به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، با شروع فصل تابستان مالکان وسایل نقلیه مانن خودرو می بایست چند نکته بسیار مهم را رعایت کنند تا گرمای بیش از حد محیط در کنار گرمای تولید شده از خودرو به قطعات آسیبی نرسانند. البته برای نگهداری خودرو در تابستان به تخصص ویژه ای نیاز نیست، اما می بایست چند نکته مهم را به یاد داشته باشید و در مواقع نیاز از آنها استفاده کنید. این نکات باعث حفظ و بهبود عملکرد خودرو خواهد شد.در ادامه به برخی از مهمترین این روش ها اشاره خواهیم کرد.
۱) تمیز نگه داشتن اتومبیل
یک زمستان خیس و طولانی می تواند فشار زیادی را به خودروی شما وارد کند. بنابراین، شما می بایست یک بررسی دقیق در بیرون و داخل داشته باشید و لکه های زنگ زدگی احتمالی را در زیر خودرو و بدنه پیدا کنید. وجود لکه زنگ در این قسمت ها احتمالاً نشان دهنده مشکل در سیستم ترمز یا گل گیرهاست. نیک کاپا (Nick Cappa)، مدیر ارتباطات برند «رام تراکز» در FCA در این زمینه می گوید:
با اینکه وسایل نقلیه امروزی تمهیدات زیادی برای جلوگیری از زنگ زدگی درنظر گرفته اند، ولی باز هم بهتر است که توجه ویژه ای به نواحی مشکل ساز و نحوه هندلینگ خودرو در هنگام رانندگی داشته باشید.
لبه های برف پاک کن، درزگیرها و سایر قطعات لاستیک را دوباره بازرسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید. در همین حال، حتماً از پاک کردن نمک ها و تمام باقی مانده های فصل زمستان مطمئن شوید تا به این وسیله احتمال خوردگی قطعات را کاهش دهید. ضمن اینکه، فضای داخل کابین را نباید فراموش کنید. اگر در یک منطقه سردسیر با زمستان پر از برف زندگی می کنید، شستن و تمیز کردن کف پوش ها اهمیت زیادی دارد. نمک های سطح جاده که به کف پوش ها آورده شده اند، می توانند منجر به خوردگی کف خودرو شوند. وقتی اتومبیل تان را می شویید، این کار برای کف پوش ها نیز انجام دهید و جلوی تشکیل لکه های آب سخت را بگیرید. همچنین یک پوشش واکس هر ۳ ماه یک بار، می تواند به حفاظت رنگ در درازمدت کمک زیادی کند.
۲) بررسی تایرها
آب وهوای تابستانی هوای داخل تایرهای شما را منبسط می کند و آنها را در خطر ترکیدگی قرار می دهد. بر این اساس، می بایست همیشه از وضعیت مناسب فشار باد آنها اطمینان حاصل کنید. مطابق راهنمایی که در اختیار شما قرار گرفته (معمولاً در قالب یک برچسب بر روی درب کنار راننده)، فشار باد تایرها را تنظیم کنید. جیمی بولیس (Jamie Bullis)، تکنسین ارشد در Firestone Complete Auto Care در این زمینه می گوید:
بسیاری از افراد به اشتباه فکر می کنند که فشار باد مناسب بر روی دیواره تایر درج شده است، ولی چنین چیزی درست نیست. چیزی که در آنجا درج شده، حداکثر فشار باد لاستیک است.
آج ها نیز اهمیت خود را دارند و همیشه باید برای تعویض تایرهای قدیمی آماده باشید. ضمن اینکه همین کارها، یعنی بررسی آج ها و فشار باد را برای لاستیک زاپاس نیز باید انجام دهید؛ چرا که همین لاستیک است که قرار است شما را از ماندن و توقف طولانی در جاده نجات دهد.
۳) نگاهی به زیر کاپوت بیندازید.
به گفته دیانا اسکلر (Deanna Sclar)، نویسنده کتاب “Auto Repair for Dummies”، بررسی ۱۵ دقیقه ای زیر کاپوت در هر ماه می تواند ۷۰ درصد از مشکلات منجر به خرابی در جاده و بزرگراه را کاهش دهد.
