معرفی و بررسی تیپ ‌های نیسان جوک

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، نیسان جوک یک کراس اوور ژاپنی است که نخستین بار در سال 2010 توسط کمپانی نیسان معرفی و عرضه شد و از سال 2016 توسط جهان نوین آریا در بازار کشورمان عرضه می شود. نیسان جوک هم در بازارهای جهانی و هم در بازار کشورمان به عنوان خودرویی با طراحی عجیب شناخته می شود و طراحی بدنه آن به شکلی است که افراد با سلیقه های مختلف، نظرات مختلفی در مورد آن دارند.

برخی معتقدند که جوک یک خودرو جذاب است که فروش بسیار بالا و فراتر از انتظار آن تاییده کننده این حرف است و برخی دیگر فکر می کنند جوک یک خودرو بسیار زشت است که حتی ارزش نگاه کردن هم ندارد! زبان طراحی خاصی که نیسان در جوک به کار برده آن را به یکی از خاص ترین خودروهای این کمپانی تبدیل کرده و باید نیسان را به خاطر این شجاعت تحسین کنیم.

نیسان جوک در نسخه های مختلفی عرضه می شود که سه نسخه از آن وارد بازار ایران شد شامل اسکای پک، پلاتینیوم و اسپرت.

نیسان جوک اسپرت

از دید فنی می توان گفت که سازندگان نیسان جوک دو تیپ از این خودرو را ارائه داده اند. تیپ اسپرت قوی ترین تیپ از تیپ های نیسان جوک از لحاظ فنی است که با به کارگیری فناوری توربوشارژ در پیشرانه خود، توانسته است قدرت خود را تا حد زیادی بهبود ببخشد و عملکرد فنی خوبی را از خود نشان دهد. این تیپ از نیسان جوک، از یک پیشرانه 1.6 لیتری با 4 سیلندر و 16 سوپاپ برای تامین نیروی خود بهره می گیرد. این پیشرانه به لطف فناوری توربوشارژ، می تواند در دور موتور 5600 دور در دقیقه قدرتی برابر 190 اسب بخار تولید کند. گشتاور تولیدشده توسط این موتور در 1600 تا 5200 دور در دقیقه نیز چیزی حدود 240 نیوتن متر است. این قدرت می تواند نیسان جوک 1172 کیلوگرمی را در 8.4 ثانیه از صفر به صد برساند. هم چنین با داشتن همین پیشرانه است که می توانید تجربه رانندگی با سرعت 200 کیلومتر در ساعت را با نیسان جوک در دفترچه خاطرات خود ثبت کنید.

قدرت تولیدی پیشرانه نیسان جوک اسپرت، با یک گیربکس CVT تیپ ترونیک به هر چهار چرخ منتقل می شود. انتقال قدرت به هر چهار چرخ به راننده کمک می کند تا راحت تر بتواند خودرو را کنترل کند. هم چنین گیربکس تیپ ترونیک در نیسان جوک تیپ اسپرت می تواند سلیقه تمام رانندگان را پوشش دهد و میان دو حالت دستی و اتوماتیک تغییر حالت دهد. استفاده از رینگ های 18 اینچی نیز به بهبود چهره اسپرت این خودرو کمک کرده اند.

هرچند که این تیپ از تیپ های نیسان جوک نسبت به دو تیپ دیگر مصرف سوخت بیشتری دارد، اما می توان میزان مصرف آن را با توجه به سایر رقبا منطقی دانست. نیسان جوک تیپ اسپرت در داخل شهر حدود 8.3 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند و میزان مصرف سوخت آن در بزرگراه و مسیرهای خارج شهری، 5.5 لیتر و در یک سیکل ترکیبی 6.5 لیتر است.

