به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،در ابتدای آموزش کامل نحوه محاسبه افت قیمت خودرو باید بدانیم که خودرو در ایران برخلاف بسیاری از کشورهای دیگر یک کالای سرمایه ای محسوب می شود و ارزش بسیار بالایی دارد.
برخی از خودروها در کشور ما ارزشی معادل یک آپارتمان یا زمین را خواهند داشت. در این شرایط ارزش گذاری خودرو بسیار اهمیت می یابد و خریدوفروش خودرو در بازار دست دوم نیز بسیار پررونق و پرطرفدار خواهد بود. به طورمعمول شما هر خودرویی را که خریداری کنید، پس از چند سال استفاده از خودرو می توانید آن را به فرد دیگری به قیمت پایین تر بفروشید. حال به دست آوردن این قیمت تابع فرمول افت قیمت خودرو است که آن را به شما خواهیم گفت.
به جرأت می توان گفت در کشورهایی که خودرو از ارزش پولی بالایی برخوردار است، اغلب برای خودروهای دست دوم نیز مشتری به میزان کافی در بازار وجود دارد؛ بنابراین نگران فروش خودروی دست دوم خود نباشید. حال مسئله اینجاست که هر خودرو پس از چند سال استفاده، به چه قیمتی و چند درصد از قیمت نمونه صفرکیلومتر فروخته خواهد شد؛ یعنی افت قیمت در این خودروها با چه فرمولی محاسبه می شود،. این همان چیزی است که به عنوان فرمول محاسبه افت قیمت خودرو از آن یاد می کنند.
محاسبه افت قیمت خودرو
بدون شک برآورد قیمت خوروی کارکرده بعد از چند سال نه تنها دشوار است بلکه نیاز به بررسی کارشناسانه دارد. این موضوع زمانی که خودرو مشکلات فنی یا سابقه تصادف داشته باشد حادتر می شود.
هنگام محاسبه افت قیمت خودرو مواردی که در نظر گرفته می شوند عبارتند از سال تولید خودرو، تنوع مدل های موجود در بازار، رنگ، عدد کیلومترشمار، ماه های باقیمانده از بیمه و تخفیف آن، سابقه تصادف و رنگ شدگی قسمت های مختلف خودرو.
نکته دیگری که باید به آن اشاره کنیم این است که معمولا هنگام محاسبه افت قیمت خودرو این مقدار در سال های اول پس از تولید خودرو بیشتر است و نسبت آن بسته به مدل خودرو و شرکت سازنده متغیر است.
به عبارت دیگر هرچه خودرو کارکرده طرفدار بیشتری داشته باشد افت آن کمتر است ولی در سوی دیگر ماجرا به عنوان مثال ماشین های چینی قرار می گیرند که در سال های اولیه ورود خود به بازار افت قیمت زیادی را شاهد بودند چون به سادگی طرفدار خود را از دست دادند.
در یک نگاه کلی می توانیم بگوییم اگر ۶ تا ۷ سال از تولید خودرو بگذرد افت آن خیلی کمتر خواهد شد.
عوامل تاثیرگذار در محاسبه افت قیمت خودرو
مدل خودرو
شاید مهم ترین نکته ای که هنگام تخمین ارزش خودرو کارکرده باید در نظر گرفت مدل خودرو است. افت قیمت در اولین سال پس از تولید ۱۲ درصد قیمت اولیه است که در سال های دوم، سوم و چهارم به ترتیب به ۱۸، ۲۳ و ۲۷ درصد می رسد.
همانطور که در بالا نیز اشاره کردیم مقدار افت قیمت در سال های گوناگون کم خواهد شد و بعد از سال تقریبا ششم به بعد رشد چندانی ندارد.
گاهی اوقات سال تولید و نظرات مردم در مورد خودروهای تولیدی در آن سال در برآورد قیمت تاثیر می گذارد. به عنوان مثال شایعات زیادی در مورد خودرو تندر ۹۰ وجود داشت که مدل هایی پایین تر از سال ۹۰ کیفیت ساخت بهتری دارند، نتیجه آن در زمان محاسبه افت قیمت پس از چند سال ارزش بالاتر این خودروها بود.
نکته دیگری که روی قیمت تاثیر می گذارد عمر مفید یک خودرو است. بدون شک کیفیت ساخت یک خودرو با طول عمر مفید آن نسبت مستقیم دارد و بعضی از مدل ها پس از چندین سال کارکرد به دلیل بالا رفتن هزینه های استهلاک ارزش خود را در مقایسه با سایر خودروها بیشتر از دست می دهند.
