به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، هیوندای جنسیس یک سدان کره ای است که نسل اول آن در سال 2008 معرفی شد و از سال 2010 به بازار ایران راه پیدا کرد. تولید هیوندای جنسیس سدان تا سال 2013 ادامه پیدا کرد و در سال 2015، هیوندای نسل دوم آن را معرفی نمود. هیوندای جنسیس در بازار ایران شرایط خوبی را تجربه کرد و در کنار نسخه کوپه جنسیس، مورد توجه کاربران ایرانی قرار گرفتند.
هیوندای جنسیس سدان طراحی خارجی و داخلی مطلوبی دارد و با ورود به کابین آن، حس سوار شدن به یک خودرو لوکس به شما دست خواهد داد. اما باید بگوییم جنسیس در کنار لیست بلند آپشن ها و همه نکات مثبتی که دارد، در زمینه کیفیت سواری و هندلینگ در مقابل بسیاری از رقبا از جمله تویوتا آریون حرفی برای گفتن ندارد.
هیوندای جنسیس سدان از نظر فنی، با جنسیس کوپه مشترک است و از یک موتور 3.8 لیتری 6 سیلندر با 290 اسب بخار قدرت و 358 نیوتن متر گشتاور در هر دو این خودروها استفاده شده. این قدرت با وجود وزن بسیار بالا، شتاب و سرعت خوبی را برای جنسیس به ارمغان می آورد.
پس از آشنایی مختصر با جنسیس، حال بهتر است به سراغ بررسی ویژگی ها و نقاط قوتی برویم که باعث می شوند خرید این سدان کارکرده کره ای، هم چنان توجیه پذیر باشد.
پیشرانه پرقدرت
نسل اول جنسیس، با چهار مدل پیشرانه 6 یا 8 سیلندر در بازارهای جهانی قابل سفارش بود؛ اما نسخه های موجود در بازار کشور ما، همگی از یک پیشرانه 6 سیلندر تنفس طبیعی 3.8 لیتری با حداکثر قدرت 290 اسب بخار و حداکثر گشتاور 358 نیوتن متر بهره مند هستند. پیشرانه مذکور، در نسخه های قبل از فیس لیفت، نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب این سدان نیمه لوکس کره ای انتقال می دهد. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی این نسخه ها نیز، به ترتیب برابر با 10.4 لیتر در صد کیلومتر و 6.5 ثانیه است.
نسخه های فیس لیفت این خودرو نیز از همین پیشرانه استفاده می کنند؛ اما بهره مندی آن ها از گیربکس 8سرعته اتوماتیک، باعث شده است تا در مقایسه با مدل های قدیمی تر، برای طی کردن هر صد کیلومتر مسافت، به حدود یک لیتر سوخت کم تر نیاز داشته باشند.
هرچند نسخه های قوی تر و 8 سیلندر ماشین جنسیس در بازار کشور ما عرضه نشدند، اما عملکرد همین مجموعه فنی نیز بسیار خوب است و می تواند به اندازه کافی، این خودرو را در دل عاشقان شتاب و سرعت جذاب جلوه دهد.
کابین جادار و آرام
هیوندای جنسیس به دلیل فاصله بین دو محور 2935 میلی متری، فضای کاملاً جاداری را در اختیار سرنشینان خود قرار می دهد. ضمن این که عایق بندی بسیار خوب این کابین نیز باعث می شود تا در مسافرت های طولانی مدت، حداکثر رفاه و آسایش برای سرنشینان تأمین شود. این ویژگی های کابین، می تواند یکی از جذاب ترین خصوصیات جنسیس برای خریداران میان سال باشد.
سواری نرم و راحت
هرچقدر هم که کابین یک خودرو، جادار و بی سروصدا باشد، اما سیستم تعلیق نتواند ضربات ناشی از ناهمواری های مسیر را به خوبی جذب کند، فریاد نارضایتی سرنشینان بلند خواهد شد! اما خوشبختانه هیوندای جنسیس از این آزمون نیز سربلند بیرون آمده است و سیستم تعلیق هوشمند آن، ضربات وارده به کابین را به نحو احسن جذب می کند تا همه چیز برای یک مسافرت راحت و بی دغدغه فراهم باشد.
امکانات رفاهی مناسب
هیوندای جنسیس با داعیه لوکس گرایی و رقابت با رقبای مشهور اروپایی تولید شده است؛ از این رو، نسبت به سال تولید خود، آپشن های بسیار خوبی را ارائه می کند. وجود امکاناتی مثل کروزکنترل هوشمند، نور بالای اتوماتیک، رادار نقطه کور، تنظیم ارتفاع اتوماتیک و دستی سیستم تعلیق، صندلی های جلو با تنظیم برقی و مجهز به گرم کن و سردکن، دوربین دید جلو، سیستم صوتی حرفه ای با 17 بلندگو و ساب ووفر، کنسول تاشو ردیف عقب مجهز به کلیدهای کنترلی و… باعث می شود تا جنسیس کماکان بتواند نظر خریداران آپشن دوست را به خود جلب کند.
ایمنی بالا
این خودرو به انواع سیستم های کنترل پایداری و کنترل کشش مجهز است. این سیستم ها، در کنار ایربگ های راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو و عقب، پرده ای و محافظ زانوی راننده (نسخه های فیس لیفت) باعث می شوند تا این خودرو حتی با استانداردهای امروزی نیز خودرویی بسیار ایمن محسوب شود. کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه معتبر آمریکایی NHTSA در سال 2008 نیز، شاهدی محکم بر این موضوع است.
