به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، نسل جدید شورولت کوروت C8 جزو داغ ترین خودروهای سال ۲۰۲۰ بوده است. علیرغم شیوع گسترده ویروس کرونا، طرفداران کوروت علاقه شدیدی به این خودروی پیشرانه وسط داشته و همین امر باعث شده شورولت روزهای بسیار شلوغی را تجربه کند؛ اما کوروت در آینده ای نزدیک وارد مدل سال ۲۰۲۱ خود خواهد شد و برخی تغییرات را تجربه خواهد کرد.
با وجود اینکه بارها گفته شده، اما باید گفت که نسل هشتم شورولت کوروت خودروی فوق العاده ای است. کوروت اولین خودرو موتور وسط این برند آمریکایی است. این خودرو عملکرد فوق العاده ای دارد و با وجود اینکه یک خودروی لوکس محسوب می شود، اما از نظر قیمتی مقرون به صرفه است. برای روزهایی که هوا خوب است، مدل کروکی آن، یعنی شورولت کوروت کانورتیبل ۲۰۲۱ می تواند لذت رانندگی را دو چندان کند.
درست است که شورولت کوروت از نظر فنی یک خودروی کروک (با سقف جمع شونده) است. در مدل معمولی این خودرو برداشتن سقف به صورت دستی انجام می شود و پنل سقف بخشی از فضای صندوق عقب را اشغال می کند. در شورولت کوروت کانورتیبل این مشکلات حل شده است.
سقف کوروت کانورتیبل ۲۰۲۱ با یک دکمه که روی در سمت راننده قرار دارد، جمع می شود و در بالای موتور قرار می گیرد. بدین شکل، فضای صندوق عقب را اشغال نمی کند و به راحتی می توان وسایل را در آن جا داد. یک موتور ۶.۲ لیتری V8 روی آن نصب شده و دارای یک سیستم تعلیق انطباق پذیر است. علاوه بر این ها، شورولت کوروت کانورتیبل همچنان یک خودروی ابر اسپرت است.
غیرممکن است توجه کسی به این خودرو جلب نشود و نخواهد سوار کوروت شود، به بدنه آن دست بزند و یا حتی از آن عکس بگیرد. حتی اگر با شورولت کوروت به فروشگاه محل هم بروید، باز هم مردم سراغش می آیند و می خواهند که آن را از نزدیک ببینند. خودروهای زیادی هستند که نگاه ها را به سمت خود برمی گردانند، مثل مک لارن ۷۲۰S و یا رولز رویس گوست، اما جذابیت هیچ کدام به پای شورولت کوروت کانورتیبل نمی رسد.
به جز رنگ آبی، کوروت C8 خودروی چشم نوازی است. خطوط تیز روی کاپوت، چراغ های جلوی نوک تیز و دماغه ای که شمایلی خشمگین دارد، حالتی تهاجمی به این خودروی آمریکایی داده است. خطوط کنار بدنه و ورودی های قلاب شکل هوا که در خودروهای سوپر اسپرت به کار می رود، هوا را به موتور وسط کوروت انتقال می دهد. از آن جالب تر اینکه، سقف این مدل کوروت در طی ۱۶ ثانیه و در سرعت ۴۸ کیلومتر بر ساعت جمع می شود و در مدت کوتاهی از یک خودروی کوپه به یک خودرو کروک مبدل می گردد.
با جمع شدن سقف کوروت، طراحی داخلی آن به چشم می آید. دو صندلی این خودرو از نوع GT2 بوده و داشبورد و درهای خودرو با یک نوع چرم سفارشی روکش شده است. همچنین، جیر فوق العاده نرمی تمام فضای داخلی خودرو، از ستون های جلو تا عقب را می پوشاند.
با این حال، شورولت بهترین طراحی داخلی خود را برای کوروت انجام داده است. چرم به کار رفته از بهترین نوع چرم است و همین طور صندلی ها کیفیت فوق العاده ای دارند. هیچ نکته منفی در طراحی داخلی این خودرو دیده نمی شود، حتی یک قطعه کوچک ارزان قیمت و بی کیفیت هم در آن به کار نرفته است.
اما مثل مدل کوپه، فضای یکپارچه پشت خودرو به دو بخش کلاستروفوبیک تقسیم شده است. ردیف دکمه های میانی در این مدل حفظ شده و حتی بدون وجود سقف، میزان دید عقب و کناری خودرو بسیار کم است.
در بالای کنسول میانی یک نمایشگر لمسی ۸ اینچی قرار گرفته که از آن می توان برای کنترل سیستم صوتی و تصویری جدید شورولت استفاده کرد و روی آن سیستم عامل Apple CarPlay و Android Auto نصب شده است. اما نکته اصلی، کیلومترشمار دیجیتال ۱۲ اینچی کوروت است که پشت فرمان قرار گرفته. نمایشگر دیجیتال به راحتی قابل مشاهده بوده و میزان سرعت و مصرف سوخت را نشان می دهد اما در هنگام رانندگی روی پیست مسابقه، می توانید میزان نیروی جی و دما را نیز مشاهده کنید.
موتور V8 قلب تپنده شورولت است
دقیقا در پشت سری صندلی ها، یک موتور ۶.۲ لیتری V8 قرار گرفته که ۴۹۵ اسب بخار نیرو تولید می کند. پای تان را روی پدال گاز فشار دهید و آن وقت شورولت کوروت کانورتیبل در عرض ۲.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. هر چند با اضافه شدن سیستم سقف متحرک به این مدل، وزن آن کمی افزایش پیدا کرده، اما همچنان شتاب فوق العاده ای دارد.
این خودرو از یک جعبه دنده ۸ سرعته دو کلاچه بهره می برد و همچنین موتور صدای گوش نوازی را برای علاقمندان خودرو تولید می کند، که البته بعد از جمع شدن سقف، این صدا بهتر شنیده خواهد شد.
طراحی خاص این خودرو باعث شده تا تعادل و راحتی خیلی خوبی در عملکرد کوروت دیده شود. حتی وجود سقف متحرک نیز، چیزی از پویایی و تحرک این شورولت کم نکرده است. فرمان نیمه دایره نیمه مربعی شکل این خودروی آمریکایی کاملا خوش دست بوده و به شما امکان می دهد تا چرخ ها را به راحتی کنترل کنید.
این خودرو مانند یک هیولا است و به راحتی و در کمترین زمان ممکن بزرگراه ها و جاده ها را پشت سر می گذارد و وقتی هم که از تمام قدرت موتور استفاده نمی کنید، برای صرفه جویی در مصرف سوخت، چهار سیلندر موتور V8 را غیرفعال کرده و به یک موتور V4 تبدیل می شود.
در هنگام رانندگی در بزرگراه ها و بدون وجود سقف ثابت، سر و صدای زیادی از جریان باد و موتور به کابین کوروت منتقل می شود، با این حال این یکی از موارد داشتن خودروی کروک است. اگر هوا خوب باشد، می توان سقف را جمع کرد و از رانندگی در فضای باز لذت برد.
