پنج ماه پس از معرفی سوبارو BRZ، اکنون شرکت تویوتا نیز از خودرو اسپرت GR 86 رونمایی کرده است.
۵ ماه قبل بود که شرکت سوبارو برای اولین بار از نسل جدید کوپه اسپرت خود با نام BRZ رونمایی کرد. نسل اول این خودرو به صورت پلتفرم مشترک با تویوتا ۸۶ GR تولید شده بود. اکنون پس از فروش بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه از سوبارو BRZ، تویوتا نیز از نسل جدید ۸۶ که در ایران با نام GT86 شناخته می شود رونمایی کرده است.
یکی از اولویت های تویوتا به هنگام طراحی GR 86، پایین آوردن وزن آن تا حد امکان بود، به همین دلیل در ساخت سقف و گلگیرهای این محصول جدید خوش ساخت و دوست داشتنی، از آلومینیوم استفاده شده است. البته که این سقف آلومینیومی به غیر از وزن کم، مزایای دیگری نیز مانند کاهش مرکز ثقل دارد که به کنترل بهتر خودرو و داشتن تجربه رانندگی آسان تر و لذت بخش تر، کمک می کند.
از طرفی استحکام پیچشی این خودرو تا حدود 50 درصد بهبود یافته است و همین پیشرفت چشمگیر باعث ثبات بیشتر این تویوتا می شود. این بدنه با ثبات و مستحکم، طولی برابر با 167.9 اینچ، عرضی معادل با 69.8 اینچ و ارتفاعی 51.5 اینچی دارد. اندازه فاصله بین چرخ ها نیز 101.3 اینچ تخمین زده می شود. بخشی از وزن هزار و 270 کیلوگرمی این خودرو، به گیربکس دستی و شش سرعته آن نسبت داده می شود؛ البته اگر حال و حوصله دنده عوض کردن ندارید، می توانید مدلی را خریداری کنید که مجهز به جعبه سرعت اتوماتیک باشد.
برای کنترل وزن، مهندسان ضمن ایجاد تغییراتی در صندلی های جلو و صدا خفه کن ها، از آلومینیوم برای سقف و گلگیر ها استفاده کرده اند تا سنگینی این خودرو را تا حد ممکن کاهش دهند. طول آن ۴۲۶۵ میلی متر (۱۶۷.۹ اینچ) و عرض ۱۷۷۵ میلی متر (۶۹.۸ اینچ) و فاصله دو محور آن ۲۵۷۵ میلی متر (۱۰۱.۳ اینچ) است. ۲۰۲۲ تویوتا ۸۶ به جعبه دنده استاندارد شش سرعته دستی مجهز است و وزن ۱۲۷۰ کیلوگرم ارائه می دهد. به صورت اختیاری، یک گیربکس اتوماتیک با همان تعداد دنده در دسترس خواهد بود.
نیرو توسط یک موتور بزرگ بنزینی 2.4 لیتری جایگزین واحد قدیمی 2.0 لیتری تولید می شود که 232 اسب بخار (173 کیلووات) در 7000 دور در دقیقه و 184 پوند فوت (250 نیوتن متر) گشتاور در 3700 دور در دقیقه تولید می کند. رسیدن به حداکثر سرعت 62 کیلومتر در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) اکنون 6.3 ثانیه طول می کشد.
این خودرو دارای همان نمایشگر راننده دیجیتال هفت اینچی و نمایشگر اطلاعات و سرگرمی هشت اینچی است. از شکل دریچه های هوا و صندلی ها گرفته تا پدال، 86 و BRZ اصولاً فضای داخلی یکسانی دارند. تا آنجا که به ایمنی مربوط می شود، مدل اتوماتیک از فناوری EyeSight Driver Assist Subaru استفاده می کند
با پیوستن به GR Yaris، GR Supra و هایپراسپرت GR Super Sport که در آینده ارائه می شود، GR ۸۶ جدید همچنین دارای انواع آیرودینامیکی ساخته شده برای بهبود ثبات و پاسخگویی فرمان است. سیستم تعلیق جلو متشکل از یک قدم MacPherson است، در حالی که تنظیمات عقب دارای یک ستون دوتایی است و هر دو محور دارای چرخ های ۱۸ اینچی است که در لاستیک های ۲۱۵/۴۰ پیچیده شده است.
به راحتی می توان گفت که GR ۸۶ بار دیگر با BRZ دو قلو شده است، زیرا این دو در طراحی بیرونی مشترک هستند. واضح ترین تمایز طراحی در جلوپنجره است. جلوپنجره مشبک مشابه آنچه در GR گرم Yaris پیدا خواهید کرد، است و ما متوجه شده ایم که چراغ های جلو کاملاً مشابه Subie نیستند.
کابین آن از همان نمایشگر راننده دیجیتال هفت اینچی و سرگرمی هشت اینچی برخوردار است. از شکل دریچه های هوا و صندلی ها گرفته تا پدال، ۸۶ و BRZ اصولاً فضای داخلی یکسانی دارند. تا آنجا که به ایمنی مربوط می شود، مدل اتوماتیک از فناوری EyeSight Driver Assist Subaru استفاده می کند.