نیسان با آغاز ماه آوریل پیش فروش نسخه به روز شده لیف را در بازارهای اروپایی شروع خواهد کرد. این خودرو در مدل ۲۰۲۲ خود فاقد بهبودهای تکنولوژی چشمگیر است اما ظاهر آن بهتر شده است و برخی آپشن های شخصی سازی نیز وجود دارند که باعث می شود تقاضا برای این خودروی الکتریکی در حد خوبی باقی بماند. شایعات زیادی درباره جایگزینی این خودرو با یک قدبلند الکتریکی در سال ۲۰۲۵ به گوش رسیده است.لیف ۲۰۲۲ اساس همان خودرویی است که در سال ۲۰۱۷ معرفی شد اما ظاهر آن با رینگ های ۱۶ و ۱۷ اینچی جدید ارتقا یافته است. لوگوی به روز نیسان نیز روی جلوپنجره، رینگ ها و پشت خودرو جا خوش کرده است. این خودرو هم اکنون با چندین رنگ از جمله ترکیب دورنگی عرضه می شود.
نیسان می گوید لیف در اروپا همچنان با دو گزینه باتری قابل خریداری خواهد بود اما ژاپنی ها به جزئیات این باتری ها اشاره نکرده اند هرچند دلیلی وجود ندارد که باور کنیم این باتری ها همان نسخه های ۴۰ و ۶۲ کیلووات ساعتی لیف سال پیش نیستند. مدل لیف e پلاس که به باتری بزرگ تر مجهز است حداکثر شعاع حرکتی ۳۸۵ کیلومتری دارد.لیف ۲۰۲۲ همچنین دو ویژگی پیشرفته خود یعنی پروپایلوت و e پدال را ارائه خواهد کرد. پروپایلوت باعث می شود خودرو به صورت خودکار حرکت و توقف کند و فاصله مناسبی را نیز با خودروی جلویی ایجاد نماید. عملکرد e پدال هم به راننده اجازه می دهد تا فقط با یک پدال اقدام به افزایش و کاهش سرعت و توقف نماید. جدیدترین نسخه سیستم اطلاعات سرگرمی نیسان نیز با اندروید اتو و اپل کارپلی همراه شده است.
مشخصات فنی نیسان لیف ۲۰۲۲
زمانی نیسان دلش نمی آید تریم کابین لیف 2022 فیس لیفت را عوض کند، نباید انتظار تغییر در مشخصات فنی این هاچبک الکتریکی بروزرسانی شده را داشت. نیسان لیف 2022 با دو آپشن مختلف باتری عرضه می شد. نسخه استاندارد دارای یک پک باتری 40 کیلووات ساعتیست. ولی مدل لیف e+ دارای یک پک باتری بزرگتر 62 کیلووات ساعتی بوده که در حالت شارژ کامل باتری می تواند مسافتی معادل 385 کیلومتر را تحت سیکل تست WLTP اروپا طی کند. نیسان لیف در مدل پایه از یک موتور الکتریکی بهره گرفته که قادر به تولید 148 اسب بخار قدرت است. نسخه لیف e+ هم دارای یک موتور الکتریکی بوده که مقداری قدرتمندتر بوده و 215 اسب بخار نیرو تولید می کند.
مشخصات کلی نیسان لیف ۲۰۲۲
نوع موتور |
الکتریکی |
---|---|
توان موتور |
۱۶۰ کیلووات |
سیلندر / سوپاپ |
– |
تنفس موتور |
– |
قدرت |
۲۱۴ اسب بخار |
گشتاور |
۳۴۰ نیوتن.متر |
گیربکس |
تک سرعت اتوماتیک |
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
شتاب |
– |
سرعت |
– |
برد مفید |
۳۴۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
فرمان |
برقی |
نوع بدنه |
هاچ بک پنج در سایز کوچک |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های نیسان لیف ۲۰۲۲
طول |
۴۴۹۰ میلی متر |
---|---|
عرض |
۱۷۸۸ میلی متر |
ارتفاع |
۱۵۳۰ میلی متر |
فاصله محورها |
۲۷۰۰ میلی متر |
وزن خالص |
۱۶۴۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق |
۶۶۸ لیتر |
ظرفیت باتری |
۶۲ کیلووات.ساعت |
قطر رینگ |
۱۶ اینچ (۱۷ اینچ سفارشی) |
آپشن ها و امکانات نیسان لیف ۲۰۲۲
کروز کنترل |
دارد |
---|---|
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
اتو پارک |
ندارد |
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
رادار نقطه کور |
دارد |
رادار تغییر لاین |
دارد |
رادار تصادف جلو |
دارد |
رادار تصادف عقب |
دارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
ترمز اضطراری |
دارد |
ترمز پارک برقی |
دارد |
اتولایت |
دارد |
چراغ روز |
دارد |
دکمه های کنترلی فرمان |
دارد |
گرم کن فرمان |
– |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
کیسه هوا |
دارد |
ورود بدون کلید |
دارد |
استارت بدون کلید |
دارد |
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرم کن صندلی جلو |
دارد |
سردکن صندلی جلو |
– |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرم کن آینه بغل |
دارد |
پانوراما |
دارد |
سانروف |
دارد |
طراحی ظاهری نیسان لیف ۲۰۲۲
نسل اولی لیف از طراحی ساده اما فضایی بهره می برد که آن را بیشتر به یک خودرو اسباب بازی برقی شبیه می ساخت. نسل دوم اگرچه هنوز هم به منظور بهره مندی از بهترین ضریب درگ، ظاهر کله قندی (کونیک مانند) خود شبیه به تویوتا پریوس را حفظ کرده است، اما این بار ظاهری معقول تر و جذاب تر دارد.