شیلنگ ها را برای ترک خوردگی های احتمالی بررسی کنید. همچنین بست های فرسوده می توانند باعث نشست شوند. وضعیت باتری را نیز درنظر داشته باشید؛ چرا که دماهای بالا می توانند فشار زیادی وارد کنند. ضمن اینکه، بررسی سطح مایعات وسیله نقلیه خود را فراموش نکنید. ۵ مایع مهم، یعنی روغن، مبرد، روغن های گیربکس، فرمان و ترمز، همگی خودروی شما را سر پا نگه می دارند. سطح پایین مایعات می تواند نشان دهنده یک نشتی در شیلنگ ها، و یا یک مشکل بزرگتر باشد. مهمتر از همه، به سطح پایین روغن ترمز توجه کنید. مطابق داده های انجمن اتومبیل امریکا (AAA)، ۸۸ درصد از تعمیرکاران می گویند که رانندگان از تنظیم سطح روغن ترمز خودرویشان صرف نظر می کنند.
۴) حواستان به سیستم تعلیق باشد.
زمستان های سرد به معنای چاله ها، دست اندازها و ناهمواری های بیشتر مسیرها در هنگام تابستان است؛ موضوعی که خبر بدی برای سیستم تعلیق خودروی شماست. «کاپا» در این زمینه می گوید:
اگر یک چاله آن قدر بزرگ باشد که یک تایر را در خود جای دهد، می تواند یک فشار مضاعف به سیستم تعلیق نیز وارد کند. یک غربیلک فرمان که جهتش با چرخ ها منطبق نباشد، یک نشانه روشن از احتمال خرابی یا نیاز به تنظیم در سیستم تعلیق خواهد بود.
جایگزین کردن شوک ها، فنربندی ها و اتصالات می تواند موجب هشیاری بیشتر فرمان شود. در نتیجه، واکنش چرخ ها مستقیم و قابل پیش بینی خواهد بود و این موضوع، کنترل بیشتری برای شما به همراه خواهد داشت. به عنوان یک قاعده کلی، می توانید این حالت را درنظر بگیرید که اگر فرمان را بچرخانید و تا رسیدن به ۳۰ درجه، واکنش چندانی دریافت نمی کنید، زمان تنظیم سیستم تعلیق فرا رسیده است. جو باکال (Joe Bacal)، راننده حرفه ای که برای تویوتا کار می کند، می گوید:
وقتی قطعات سیستم تعلیق فرسوده می شوند، این موضوع در حسّ سیستم فرمان خود را نشان می دهد و یک حالت نامرتب به خود می گیرد.
AAA پیشنهاد می کند که به منظور آزمایش شوک ها، پس از یک دور رانندگی، به هر گوشه از خودرو فشار بیاورید. در این حالت، اگر خودرو دوباره به یک حالت پایدار برگشت، شوک های شما هنوز کارآیی خود را دارند.
۵) خنک بمانید.
به جای اینکه کولر را در یک زمان کم، با فشار زیاد راه بیندازید، سعی کنید که آن در یک سطح کم و یکنواخت روشن کنید. استفاده بهینه از سیستم کولر می تواند موجب بهبود مصرف سوخت شده و همین طور، خودروی شما را در یک فرم خوب نگه دارد.
همچنین باید آب به میزان کافی بنوشید. تشنگی می تواند بر روی توانایی رانندگی شما در یک مسیر طولانی و یکنواخت تأثیر بگذارد. به همین ترتیب، وجود الکل در خون و یا خواب ناکافی در شب، می توانند چنین تأثیری داشته باشند. یک تحقیق جدید که در این زمینه صورت گرفته، نشان می دهد که افرادی که هیچ گونه آب یا نوشیدنی به مدت ۱۰ ساعت مصرف نکرده اند، تعداد اشتباهات آنها، مانند انحراف از خط و تأخیر در ترمز گیری، ۲ برابر شده است. البته این آزمایش ها به مدت ۲ ساعت در یک دستگاه شبیه ساز رانندگی انجام گرفته است. بروک کریستوفر (Brock Christopher)، از مرکز آزمایش های انسانی پورشه در این زمینه می گوید:
نوشیدن آب به میزان کافی، یکی از فاکتورهای مهم در معادله رانندگی است.
وی همچنین پیشنهاد می کند که در طول هر ۱۰ تا ۱۵ دقیقه رانندگی در سفرهای طولانی، ۴ تا ۶ جرعه آب بنوشید.
