معرفی و بررسی خودروی راین R7

مشخصات فنی راین R7

خودرو راین R7 تا سال 2017 با دو پیشرانه 2.0 و 2.4 لیتری تنفس طبیعی ساخت میتسوبیشی با 129 و 143 اسب‌­بخار تولید می‌­شد. اما از آن زمان تاکنون، پیشرانه 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ با 190 اسب‌­بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور، در این خودرو نصب می­‌شود. خروجی پیشرانه از طریق گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک به محور عقب منتقل خواهد شد. توجه داشته باشید که تمام نسخه­‌های کاوایی W1 به صورت دیفرانسیل-عقب تولید می­‌شود.این پیشرانه توسط جوینت ونچر شنیانگ-میتسوبیشی تولید شده و در ساخت بسیاری از خودروهای دیگر چینی همچون لندویند X7 و زوتیه SR9 نیز حضور دارد.

طراحی ظاهری راین R7

راین R7 پلتفرم مشترکی با پیکاپ رپچر دارد. اگر مطلب معرفی راین رپچر را مطالعه کرده باشید، متوجه شباهت انکار ناپذیر آن با نسل قبلی فورد F-150 می شوید. البته خود شرکت چینی هم هیچ انکاری در این خصوص نکرده بود و رسما اعلام کرده که از فورد F-150 کپی برداری کرده تا این خودرو را نزد مشتریان محبوب تر کند.

همین داستان کپی برداری در خصوص طراحی اسیووی راین R7 نیز مشهود بوده و نمای جلوی آن مشابه با فورد F-150 پیکاپ نسل قبل طراحی شده است. البته با توجه به اینکه این خودرو یک اسیووی بوده، شباهت آن با فورد F-150 تنها در نمای جلو محدود می شود. اما سایر قسمت های بدنه دقیقا از یک خودروی دیگری طراحی شده است.

راین R7 از ستون A به عقب دقیقا مشابه با نسل اول کیا سورنتو طراحی شده و تقریبا تفاوتی میان این دو خودرو در طراحی نیست. انگار که کیا سورنتو نسل یک را با فورد F-150 نسل قبل تلفیق کرده باشید. داخل سپر عقب یک دیفیوزر همرنگ با سپر طراحی شده که در دو طرف آن دو خروجی اگزوز بیضی شکل دیده می شود. همچنین عبارت 2.0T نصب شده روی درب صندوق عقب به پیشرانه این خودرو اشاره کرد. البته جدا از شباهتی که در نمای عقب با کیا سورنتو دیده می شود، باید اظهار کنیم که گرافیک چراغ های راین R7 متمایز بوده، اما قالب کلی چراغ تقریبا یکسان است.

طراحی داخلی راین R7

راین R7 قرار است که با لقب ارزانترین اسیووی شاسی مستقل اتوماتیک بازار ایران عرضه شود. اما به نسبت لقبی که یدک می کشد کابین زیبایی دارد. داشبورد دارای تریم دو رنگ مشکی و نسکافه ای بوده و در قسمت بالا دارای تریم مشکی و در قسمت پایین دارای تریم شکلاتی رنگ است. در میان داشبورد یک نمایشگر لمسی 7 اینچی برای سیستم مالتی مدیا دیده می شود و در بالای آن نیز یک نمایشگر باریک برای نشان دادن ساعت و دمای بیرون و تنظیمات تهویه و … تعبیه شده است.

نمایشگر مالتی مدیا راین R7 دارای کلیدهای فیزیکی هم در پایین برای تنظیم بوده و از دو طرف با دریچه های سیستم تهویه احاطه شده است. در میان داشبورد کلیدهایی دایره ای شکل برای تنظیم سیستم تهویه دیده می شود. نکته جالب تریم چوب مصنوعی بوده که برای تزیین داشبورد و کنسول میانی اجرا شده است.

راین R7 با وجود اینکه یک اسیووی ارزان قیمت است، اما از شیفتر دنده الکترونیکی بهره می برد که این موضوع را تا به امروز بیشتر در خودروهای چینی لوکستر و گران قیمت تر مشاهده کرده بودیم. شیفتر دنده اتصالی مکانیکی با گیربکس نداشته و همین موضوع فضای کنسول میانی را جادارتر کرده است. در کنار آن نیز یک کلید دایره ای شکل برای تنظیم حالت انتقال قدرت تعبیه شده است.

صندلی ها دارای تودوزی چرمی بوده و در عمده قسمت ها دارای رنگ شکلاتی مشابه با داشبورد و رودری ها هستند، اما قسمت نشیمن و تکیه گاه آنها دارای رنگ روشن تر بوده و طرح لوزی شکلی هم دارد.