مقایسه خودرو / مقایسه کامل شاهین با پژو 207 صندوقدار، دو ماشین محبوب ایران خودرو و سایپا؛ کدام ارزش خرید دارد؟ 

به گزارش سرویس مجله خودرو ساعدنیوز، بازار محبوب سدان‌های سایز کوچک (کامپکت سدان) هنوز در میان گزینه‌های تولید داخل از دو خودروساز اصلی دولتی ایران یعنی گروه صنعتی سایپا و ایکو (ایران خودرو) بسیار داغ است. در این سگمنت خودرو شاهین اتوماتیک، سدان نسبتا نوین و نوظهور گروه خودروسازی سایپا در مقابل سدان نام‌آشنای پژو 207 صندوقدار قدیمی قرار می‌گیرد.

این رقابت دربرگیرنده یک خودرو جدید با تنوع مناسب در پیشرانه و سیستم انتقال نیرو به همراه یک خودرو با پوسته جدید اما باطنی کاملا قدیمی از خانواده پژو 206 است. شاهین تلاش دارد سهم خود از بازار را کسب کند در حالی که 207 صندوق‌دار با توقف تولید در سال 1399 و تیراژ تولید نسبتا محدود‌تر، تنها در بازار دست دوم با شاهین سرشاخ خواهد شد. مقایسه شاهین با پژو 207 صندوقدار نشان می‌دهد که خرید شاهین مناسب است یا اینکه خرید پژو 207 صندوقدار همچنان ارزش دارد.

مشخصات فنی

شاهین این روزها دیگر محصول جدید به حساب نمی‌آید و با رونمایی در سال 1397، مدت زمان قابل توجهی از سن آن می‌گذرد. خودرویی که بر پلتفرم نسبتا جدید SP سایپا شکل و توسعه یافت و تاکنون در سه تیپ مختلف با دو پیشرانه 1.5 لیتری توربو (با کد شناسایی M15-TC) و 1.6 لیتر تنفس طبیعی (با کد شناسایی ME16) به همراه حق انتخاب گیربکس دستی 5 سرعت و ضریب متغیر CVT در نسخه توربو و 6 سرعت اتوماتیک AT در نمونه تنفس طبیعی روانه بازار شد. ارائه دو پیشرانه مختلف شاید چندان تنوع‌برانگیز به نظر نرسد، اما باید بدانیم که بیشتر محصولات خودروسازان داخلی تنها با یک حق انتخاب روانه بازار می‌شوند. ازاین‌رو عرضه یک خودرو از سوی سایپا در دو تیپ فنی مختلف، در نوع خود جای امیدواری دارد.

البته ارائه تیپ تفس طبیعی با گیربکس AT تنها به منظور افزایش تنوع سبد خانواده شاهین انجام نگرفت. این کار در راستای جلب رضایت دوباره مشتریان در مواجه با گیربکس پر ایراد ضریب متغیر CVT که در نسخه توربو ارائه شده بود، صورت گرفت تا شاید مشتریان جدید با گیربکس سنتی AT به حس رانندگی لذت‌بخش‌تری دست یابند. حسی که نه‌تنها در نسخه CVT وجود خارجی نداشت، بلکه با دلیل گیج بودن و تاخیر شدید در پاسخ‌دهی گیربکس CVT، موجب عصبانیت مشتریان شده بود.

در نتیجه برای آن دسته از خریداران که وجود گیربکس اتوماتیک را ضروری ندانسته و از قیمت بالاتر نسخه AT دوری می‌کنند، نمونه دستی شاهین با پیشرانه 1.5 لیتری توربو گزینه جذاب‌تری به حساب می‌آید.

ایران خودرو اما نه‌فقط در عرضه نسخه سدان 206 (206 SD) در سال 1386، بلکه در زمان عرضه مدل 207 نیز حاشیه‌ساز بود. این خودرو به عنوان یک محصول رده‌بالاتر از 206 روانه بازار شد، اما در حقیقت با 207 حقیقی که در بازار جهان عرضه می‌شد، تمایز‌های بسیار زیادی داشت. آنچه ما در بازار ایران با نام پژو 207i می‌شناسیم، در حقیقت همان 206 پلاس بازار جهان است. با این حال جای تردید نداشت که این محصول رده‌‌بالاتر نیز دیر یا زود صندوق‌دار خواهد شد.

این مهم در سال 1396 تا 1399 و در بازه تولید کوتاه‌تر از سدان 206 محقق شد. پژو 207 SD از دیدگاه فنی دقیقا منطبق بر نسخه هاچ‌بک بود و از پیشرانه 1.6 لیتری TU5 بهره گرفت. با این تفاوت که این سدان بر خلاف سدان 206، تنها با گیربکس اتوماتیک 4 سرعت (همان سیستم انتقال نیروی پژو 206 تیپ 6) روانه بازار شد و هرگز در نمونه دستی به تولید نرسید. ازاین‌رو تمایزهای میان 207 سدان با 206 سدان نسخه اتوماتیک، تنها محدود به تفاوت طراحی خارجی، داخلی و آپشن‌ها است.