میزان کارکرد خودرو
بدون شک استهلاک به مقدار کارکرد خودرو که عدد کیلومترشمار گواه آن است ربط دارد. کارشناسان مقدار کارکرد استاندارد یک خودرو را سالیانه ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر می دانند و عدد کمتر از ۲۰ هزار آن ماشین را در دسته خودروهای کم کار قرار می دهد تا هنگام محاسبه افت قیمت خودرو عدد نهایی کمتر باشد.
همچنین باید دقت کنید عدد کیلومترشمار همیشه صحیح نیست، برخی از افراد با ترفندهای گوناگون آن را دستکاری می کنند. بهتر است بنابراین به آن بسنده نکنید و حتما به عنوان شاخص های بهتر به کهنگی فرمان، دسته دنده و صندلی راننده توجه کنید.
بیمه و تعداد سال های تخفیف
بیمه یکی از هزینه های جانبی و الزامی یک خودرو است که سالیانه پرداخت می شود و داشتن سال های تخفیف در هزینه های خودرو می تواند صرفه جویی کند. همچنین اگر از مهلت تمدید بیمه نامه زمان زیادی باقیمانده باشد هنگام محاسبه افت قیمت خودرو یک مزیت افزوده خواهد بود.
رنگ شدگی قطعات خودرو
خودروهای تصادفی که گذرشان به مکانیکی و صافکاری افتاده است تجربه رنگ شدگی قطعات را داشته اند. بسته به قطعه ای که رنگ شده است افت قیمت متفاوت خواهد بود. به عنوان مثال رنگ شدگی کاپوت، سقف و چارچوب، سینی های جلو و عقب و درب صندوق عقب در زمان محاسبه افت قیمت بیشترین تاثیر را روی آن می گذارند.
از طرفی قطعاتی مانند سپر، دسته های درب خودرو و به طور کلی مواردی که جزو قطعات اصلی نیستند، در افت قیمت تاثیر چندانی ندارند.
تصادف شدید
هیچکس دوست ندارد یک خودروی تصادفی بخرد، در نتیجه راننده ای که پس از تصادف شدید به دنبال فروش ماشین خود است باید انتظار افت شدید قیمت آن را داشته باشد. چون نتیجه تصادفات شدید رنگ شدگی قسمت زیادی از خودرو یا آسیب دیدن شاسی خودرو است.
از جمله تصادفات شدید می توانیم به چپ کردن یا مواردی اشاره کنیم که نتیجه آن تعویض بخش هایی مانند گلگیرها یا سقف است.
شرایط داخل خودرو
ظاهر یک خودرو از نظر تمیزی و همچنین سلامت بخش های درون آن مانند روکش های صندلی ها یا سروصدای داخل کابین جزو موارد دیگری هستند که هنگام محاسبه افت قیمت خودرو در نظر گرفته می شوند.
بعضی از رانندگان روی خودرو خود ممکن است سیستم صوتی و تصویری نصب کرده باشند که می تواند تخمین قیمت نهایی را تغییر دهد.
وضعیت فنی خودرو
مشکلی که اکثر افراد پس از خرید خودرو کارکرده با آن روبرو می شوند هزینه های بعدی و دردسرهای مراجعه به تعمیرگاه است. بنابراین در زمان ارزش گذاری خودروی کارکرده باید وضعیت فنی خودرو را دقیقا در نظر گرفت یعنی مشکلاتی مانند روغن سوزی، سوختن واشر سر سیلندر، تنظیم نبودن جعبه فرمان یا خرابی سیستم تعلیق خودرو.
بسته به شدت مشکلات فنی افت قیمت خودرو شدیدتر است.
آپشن های خودرو
بعضی از خودروها هنگام تحویل از کارخانه آپشن های اضافه دارند که سلامت آن ها هنگام فروش مجدد از سوی خریدار روی قیمت نهایی تاثیر می گذارد. از طرفی اگر خود راننده آپشن های بیشتری را اضافه کرده است افت قیمت را کمتر می کند.
در پایان باید اشاره کنیم بسیاری از دلالان هنگام ارزش گذاری روی خودروی کارکرده ممکن است بی دلیل روی آن عیب بگذارند، بنابراین برای جلوگیری از این مشکل بهتر است از یک مرکز کارشناسی خودرو گواهی بگیرید و خودروی خود را با منطقی ترین قیمت ممکن بفروشید.
