مزایا و معایب خودروی زانتیا

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، زانتیا یک سدان خانوادگی است که نخستین بار در سال 1993 توسط کمپانی سیتروئن معرفی و عرضه شد. تولید این خودرو سیتروئن، تا سال 2002 ادامه پیدا کرد و پس از آن با سیتروئن C5 جایگزین شد. سیتروئن زانتیا به دلیل طراحی جذاب و توانایی های فنی بالایی که داشت توانست به سرعت به یکی از خودروهای محبوب بازار اروپا تبدیل شود به طوری که در طول سال های تولید، سیتروئن موفق به فروش 1.2 میلیون واحد از آن شد.

اما از آنجا که جای خالی چنین خودرویی در بازار ایران به شدت احساس می شد، سایپا تصمیم به تولید آن در کشور گرفت. تولید سیروئن زانتیا از سال 1380 آغاز شد و در سال 1389 خاتمه یافت. زانتیا توانست در بازار ایران، به یک خودرو محبوب تبدیل شود که یکی از مهم ترین دلایل آن، موتور قدرتمندی بود که در شتاب و سرعت، حرف های زیادی برای گفتن داشت. زانتیا چند ویژگی منحصربه فرد داشت که از جمله آنها می توانیم به توانایی حرکت بر روی سه چرخ و نیز قابلیت تنظیم ارتفاع اشاره کنیم که از این ویژگی ها به عنوان ابزار تبلیغاتی قدرتمندی استفاده می شد.

مشخصات فنی

مزایا و معایب زانتیا

در ادامه این مقاله مزایا و معایب زانتیا را بررسی می کنیم.

پیشرانه و شتاب

پیشرانه و شتاب زانتیا از جمله نقاط قوت آن به شمار می رود. زانتیا در ایران با دو موتور 2000 سی سی و 1800 سی سی تولید شده است. موتور 2000 سی سی 138 اسب بخار قدرت تولید می کند. شتاب صفر تا صد این موتور 9/5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 220 کیلومتر بر ساعت است. موتور 1800 سی سی با تولید 112 اسب بخار قدرت، سرعت را در 12 ثانبه از صفر به صد می رساند. مصرف سوخت آن هم در سیکل ترکیبی حدود 9 لیتر در هر صد کیلومتر است. در ایران مدل SX 2000 به دلیل موتور قوی تر و مصرف سوخت پایین تر محبوبیت بیشتری داشت. نسخه آخر یا زانتیا 2 عملاً به تولید انبوه نرسید و با یک شکست مفتضحانه مواجه شد.

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری زانتیا توسط یک کمپانی ایتالیایی انجام شده است. در نظر داشته باشید که زانتیا 18 سال پیش طراحی شده و در زمان خود یکه تاز بوده است. این خودرو در عین سادگی، طراحی قابل قبولی دارد و اصول آیرودینامیک به خوبی در آن رعایت شده است. در واقع اگر بخواهیم منصفانه قضاوت کنیم، خودروهای هم قیمت زانتیا که در حال حاضر تولید می شوند، از نظر طراحی به گرد پای آن هم نمی رسند!

سیستم تعلیق

خودروهای زانتیای تولید ایران به یک سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک مجهز هستند که ارتفاع خودرو از زمین را به صورت خودکار تغییر می دهد و نیروی ترمز را بر اساس وزن خودرو تنظیم می کند. مثلا هنگام عبور از ناهمواری ها ارتفاع خودرو افزایش می یابد. همچنین اگر ظرفیت سرنشینان عقب خودرو تکمیل باشد، فشار هیدرولیکی تعلیق چرخ های عقب بالا می رود تا ارتقاع را تنظیم کند. در نتیجه ترمز چرخ های عقب هم قوی تر عمل می کند.

در ضمن زانتیا در برابر ناهمواری های جاده عکس العمل خوبی دارد و مانع ورود ضربات جاده به کابین می شود. تا جایی که می توانید زانتیا را تنها با سه چرخ هم برانید!

طراحی کابین

کیفیت مواد به کار رفته در ساخت کابین زانتیا قابل قبول است، با این حال طراحی کابین قدیمی است و جذابیتی ندارد. ادوات خودرو به سادگی طراحی شده اند و حتی اصول ارگونومی هم به خوبی در آن رعایت نشده است. با این حال از فرمان خوش دست آن نمی توان چشم پوشی کرد. دسته دنده هم طراحی زیبایی دارد. صندلی ها روکش مخملی دارند و نسبتاً راحت و جادار هستند. برای پا و سر سرنشینان عقب فضای کافی وجود دارد. فضای بار هم برای یک خانواده پرجمعیت کافی است.

امکانات رفاهی

در مقایسه با خودروهای روز، از امکانات رفاهی زانتیا نباید توقع زیادی داشته باشید. اما اگر این خودرو را با رقبای هم دوره خودش مقایسه کنید، وضع چندان هم بد نیست. شیشه های هر چهار در زانتیا به بالابر برقی مجهز هستند. فرمان این خودرو هیدرولیک است و قابلیت تنظیم ارتفاع هم دارد. برف پاک کن ها هم هوشمند هستند. صندلی راننده از لحاظ ارتفاع و گودی کمر قابل تنظیم است. سیستم قطع کننده سوخت در هنگام تصادف، چراغ های مه شکن جلو و قابلیت تنظیم ارتفاع از دیگر امکانات رفاهی زانتیا هستند.

بررسی معایب زانتیا

ایمنی پایین

در زمینه ایمنی زانتیا حرف زیادی برای گفتن ندارد. در واقع مهم ترین دلیل توقف تولید آن ضعف شدید در زمینه ایمنی بود. زانتیا در سال 1997 تنها 1/5 ستاره از 5 ستاره ایمنی موسسه EURO NCAP برای سرنشینان را کسب کرد که از رقبای هم کلاس و هم رده خود 1/5 ستاره پایین تر بود. در زمینه ایمنی عابران پیاده هم تنها 1 ستاره از 4 ستاره را دریافت کرد.

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق اختصاصی هیدروپنوماتیک زانتیا را در بخش مزایای این خودرو معرفی کردیم. اما همین سیستم تعلیق می تواند عیب بزرگی باشد. گوی های این سیستم بسیار حساس و شکننده هستند و در صورت خرابی، پیدا کردن آنها سخت و حتی غیرممکن است و هزینه زیادی در پی دارد. پس اگر قصد خرید زانتیای دست دوم دارید، برای اطمینان از سلامت گوی های سیستم تعلیق، حتماً از تخصص کارشناسان خودرو استفاده کنید.

بدنه ضعیف

یکی دیگر از موارد مهم در بررسی مزایا و معایب زانتیا این است که بدنه آن استحکام زیادی ندارد و در صورت بروز تصادف، احتمال صدمه دیدن سرنشینان بسیار زیاد است. این خودرو در تست های ایمنی انجام شده، تنها 1/5 امتیاز از 5 امتیاز کسب کرده است که ناامیدکننده است.

دید ضعیف عقب

طراحی ایرودینامیک زانتیا به خصوص در نمای عقب، باعث شده است که دید راننده به عقب تا حد زیادی کاهش یابد. این موضوع امتیاز این خودرو در زمینه ایمنی را باز هم کاهش می دهد.