به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، در اوایل سال 2001 تصمیم جدی شرکت هیوندای برای ورود به رقابت با فورد Escape، مزدا Tribute و پونتیاک Aztek به ثمر نشست و شاسی بلند جدید این خودروساز کره ای با نام سانتافه که نام شهری در ایالت نیومکزیکو است، بر روی خط تولید قرار گرفت و به سرعت در آمریکای شمالی تبدیل به یکی از محبوب ترین خودروهای کراس اوور شد. هیوندای از سال 2001 تا سال 2019 چهار نسل از سانتافه را تولید کرده است که نسل های دوم و سوم آن در بازار ایران نیز حضور دارند. در این مقاله قصد داریم معرفی نسل های مختلف هیوندای سانتافه را بررسی کنیم. در ادامه با ما همراه باشید.
نسل اول سانتافه
هیوندای سانتافه نسل اول که با نام Hyundai Santa Fe SM شناخته می شود، بین سال های 2001 تا 2007 بر روی خط تولید هیوندای موتورز قرار داشت. نسل اول سانتافه مدل 2001 ظاهری همچون هیوندای توسان مدل 2007 با ابعادی بزرگتر داشت که از سیستم انتقال قدرت نیمه اتومات به همراه سامانه های 4WD، FWD استفاده می کرد و با پیشرانه های متعددی از جمله 2.4 لیتری 4 سیلندر و 2 لیتری توربو دیزل راهی بازارهای جهانی شد.
مدل 2002 این خودرو با تغییرات جزئی در طراحی داخلی و چیدمان ادوات کنسول تولید می شد. در سال 2003 به دلیل اعتراض خریداران نسبت به کشش پایین پیشرانه که از معایب نسل اول سانتافه به حساب می آمد، هیوندای تصمیم به عرضه سانتافه نسل اول با موتوری شش سیلندر به حجم 3500 سی سی گرفت و با تغییرات ظاهری اندک این خودرو را روانه بازار کرد.
در سال 2004 سانتافه با همان موتورهای قبلی و اندکی افزایش امکانات تولید شد، اما اولین تغییر ظاهری به نسبت زیاد سانتافه نسل اول در سال 2005 رخ داد و این خودرو با افزایش ابعاد به ظرفیت 7 نفره رسید و با تغییراتی در ظاهر و امکانات تولید شد. در سال 2006 نیز این خودرو تقریبا بدون تغییر نسبت به مدل پیشین تولید و روانه بازار شد.
نسل دوم سانتافه، آغاز محبوبیت هیوندای در ایران!
در بین سال های 2007 تا 2012 میلادی نسل دوم سانتافه با نام Hyundai Santa Fe CM در سبد محصولات هیوندای قرار گرفت. در سال 2007 با انقلاب هیوندای در طراحی سانتافه، نسل دوم این خودرو با تغییرات بنیادی در طراحی داخلی و خارجی نسبت به قبل معرفی شد.
هیوندای سانتافه CM برای نخستین بار در دهه 80 شمسی توسط شرکت آسان موتور به خیابان های کشورمان راه پیدا کرد و به فروش قابل توجهی دست یافت. نسل دوم سانتافه کماکان محبوبیت خود را در بازار داخلی حفظ کرده و حتی نمونه های دست دوم آن نیز از استقبال پرشوری در بازار کشور برخوردار است.این به روز شدن باعث شد تا سانتافه نسل دوم به رقیبی سرسخت برای میتسوبیشی اوتلندر و هوندا CR-V ژاپنی تبدیل شود.
این خودرو در مدل 2008 تغییرات چندانی نداشت؛ تنها از لحاظ طرح داخلی قدری به روز شد و سانروف به این مدل اضافه شد. داخل کابین این خودرو از طراحی کلاسیک و سنتی بهره می برد که در زمان خودش خاص و جذاب بود. در سال 2009 سانتافه نسل دوم با تغییرات اندکی در ظاهر و تغییر در سیستم صوتی خودرو و به روزتر شدن روانه بازار شد. دومین نسل از خانواده سانتافه که با کد CM شناخته می شود در بین سال های 2009-2007 با یک موتور 6 سیلندر 2.7 لیتری به بازار عرضه شد که از توان تولید 185 اسب بخار قدرت و 248 نیوتن متر گشتاور برخوردار است. کمپانی هیوندای برای انتقال نیروی تولیدی موتور به محورهای جلو و عقب از یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک استفاده کرده که در نهایت باعث می شود هیوندا سانتافه نسل دوم طی زمانی در حدود 12 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتربرساعت دست یابد.
هیوندای سانتافه CM در سال 2010 تحت فیس لیفت قرار گرفت و از تجهیزات رفاهی همچون کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، کنترل سرعت در سرازیری، اتولایت، چراغ شوی، تهویه اتوماتیک دوگانه، آینه های جانبی با تنظیم برقی و گرمکن، فرمان برقی چهار حالته، گرمکن فرمان، تنظیم ۸ حالته صندلی راننده، صندلی شاگرد با تنظیم ۴ حالته برقی، گرمکن و سردکن صندلی جلو، سیستم صوتی اینفینیتی 10 اسپیکر با آمپلی فایر، چنجر ۶ تایی، نمایشگر ۶.۵ اینچی، مانیتور عقب، دوربین عقب، بلوتوث، USB، نمایشگر دنده عقب، پریز ۱۲ ولت، سانروف بهره مند شد. علاوه براین تغییراتی نیز در ظاهر این خودرو نظیر جلو پنجره، چراغ ها، فرم سپرها ایجاد شد. در بخش فنی نیز شاهد افزایش حجم پیشرانه تا 3.5 لیتر هستیم؛ این پیشرانه 6 سیلندر، 276 اسب بخار قدرت و 335 نیوتن متر گشتاور را توسط گیربکس 6 دنده اتومات به چرخ های جلو و عقب روانه می کند. شتاب صفر تا صد هیوندای سانتافه نیوفیس حدود 8 ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۸۷ کیلومتر بر ساعت برآورد شده و همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز ۱۰.۵ لیتر در هر صد کیلومتر است.
