معرفی و بررسی مشخصات خودروی لاماری ایما فیس لیفت
لاماری ایما یکی از کراساوورهای خوشفروش و محبوب در بازار خودروی ایران محسوب میشود. این خودرو با نام اصلی دانگفنگ فورتینگ T5 Evo، توسط آرین پارس موتور در کشورمان مونتاژ میشود. لاماری ایما رقیب فونیکس تیگو 7 پرو از مدیران خودرو و کیامسی K7 کرمان موتور است. حال بنابر شنیدهها، آرین موتور قصد دارد تا لاماری ایما فیس لیفت را در تابستان امسال به بازار عرضه کند.
مشخصات فنی لاماری ایما فیس لیفت
لاماری ایما فیس مدل 2023 در 5 تریم متفاوت راهی بازار شده است که تمام آنها از یک موتور و گیربکس بهره میبرند اما قدرت برخی از آنها با دیگری متفاوت است. کاپوت را که بالا میزنیم، موتور 1.5 لیتری توربو شارژ چهار سیلندر را میبینیم که 195 اسب بخار قدرت تولید میکند؛ حالا گشتاور تریم پرچمدار در حدود 300 نیوتن متر است اما یک تریم دیگر هم وجود دارد که 285 نیوتن متر گشتاور تحویل میدهد.
موتور 285 نیوتن با کد 4A95TD و موتور 300 نیوتن متری با کد DFMC15TP1 معرفی شده که موتور دومی، از تکنولوژی Mach Tech چین بهره میبرد. هر دو نسخه به گیربکس اتوماتیک 7 سرعته دو کلاچه 7DCT300 متصل شدهاند که چرخهای جلویی را درگیر میکند. شتاب 0 تا 100 لاماری ایما فیس لیفت هم حدود 8.8 ثانیه است اما دانگ فنگ ادعا میکند که عدد 7.96 ثانیه را هم به چشم خود دیده! مصرف سوخت آن در حالت ترکیبی و در هر 100 کیلومتر مسیر هم به 6.6 لیتر میبرسد.
مشخصات کلی لاماری ایما فیس لیفت
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | 1.5 لیتر |
سیلندر / سوپاپ | 4 / 16 |
تنفس موتور | توربوشارژ |
قدرت | 195 اسب بخار |
گشتاور | 285 نیوتن.متر |
گیربکس | 7 سرعته اتوماتیک DCT تَر |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | 9.5 ثانیه |
سرعت | 160 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | 6.6 لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های لاماری ایما فیس لیفت
طول | 4565 میلیمتر |
عرض | 1860 میلیمتر |
ارتفاع | 1690 میلیمتر |
فاصله محورها | 2715 میلیمتر |
وزن خالص | 1550 کیلوگرم |
تعداد سرنشین | 5 نفر |
ظرفیت صندوق عقب | 480 لیتر |
حجم مخزن سوخت | 55 لیتر |
قطر رینگ | 19 اینچ |
آپشن ها و امکانات لاماری ایما فیس لیفت
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین 360 درجه | دارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |
طراحی ظاهری لاماری ایما فیس لیفت
در بخش دماغه خودرو، سپر کاملاً مورد بازنگری قرار گرفته و لبه بالای جلوپنجره هم حالت Vشکل به خود گرفته است که کاملاً بیننده را به یاد لامبورگینی اوروس می اندازد. ورودی هوای مرکزی سپر هم عضلانی تر شده است و دو قطعه کرومی عمودی در دو طرف سپر از دی لایت های لبه کاپوت انشعاب گرفته شده است. پکیج چراغ های اصلی هم حالتی عمودی به خود گرفته و در دو سوی سپر خودرو جانمایی شده اند.
در نمای کناری لبه پایین درها تغییر کرده و یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ مزین به نوار کرومی به آن ها افزوده شده است. در نمای عقب نیز سپر و دیفیوزر مورد بازنگری کلی قرار گرفته اند و پلاک نیز در قسمت دیفیوزر جانمایی شده است، حال آن که، در نسخه قبلی، محل قرارگیری پلاک در بخش فرورفتگی دیفیوزر و در قابی همرنگ با بدنه تعبیه شده بود. دو خروجی هوای مصنوعی هم در پایین چراغ ها طراحی شده است که حس و حال اسپرت این خودرو را به بیننده القا می کنند.
طراحی داخلی لاماری ایما فیس لیفت
داشبورد لاماری ایما فیس لیفت تفاوت زیادی با نسل قبلی ندارد و باز هم در این قسمت شاهد مولتی مدیای لمسی و کلاستر دیجیتال 10.25 اینچی و فرمان D کات با دکمههای مولتی فانکشن هستیم.صندلیهای لاماری ایما فیس لیفت کاملا عوض شدهاند و اکنون با صندلیهای یکپارچه و اسپرت طرف هستیم که قسمت «سری راننده» در آنها، به «پشتی صندلی» وصل شده. همچنین تودوزی اتاق و صندلیهای لاماری ایما جدید مدل 2023 هم تغییر کرده و اکنون شاهد یک طرح جدیدتر هستیم.
همچنین برای اولین بار، اهرم دنده کریستالی را در این اتاق میبینیم که ظاهر ماشین را چند برابر لوکستر میکند. دکمههای ترمز پارک برقی و اتوهلد، دستیار پارک اتوماتیک و دستیار حرکت در سرپایینی و دکمه تعویض حالتهای رانندگی هم زیر این دنده نصب شدهاند.
سخن پایانی
هنوز مشخص نیست لاماری ایما فیس لیفت با چه قیمتی در اختیار مشتریان بازار ایران قرار بگیرد، اما با توجه به تجهیز این خودرو به پیشرانه هیبریدی، اضافه شدن آپشنها و طراحی اسپرت، چند صد میلیون تومانی گرانتر از مدل فعلی باشد. آن طور که مدیران آرین پارس موتور اعلام کردهاند، فیس لیفت جدید در تابستان وارد بازار کشور خواهد شد.