی مازراتی کواتروپورتهمعایب وانت آریسان
نوبت به بررسی معایب این خودرو می رسد:
کیفیت ساخت پایین
این خودرو هم چون سایر رقبای خود، از لحاظ کیفیت ساخت چندان در حد اعلا ظاهر نشده است و کیفیت قطعات مختلف به کاررفته در آن، نمی تواند چندان مطلوب ارزیابی شود. بنابراین، باید بدانید که سطح کیفی بخش فنی این خودرو هرگز به پای وانت ال ۹۰ نمی رسد و درنهایت، می توان آن را با تولیداتی نظیر پژو روآ از نظر سطح کیفی مقایسه کرد. ضمنا به دلیل کیفیت نسبتا پایین تر قطعات فنی، میزان استهلاک و هزینه تعمیر و نگه داری خودرو نیز در طول زمان افزایش می یابد.
بهره وری نسبتا پایین
موتور وانت آریسان حدود ۱۷۰۰ سی سی یعنی به اندازه پیشرانه EF7 حجم دارد؛ اما توان خروجی آن، بسیار پایین تر از موتورهای هم حجم خود است و به دلیل طراحی قدیمی هشت سوپاپ برگرفته از پیشرانه پیکان، قادر به ارائه عملکرد نرم و پرتوانی همانند موتورهای به روزتر نخواهد بود. سروصدای بیش ازحد پیشرانه و دیفرانسیل نیز در دورهای بالا به درون کابین نفوذ می کند و آسایش سواری با این خودروی وانت را به نسبت کاهش می دهد.
مصرف سوخت بالا
پیشرانه وانت آریسان علی رغم تمام به روزرسانی ها، دارای ماهیتی کاملا قدیمی است و مصرف سوخت آن به اندازه مدل های جدید مقرون به صرفه نیست. این موتور به طور متوسط، حدود 9.5 لیتر در صد کیلومتر سوخت می سوزاند که با توجه به توان خروجی پایین، رقمی بسیار نامناسب ارزیابی می شود. هم چنین در صورتی که بار سنگینی توسط آریسان حمل شود، مسلما میزان مصرف آن بسیار بیشتر از این میزان خواهد شد.