با توجه به تغییرات مدل 2010، در مدل 2011 شاهد تغییرات بزرگی نیستیم و تنها این مدل با اندکی تغییرات ظاهری و اضافه شدن سیستم صوتی پیشرفته 605 وات با 10 عدد بلندگو تولید شد. در نسخه 2012 استفاده از جعبه دنده 6 سرعته و امکاناتی مانند صندلی هایی با روکش چرم و دارای گرمکن، سیستم ناوبری و سیستم صوتی پیشرفته از جمله مواردی بودند که به سانتافه CM افزوده شدند.
نسل سوم سانتافه، تحول به سبک هیوندای!
بعد از ۱۱ سال تولید هیوندای سانتافه و پشت سر گذاشتن یک تغییر اساسی این شاسی بلند کره ای در سال 2007، این بار با انقلابی در طراحی سانتافه، وارد بازار شد. تولید نسل سوم هیوندای سانتافه در سال ۲۰۱۳ با ظاهری بسیار مدرن و جذاب کلید خورد. نسل سوم هیوندای سانتافه موسوم به کد DM، در بین سال های 2014 تا 2018 به بازار کشورمان راه پیدا کرد و همچون نمونه های قبل از استقبال بالایی برخوردار شد.
نسل سوم سانتافه در سال 2014 با تغییراتی همچون اضافه شدن آپشن های رادار نقاط کور، حسگر پارک خودرو، تهویه مطبوع برای صندلی های جلو و چراغ های زنون جلو رونمایی و عرضه شد. در سال 2015 نیز با اندکی تغییر در سیستم های هندلینگ و ظاهر بیرونی این خودرو به تولید رسید.
از سال 2016 به بعد سانتافه DM تحت یک فیس لیفت قرار گرفت که با تغییراتی در ظاهر و آپشن های رفاهی این خودرو همراه بود. سانتافه نیوفیس مجهز به یک پیشرانه 2400 سی سی 4 سیلندر تنفس طبیعی بوده که در دو نوع MPi و GDi به بازار ایران عرضه شد. نمونه GDi توانایی تولید ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن متر گشتاور دارد؛ همچنین پیشرانه MPi قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۲۷ نیوتن متر گشتاور است. وظیفه انتقال نیروی موتور به سوی چرخ های خودرو برعهده یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک قرار داده شده است که عملکرد نسبتا مناسبی را از خود بروز می دهد. شتاب 0 تا 100 سانتافه نسل سوم معادل 11.6 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود 9 لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است.
سانتافه نسل سوم نیوفیس مجهز به امکاناتی همچون کروز کنترل تطبیق پذیر، اتوپارک، کنترل حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرپایینی، نوربالا اتوماتیک، چراغ چرخشی، استارت و ورود بدون کلید، فرمان برقی چهار حالته، پدال شیفتر، سه حالت رانندگی، دیلایت، اتولایت، گرمکن فرمان، سیستم صوتی ۱۰ اسپیکر، نمایشگر ۷ اینچ لمسی، اینورتر ۲۲۰ ولت، رهیاب، دوربین های عقب-جانبی و ۳۶۰ درجه، بلوتوث، USB، تهویه اتوماتیک دوگانه، کول باکس، صندلی ۸ حالته برقی راننده و ۶ حالته سرنشین، گرمکن صندلی ها، سردکن صندلی جلو، آینه های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، درب صندوق برقی هوشمند، سانروف پانوراما است.
همچنین نسل سوم هیوندای سانتافه DM فیس لیفت با تغییراتی در چراغ های جلو، طرح سپر و مه شکن های جدید از نمای ظاهری اسپرت تری برخوردار است. در سال 2018 نیز سانتافه با کمترین تغییرات نسبت به مدل قبل وارد بازار شد.
نسل چهارم سانتافه، حرکت در مرز تکنولوژی خودرو!
چهارمین نسل از هیوندای سانتافه در سال 2018 و به عنوان مدل 2019 در اختیار خریداران قرار گرفت. نمای ظاهری این خودرو بر اساس زبان جدید طراحی های شرکت هیوندای شکل گرفته است که از جمله ویژگی های بارز این نوع طراحی نوین می توان به جلو پنجره 6 ضلعی مشبک، چراغ های جلو نازک و کشیده و طراحی خاص مه شکن ها اشاره کرد.
این خودرو در بازارهای جهانی با پیشرانه های متعددی در اختیار خریداران قرار دارد که ضعیف ترین آن ها یک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی به قدرت 170 اسب بخار و قدرتمندترین آن ها یک پیشرانه 3.5 لیتری 6 سیلندر با توان خروجی 276 اسب بخار است. نسخه های پایه این خودرو به گیربکس 6 سرعته دستی و نمونه های گران قیمت تر آن نیز به گیربکس های 6 و 8 سرعته اتوماتیک مجهز شده اند.
طی سال های گذشته به واسطه اعمال محدودیت های مختلف بر واردات بازار خودروی کشور، نسل چهارم هیوندای سانتافه که با کد TM شناخته می شود از عرضه به بازار ایران بازماند و در حال حاضر نمونه فیس لیفت نسل سوم آخرین نسخه از این خودرو در بازار کشور محسوب می شود.