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های در مقایسه شاهین با پژو 207 صندوقدار، داشتن پیشرانه قدرتمندتر در شاهین است که از وجود سیستم پرخوران توربو نشات می‌گیرد. البته این پیشرانه به دلیل داشتن طراحی قدیمی با 8 سوپاپ، ضمن داشتن سر و صدای قابل توجه، عملکرد چندان خیره‌کننده و متمایزی ارائه نمی‌دهد. با این حال وجود گیربکس اتوماتیک قدیمی 4 سرعت در 207 در ترکیب با پیشرانه ضعیف‌تر، موجب کند احساس شدن این خودرو در مقایسه با شاهین دنده دستی می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

سایپا تلاش بسیار زیادی داشته است تا شاهین را با طراحی مدرن و امروزی روانه بازار کند. این خودرو اگرچه در نمای خارجی قابل قبول و چشم‌گیر جلوه می‌کند، اما الزما ظاهری مدرن و امروزی ندارد. گرافیک متمایز چراغ‌های جلو، سپر بزرگ و ادغام شده یکپارچه با جلوپنجره، زیرسپر شکاف‌دار مجهز به سیستم روشنایی در روز و مه‌شکن، خط کاپوت پیوسته و متصل به ستون A، خط جانبی اوریب امتدادیافته از چراغ‌های جلو در تضاد با خط چراغ‌های عقب، گرافیک متفاوت و روشنایی LED چراغ‌های عقب، همگی تلاش دارند تا تصویری کاملا متمایز را از آنچه تا کنون از سایپا دیده بودیم، ارائه دهند. باید تاکید کرد که شاهین در این مسیر موفق بوده است، اما این المان‌های طراحی به واقع مربوط به دهه گذشته بوده و امروزه در خودروهای مدرن کاربرد چندانی ندارد.

این مهم باعث می‌شود که شاهین آن قدر که باید نوین و مدرن جلوه نکند. در مقابل شاهین، پژو 207 صندوقدار را داریم که تمامی اصول و چهارچوب طراحی خود را مستقیما از مدل بسیار قدیمی و تاریخی 206 الهام گرفته است. در نتیجه نیازی به توضیح و تفصیل ندارد که 207 به واقع خودرویی قدیمی است.

آنچه در قیاس 207 با 206 تمایز جدی ایجاد کرد، استفاده از گرافیک کاملا متفاوت برای چراغ‌های جلو و عقب و همچنین طراحی کاملا متفاوت برای سپرهای سر و ته خودرو بود که در قیمت پژو 207 تاثیر قابل توجهی گذاشت. به جز این موارد واقعا نمی‌توان المان به‌روز و نوینی در خودرو یافت. با این حال 207 همچون برادر قدیمی‌تر خود یعنی 206، در بازار خودرو ایران به جایگاه شناخته‌شده و اثبات‌شده‌ای رسید. جایگاهی که مشتری نهایی در آن با جلوه بیرونی خودرو کنار آمده و نه از آن تعریف می‌کند و نه انتقاد. در نتیجه برای مقایسه پژو 207 صندوقدار با شاهین از نظر طراحی، اگر نخواهیم شاهین را زیباتر و دارای تناسبات هندسی بیشتر خطاب کنیم، حداقل باید به متمایز و نوین بودن آن برای استانداردهای صنعت خودروسازی کشور معترف باشیم.

طراحی داخلی

شاهین از نظر سبک طراحی کابین و متریال به‌کاررفته در آن، چندان متفاوت با سیاست طراحی خارجی عمل نمی‌کند. این خودرو درست همانند طراحی نمای خارجی سعی دارد تا مدرن بودن را در فضای داخلی اتاق نیز به نمایش بگذارد. در نتیجه در این خودرو با نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا طرف هستیم که حالا در میانه داشبرد و در قاب انحصاری قرار گرفته و نشان می‌دهد که در جانمایی آن فکر شده است. غربیلک فرمان سه‌شاخه بسیار ساده و معاصر اگرچه با المان‌ها و جزئیات متمایزکننده با تولیدات خانواده سایپا همراه است، اما وابستگی سبک طراحی خود به محصولات سایپا را به سرعت لو می‌دهد. استفاده از نمایشگرهای دوار آنالوگ در کنار کامپیوتر سفری TFT دیجیتال نیز طراحی متعلق به دهه گذشته است.

اما خوشبختانه شاهین با ارائه کابین دورنگ در بخش بالایی و پایینی و جداسازی این دو قسمت با تریم تزئیناتی و حفظ این ترکیب رنگی بر رودری‌ها، توانسته است ترکیبات هندسی و ارتباطات بصری خوبی را به سرنشینان ارائه دهد. باید تاکید کرد که تریم تزپیناتی و تمایز دورنگ داخلی کابین شاهین در نسخه‌های اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به مراتب زیباتر از نمونه دستی آن است.

