معرفی و بررسی خودروی تویوتا یاریس کراس

جدیدترین کراس اور هیبریدی تویوتا از طریق نمایش دیجیتالی رونمایی شد. این کراس اور براساس پلتفرم TNGA تویوتا ساخته می شود که هم اکنون در حال بکارگیری در مدل های جدیدتر است و مشابهت اساسی با نسخه ارائه شده در خودروهای کامپکت این خودروساز دارد. هدف اصلی این بود که توانایی تویوتا یاریس برای تردد در خیابان های باریک شهری حفظ شود، اما فضای اضافی و راحتی بیشتر برای سرنشینان فراهم کند.این کراس اوور کوچک که در کلاس بدنه پایین تر تویوتا CH-R طبقه بندی می شود، فاصله محوری یکسان ۲۵۶۰ میلی متری با نسخه معمولی تویوتا یاریس دارد. علاوه بر این، یاریس کراس ۲۰ میلی متر پهن تر بوده و ارتفاع آن هم ۹۰ میلی متر بیش تر از یاریس معمولی است. در ادامه بیشتر با مشخصات این خودرو آشنا میشویم.

مشخصات فنی تویوتا یاریس کراس

ابعاد و اندازه های تویوتا یاریس کراس

طراحی ظاهری تویوتا یاریس کراس

یاریس کراس جدیدترین خودرویی است که روی کوچک ترین نسخه پلتفرم معماری جهانی جدید تویوتا (TNGA) ساخته می شود. این پلتفرم مجموعه ای از قطعات و شاسی قابل تغییر است که همه محصولات تویوتا از کرولا و یاریس گرفته تا رافور و سدان های آمریکایی روی آن تولید می شوند. از همه مهم تر، با استفاده از این پلتفرم تویوتا، یاریس کراس را با پیشرانه هیبریدی عرضه می کند، به دلیل اینکه همه ورژن های این پلتفرم برای تولید خودروهای برقی نیز به کار می روند.

پیشرانه هیبریدی همانی است که یاریس هاچبک هم از آن استفاده می کند. این پیشرانه شامل یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی سه سیلندر، یک موتور برقی کوچک و یک بسته باتری لیتیوم یونی جدید است. این پیشرانه مجموعا ۱۱۴ اسب بخار نیرو تولید می کند و این قدرت با استفاده از یک جعبه دنده CVT به چرخ ها منتقل می شود و یا اینکه باتری را برای رانندگی به صورت تمام برقی شارژ می کند.

طبق ادعای تویوتا، مصرف سوخت این کراس اوور به شدت پایین و میزان انتشار گازهای گلخانه ای آن نیز خیلی کم است. اما فقط اعداد و ارقام مربوط به انتشار CO2 ارائه شده است. مدل های دیفرانسیل جلو تویوتا یاریس کراس کمتر از ۱۲۰ گرم در کیلومتر CO2 تولید می کنند و این عدد برای مدل های چهار چرخ متحرک و با استفاده از سیستم AWD-i به کمتر از ۱۳۵ گرم در کیلومتر می رسد.

طراحی داخلی تویوتا یاریس کراس

از اسم این خودروی تازه وارد متوجه می شویم که از خانواده یاریس است، اما طراحی و شکل و شمایل مختص به خود را دارد. مهندسان در طراحی این کراس اوور به جای اینکه از مدل هاچبک الهام بگیرند، نگاهی به شاسی بلندهای بزرگ تر تویوتا، مخصوصا RAV4 داشته اند.تویوتا یاریس کراس مشخصا یک شاسی بلند است، ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد، یک محور افقی قدرتمند، خودرو را متعادل می کند و طاق های چرخ ها نیز به شکل مربع و خود چرخ ها نیز بزرگ تر است.

طراحان تویوتا، شکل و شمایل شاسی بلندهای این خودروساز ژاپنی را حفظ کرده اند با این حال یاریس کراس نمای مختص به خود را دارد.جلوپنجره مشبک و چراغ های جلو متفاوت از سوپرمینی یاریس است و در کناره های خودرو خطوط و حجم بیشتر با طاق های بزرگ تر چرخ ها و همین طور یک ستون C جدید دیه می شود.

یک نوار باریک روی در عقب، چراغ ها را به هم وصل می کند. اندازه صندوق عقب هنوز اعلام نشده اما مطمئنا جادارتر از یاریس هاچبک خواهد بود. کف قابل تنظیم، فضای بار در کف خودرو سیستم مهار بار تویوتا از آپشن هایی است که در صندوق عقب یاریس کراس دیده می شود.در حالی که نمای خارجی به کل متفاوت از یاریس هاچبک است اما طراحی داخلی شباهت بیشتری دارد. یک فرمان و کنترلر های جدید و یک نمایشگر لمسی بزرگ تر به همراه فضایی برای وسایل شخصی در کنسول مرکزی از تفاوت های تویوتا یاریس کراس با مدل سوپرمینی است. کراس اوور جدید از سیستم Safety Sense تویوتا برای محافظت از راننده و سرنشینان استفاده می کند.

اگرچه طبق ادعای تویوتا، یاریس کراس مختص بازار اروپا طراحی شده اما در استرالیا و ژاپن نیز فروخته می شود. این خودرو برای اولین بار در ژاپن با نام یاریس عرضه خواهد شد، در صورتی که مدل هاچبک با نام ویتز فروخته می شود.

امکانات و مشخصات فنی خودروی تویوتا پرادو J120