نمای جلو خودرو در بخش جلوپنجره در ترکیب با چراغ های خشن تر جلو، سبک طراحی V-Motion نیسان را به کار گرفته است که با تریم مشکی پیانویی تکمیل می شود. نمای جانبی فاقد هرگونه پیچیدگی ظاهری است و تنها برجستگی گلگیر عقب و خط شانه ای است که تا سپر عقب امتداد یافته است. ستون C خودرو برشی رو به بالا دارد و تریم دور شیشه ها نیز به رنگ مشکی پیانویی است تا در کنار ریم های آلیاژی با طراحی نسبتا پیچیده مشکی رنگ، نمای جانبی خودرو را از سادگی بیش از حد دور نگه دارد.
نمای عقب خودرو ضمن همراه داشتن همان انسجام و پیوستگی در استفاده از تریم مشکی پیانویی براق همانند سایر قسمت های دیگر خودرو، در این نسل از چراغ های سه گوش شبیه به برخی دیگر از مدل های نیسان، مانند آلتیما، جوک و 370Z بهره می گیرد تا در کنار جلوپنجره V شکل، به سادگی برند سازنده خود را لو دهد.
طراحی داخلی نیسان لیف ۲۰۲۲
نمای داخل نیز پیرو سبک طراحی جدید نمای خارجی دستخوش تغییرات و بهبودهای قابل توجهی شده است که لیف جدید را بیش از پیش به یک خودرو مدرن حقیقی بدل می کند. سیستم کمک راننده نیسان با قابلیت ترمز هوشمند اتوماتیک در حالت حرکت در دنده عقب، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار ترافیک پشت سر، هشدار نقاط کور، هشدار خروج از خطوط، نوربالا هوشمند، در کنار سیستم هوشمند کمک راننده این خودروساز ملقب به ProPILOT، رانندگی روزمره را ساده تر و ایمن تر می سازد.
نمایشگر ۸.۰ اینچی لمسی سیستم مولتی مدیا ضمن اتصال به سیستم صوتی مشهور و بسیار با کیفیت برند بوز (BOSE)، قابلیت اتصال به تلفن همراه هوشمند اندروید و IOS و نمایش ساده و باکیفیت سیستم مسیریاب جهانی (GPS) را دارد که با اشتراک جهت مورد نظر در نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، از برهم خوردن تمرکز راننده به هنگام مسیریابی می کاهد. از آن گذشته، نمایشگر دیجیتالی تمام رنگی پشت فرمان لیف جدید قابلیت شخصی سازی دارد تا بر اساس سلیقه راننده در هر لحظه مورد نظر، ویژگی هایی چون سیستم مسیریابی، برد مفید باقی مانده، میزان مصرف لحظه ای انرژی و وضعیت شارژ لحظه ای خودرو را با کیفیت بسیار بالا به نمایش بگذارد.
سخن نهایی
لیف یک خودرو تمام الکتریکی با قیمتی اقتصادی است. ساده ترین نسخه تولیدی این خودرو از رقم تقریبی ۲۰ هزار دلار (ساده ترین مدل با باتری ۴۰ کیلووات.ساعت) آغاز شده و به رقم حدود ۳۸ هزار دلار برای نمونه فول تریم SL Plus (برترین تریم با باتری ۶۲ کیلووات.ساعت) خواهد رسید که اختلافی نزدیک به دو برابر را به نمایش می گذارد.نسخه اقتصادی لیف گزینه ای بسیار جذاب برای تردد روزمره در مسیرهای کوتاه است اما به دلیل گران قیمت بودن نیرو الکتریسیته، نسخه فول و رضایت بخش لیف با گذر از مرز ۳۵ هزار دلار در بازه ای قرار می گیرد که شاید برای خرید خودرو کمی زیاد باشد، بنابراین خریداران گزینه های بنزینی یا هیبرید را به یک خودرو تمام الکتریکی چون لیف ترجیح دهند.