سازندگان ژاپنی امکانی را فراهم کرده اند تا تیپ اسپرت نیسان جوک در بخش امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی هم اسپرت بودن خود را حفظ کند و انتظارات خریداران را از یک خودروی اسپرت برآورده سازد. استفاده از چراغ های زنونی با قابلیت تنظیم ارتفاع نور به عنوان چراغ های جلو، یکی از امکاناتی است که شرکت نیسان در این خودرو در نظر گرفته است. هم چنین چراغ شورهای تیپ اسپرت می تواند لذت رانندگی در مسیرهای گل آلود را دوچندان کند. از دیگر امکانات رفاهی نیسان جوک تیپ اسپرت که در قسمت شیشه و آینه اعمال شده است، می توان به آینه های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم کن اشاره کرد. قرارگیری چراغ راهنما روی آینه های جانبی نیسان جوک تیپ اسپرت می تواند به خوبی سایر رانندگان را از قصد شما برای گردش آگاه کند.

به علاوه این تجهیزات، شیشه دودی عقب و سقف پانوراما تجهیزاتی هستند که وظیفه تنظیم نور در داخل اتاق نیسان جوک تیپ اسپرت را بر عهده دارند. وجود سنسور نور و باران هم می تواند در تشخیص زمان صحیح برای فعال کردن دیگر امکانات مانند برف پاک کن ها کمک کند. نیسان جوک اسپرت برای سرگرم کردن سرنشینان خود از نوعی سیستم صوتی استفاده می کند که قابلیت پشتیبانی از ورودی های بلوتوث، USB و AUX را دارد. هم چنین سیستم تهویه مطبوع نیسان جوک تیپ اسپرت می تواند وظیفه مطبوع سازی هوای داخل کابین را نیز به خوبی انجام دهد.

فرمان نیسان جوک تیپ اسپرت از نوع برقی است که هندلینگ مناسبی را ایجاد می کند و می توانید به راحتی ارتفاع آن را مطابق میل خود تنظیم کنید. هم چنین کامپیوتر سفری این خودرو می تواند راننده را در جریان اطلاعات حیاتی سفر مانند مصرف سوخت و مسافت طی شده قرار دهد. دیگر امکانات رفاهی نیسان جوک تیپ اسپرت به طور خلاصه شامل مواردی چون مکان یاب ماهواره ای، قفل مرکزی، خروجی 12 ولت، صندلی های عقب جمع شونده، سیستم ضدسرقت، سنسور فشار باد تایر، گرم کن صندلی جلو و سیستم ورود و استارت بدون کلید هستند.

نمی توان از نیسان جوک تیپ اسپرت صحبت کرد و از تجهیزاتی که سازندگان این خودرو برای تامین ایمنی سرنشینان در نظر گرفته اند، سخنی به میان نیاورد. در نیسان جوک تیپ اسپرت، 6 کیسه هوا به چشم می خورد که دو تا از آن ها اصلی هستند و کیسه های هوای جانبی و پرده ای راه حلی برای محافظت از سر و قفسه سینه راننده و سرنشین جلو هنگام برخوردهای جدی هستند. سیستم کمکی ترمز در کنار به کارگیری سیستم های ABS، EBD و ESP در این بخش برای بالابردن کیفیت عملکرد ترمزگیری به کمک نیسان جوک تیپ اسپرت آمده اند. قرارگیری این سیستم های ترمز و پایداری در کنار سیستم کنترل دینامیکی نیسان و چهار چرخ محرک دائمی، به راننده کمک می کند تا سرعت عکس العمل خود را در مواقع اضطراری بالا ببرد.

اگر با خواندن فهرست بالا هنوز از امنیت نیسان جوک مطمئن نیستید، باید بدانید که وجود سیستم های هشداردهنده ای چون هشدار خروج از خط، هشدار نقاط کور، سیستم شناسایی اجسام متحرک، دوربین دید عقب و اطراف و کروزکنترل و محدودکننده سرعت، امکان اشتباه را حین رانندگی به نزدیک به صفر می رساند.

