به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، تفاوت خودروهای سدان و کوپه موضوعی بسیار جالب است که می تواند جالب توجه باشد. این دو بدنه خودرو ماهیت های مختلفی دارند که وجه تمایز آن ها به شمار می رود. در این بخش قصد داریم به مقایسه بین این دو بدنه خودرو ها بپردازیم، برای بررسی این موضوع با ما همراه باشید.
خودرو ها سدان به طور کلی برای خریداران ماهیت بسیار واضح دارد. سدان به خودروهایی گفته می شود که صندوق دار هستند و دارای دو ردیف صندلی بوده و صندوق عقب مجزا دارند. خودروهای سدان را باید به نوعی نقطه مقابل خودروهای هاچبک دانست که شرایط مشابهی دارند و تنها تفاوت صندوق عقب آن ها است.
خودروهای کوپه نیز به طور کلی اسپرت هستند. این خودرو ها عموما دو دره هستند و دو یا چهار صندلی نیز دارند. کوپه از نظر لغوی ریشه فرانسوی دارد و به نوعی قشر جوان پسند تر از خودرو های سدان به شمار می رود.
به طور کلی بیشتر افراد خودرو هایی که دارای دو در هستند را کوپه می نامند و خودروهای چهار در با صندوق عقب سدان نامیده می شود، اما در سال های اخیر تغییراتی در صنعت خودرو سازی به وجود آمده و به طور قطع نمی توان گفت که خودروهای 4 دره همواره سدان هستند، زیرا ممکن است خودروهای کوپه با این شرایط نیز در بازار عرضه شوند.اگر علاقه مند به بررسی تفاوت های میان این دو بدنه خودرو هستید با ما همراه شوید.
درست همانند سبک های گوناگون موسیقی که همه روزه به گوش ما می خورند، بدنه ی خودروها نیز تفاوت هایی با یکدیگر داشته و در طول زمان نیز کاملاً تغییر کرده اند. سدان ها و کوپه ها جزو قدیمی ترین فرم های بدنه در دنیای خودرو بوده و ذکر تفاوت بین آن ها به سادگی ذکر تفاوت بین سبک های موسیقی کلاسیک و راک بوده است؛ اما خب دیگر این گونه نیست! تکامل زبان طراحی خودروها و خیزش عظیم شاسی بلندها باعث شده سبک ها و فرم های بدنه ی متمایز و جدیدی شکل بگیرد. نشریه ی کار اند درایور خودروها را در ۸ کلاس اصلی قرار داده است: سدان، کوپه، کانورتیبل، هاچبک، استیشن واگن، شاسی بلند، پیکاپ و ون. البته حتی این کلاس های سرراست نیز ابهاماتی دارند.
یک سدان سنتی و مرسوم دارای چهار درب است که محفظه پیشرانه، کابین سرنشینان و فضای بار آن کاملاً از یکدیگر جدا شده است. این یک مثال از آن چیزی است که طراحی سه جعبه ای نامیده می شود زیرا هر سه بخش یا جعبه از نظر فیزیکی جدا شده اند. البته صنعت خودرو برخی خودروهای کوپه ی دو درب که صندلی عقبی با ابعاد معین دارند را نیز سدان می داند.
اما خودروی کوپه دارای دو درب و سقف ثابت بوده و همانند یک سدان از طراحی سه جعبه ای برخوردار است. خودروها بسیار متنوع هستند به گونه ای که هوندا سیویک دو درب و اینفینیتی G60 در دسته ی کوپه ها قرار می گیرند. بسیاری از خودروهای اسپورت و همچنین مدل هایی مثل پورشه ۹۱۱ کررا و سوبارو BRZ نیز در دسته ی خودروهای کوپه قرار دارند. کلاس خودروهای کوپه از مدل های سه جعبه ای سنتی، تارگاها و هاچبک هایی با دو درب تشکیل شده است. یک مدل تارگا در واقع یک کوپه یا هاچبک با پانل سقف جداشدنی است که از جمله مثال های آن می توان به شورولت کوروت اشاره کرد. نمونه ی هاچبک دو درب هم تویوتا سوپرا است.
اگرچه این تعریف های ساده شده می توانند حتی به بچه ها هم در شمردن تفاوت های خودروهای سدان و کوپه کمک کند اما خودروسازان تلاش داشته اند این مرزهای مشخص را از بین ببرند. یک زمانی خط سقف خمیده در عقب تعریف کننده ی کاراکتر خودروهای کوپه بود اما حالا همه ی خودروها از شاسی بلندها گرفته تا سدان های چهار درب از خط سقف خمیده برخوردار هستند. صنعت خودرو معمولاً این خودروها را در کلاس کوپه های چهار درب طبقه بندی می کند که از نظر واژه ای یک تضاد ذاتی در درون خود دارد.
خودروسازان تلاش می کنند این پیام را ارسال کنند که این خودروهای چهار درب دارای سقف کم ارتفاع و فست بک مشابه کوپه های اسپورت هستند. بسیاری از این سدان های فست بک از نظر فنی در دسته ی هاچبک ها قرار می گیرند و درب پشتی آن ها مشابه شاسی بلندها باز می شود و درب صندوق جداگانه ای ندارند. علیرغم شکستن طراحی سه جعبه ای، این خودروها هنوز هم سدان بوده و بنابراین آن ها را در کلاس سدان ها قرار می دهیم اما خب فرم بدنه ی آن ها به وضوح به هاچبک ها شباهت دارد. آئودی A7 مثالی از این دسته ی جدید است. همچنین مرسدس بنز CLS کلاس نیز یک سدان فست بک است که اگرچه درب پشتی متمایزی دارد اما در واقع صندوق جداگانه ای دارد. گیج شدید نه؟!
خب حالا اگر به حد کافی گیج نشده اید به شاسی بلندهای فست بک می رسیم. این خودروها که به خاطر ظاهر اسپورت تر خود تولید شده اند معمولاً بر پایه ی نمونه های استاندارد شکل می گیرند و خط سقف عقب خمیده ای دارند. برای مثال مرسدس بنز GLC و GLC کوپه را در نظر بگیرید که این تفاوت را نشان می دهند. مدل کوپه به اصطلاح شاسی بلند کوپه ی چهار درب نامیده می شود و دارای فضای بار کمتری در مقایسه با نسخه استاندارد است؛ اما مردم فکر می کنند این خودروها ظاهر جذابی داشته و آن ها را خریداری می کنند بنابراین در آینده تعداد بیشتری از این خودروها تولید خواهد شد.
همان گونه که مشاهده می کنید قوانین سرراست و قطعی برای دسته بندی خودروها از نظر شکل و فرم بدنه وجود ندارد بنابراین قرار دادن آن ها در دسته ی دقیق خود کمی سخت و گیج کننده است؛ اما هنوز هم که هنوز است تفاوت اصلی بین خودروهای سدان و کوپه فرق نکرده است. اگر خودرویی دارای چهار درب و صندوق عقب باشد یک سدان است و اگر دو درب و صندوق عقب داشته باشد کوپه می باشد.