پژو 207 صندوق‌دار همانند برادر هاچ‌بک خود، از طراحی کلی متمایز با 206 در داخل کابین برخوردار است. تغییراتی چون استفاده از طراحی متمایز برای دریچه‌های خروجی سیستم تهویه مطبوع، جانمایی نمایشگر لمسی مولتی مدیا در میانه بالایی داشبرد، غربیلک فرمان سه‌شاخه با طراحی متفاوت، کلاستر سه‌گانه آنالوگ و خطوط هندسی متفاوت داشبرد، تنها المان‌هایی هستند که آن را از 206 قدیمی جدا می‌کنند.

با این حال نمی‌توانید چشم خود را به طراحی قدیمی رودری‌ها و تکرار المان‌های مشترک با 206 در کنسول میانی ببندید. هر چقدر هم تلاش کنید، نمای داخلی 207 تنها به اندازه یک فیس لیفت سبک از 206 متمایز است و باید با طراحی قدیمی آن کنار بیایید.

مهم‌ترین تمایز کابین در مقایسه شاهین با پژو 207 صندوقدار، بزرگ‌تر بودن ابعاد نهایی شاهین و فاصله بیشتر محورهای آن است. این در حالی است که فضای صندوق شاهین تنها به میزان بسیار ناچیزی از 207 صندوق‌دار بزرگ‌تر است و این میزان اصلا به چشم نمی‌آید. آنچه احساس می‌شود، تلاش طراحان شاهین در افزایش فضای نشیمن و فضای پای ردیف دوم است. موردی بسیار حیاتی و مهم که حتی در نگاه اول به خوبی به چشم آمده و در سفرهای طولانی‌مدت، آسایش قابل توجهی برای سرنشینان عقب به همراه دارد و فاکتور مهمی در خرید شاهین به حساب می‌آید. دقیقا همان المانی که در خانواده سدان 206 و 207 وجود خارجی ندارد، چرا که از محتوای کلی سگمنت سدان، تنها یک صندوق به بخش انتهایی 206 و 207 هایچ‌بک افزوده شده و فضای نشیمن ردیف دوم در آن‌ها عملا با نمونه هاچ‌بک یکسان است.

آپشن ها و امکانات

شاهین به عنوان یک خودرو مدرن‌تر که در دوران روز صنعت خودروسازی روز به بازار عرضه شده است، طبیعتا با امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری همراه است. به عنوان مثال ویژگی‌هایی چون سیستم ترمز پیشرفته‌تر، کنترل کشش، پایداری و حرکت در سربالایی (در مدل‌های تولیدی بعد از ابتدای 1402)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نشانگر تعویض دنده، روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها، روشنایی همراهی تا درب منزل، سیستم روشنایی اتوماتیک، نمایشگر فشار باد تایرها، ورود و استارت بدون کلید، ناوبری و نقشه آفلاین، سانروف و نمایشگر 10 اینچی مولتی مدیا (7 اینچی در نسخه دستی) در شاهین اتوماتیک به چشم می‌خورد. طبیعتا تیپ‌های اتوماتیک با اندک قابلیت‌ها و امکانات بیشتر همراه است که مشتری را به خرید شاهین بیشتر ترغیب می‌کند.

اما پژو 207 سدان دارای سنسور و دوربین دنده عقب، نمایشگر 7 اینچ مولتی مدیا با نقشه آفلاین، ریم‌های آلومینیومی (سفارشی در نسخه‌های مدل پایین)، تهویه مطبوع اتوماتیک و روکش چرم مصنوعی (سفارشی) به بازار عرضه شد که در مقایسه با شاهین در جایگاه رقابت قرار نمی‌گیرد.

خرید شاهین اتوماتیک یا پژو 207 صندوقدار

در مقایسه شاهین با پژو 207 صندوقدار از لحاظ خرید در بازار امروز خودرو ایران باید چند نکته بسیار مهم را در نظر داشت. پژو 207 صندوق‌دار تنها در نسخه دست دوم بازار خودرو ایران موجود است. این خودرو از دیدگاه فضای کابین با نمونه هاچ‌بک هیچ تفاوتی ندارد، اما به لطف داشتن صندوق، از فضای بار بیشتر برخوردار است. همچنین به دلیل داشتن گیربکس اتوماتیک، در مقایسه با نسخه دستی شاهین با آسایش سواری درون‌شهری بیشتری همراه خواهد بود.

اما قیمت شاهین با کارکرد پایین در بازار امروزی بسیار نزدیک به نمونه‌های کارکرد بالای 207 صندوق‌دار است. این خودرو پیشرانه توانمندتر و فضای کابین جادارتری دارد که آن را برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر می‌سازد. طبیعتا نسخه دستی شاهین آسایش سواری 207 صندوق‌دار با گیربکس اتوماتیک را در ترافیک سنگین به همراه نخواهد داشت، ولی نسخه اتوماتیک می‌تواند این نقطه ضعف را برطرف کند.

بنابراین در خرید پژو 207 صندوق‌دار دست دوم یا شاهین، ابتدا باید تصمیم بگیرید که ابعاد و فضای کابین در اولویت قرار دارد یا آسایش سواری در ترافیک سنگین کلان شهرهای کشور؟