نیسان جوک اسکای پک

این تیپ از تیپ های نیسان جوک دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر از نوع تنفس طبیعی است. این پیشرانه که دیگر فناوری توربوشارژ را در خود ندارد، می تواند نهایتا قدرتی برابر با 117 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاوری برابر 158 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه تولید کند؛ بنابراین اگر تجربه رانندگی با نیسان جوک اسپرت را داشته باشید، احتمالا این تیپ نیسان جوک چیزی برای عرضه به شما ندارد. با چنین قدرتی، نیسان جوک اسکای پک می تواند در 11.5 ثانیه از صفر به صد برسد.

نیسان جوک اسکای پک گیربکس CVT تیپ ترونیک را برای انتقال قدرت خود انتخاب کرده است؛ اما این گیربکس در تیپ اسکای پک تنها قادر است قدرت را به چرخ های جلو منتقل کند. به علاوه، رینگ های 17 اینچی نیسان جوک اسکای پک نیز فقط تا سرعت 170 کیلومتر در ساعت با شما همراهی خواهند کرد. بااین حال، نیسان جوک اسکای پک از نظر مصرف سوخت به صرفه تر است. این خودرو در یک مسیر صد کیلومتری داخل شهری 7.5 لیتر بنزین مصرف می کند و برای پیمودن صد کیلومتر مسیر در بزرگراه یا آزادراه، 5.1 لیتر سوخت نیاز دارد. اگر هم مسیر ترکیبی از این دو باشد، می توانید با 6 لیتر بنزین 100 کیلومتر از آن را بپیمایید.

تیپ اسکای پک نیسان جوک ساده ترین تیپ از تیپ های نیسان جوک است که از نظر امکانات رفاهی، حتی به گرد پای دو تیپ دیگر نمی رسد. اگر امکانات رفاهی تیپ اسپرت را به عنوان مرجعی کامل برای امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی نیسان جوک در نظر بگیرید، با خرید نیسان جوک تیپ اسکای پک باید این امکانات را از فهرست خود خط بزنید: چراغ شورهای جلو، چراغ های زنونی در قسمت جلو، آینه های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم کن، شیشه دودی عقب، سنسور نور و باران، گرم کن صندلی جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم چهار چرخ محرک دائمی، تنظیم خودکار چراغ های جلو، دوربین دید عقب و اطراف، سیستم شناسایی اجسام متحرک، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم مکان یاب ماهواره ای.

نیسان جوک پلاتینوم

در تیپ های نیسان جوک ازنظر فنی، تفاوتی میان تیپ اسکای پک و پلاتینوم نیسان جوک وجود ندارد. این تیپ از نیسان جوک نیز از یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر برای تامین نیروی خود استفاده می کند که از فناوری توربوشارژ بی بهره است. قدرت تولیدی توسط این پیشرانه، 117 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور آن 158 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه عنوان شده است.

این تیپ نیز مانند دیگر تیپ های نیسان جوک، قدرت خود را با یک گیربکس CVT تیپ ترونیک به چرخ های جلو منتقل می کند. رینگ ها در این تیپ نیسان جوک نیز 17 اینچی هستند و مصرف سوخت آن مشابه با تیپ اسکای پک است. از آن جاکه قسمت فنی میان تیپ پلاتینوم و اسکای پک کاملا مشابه است، برای رسیدن از صفربه صد در این خودرو هم نیاز به 11.5 ثانیه زمان دارید و می توانید با فشردن پدال گاز نهایتا به سرعت 170 کیلومتر در ساعت برسید.

هرقدر که این تیپ از نیسان جوک در قسمت فنی شبیه به تیپ اسکای پک است، در قسمت امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی از تیپ اسپرت پیروی می کند. اگر می خواهید یک نیسان جوک با همه امکانات رفاهی تیپ اسپرت داشته باشید که سوخت کمتری مصرف کند، پیشنهاد ما تیپ پلاتینوم است. هرچند که با خرید آن، سیستم چهار چرخ محرک دائمی را از دست خواهید داد.