پل آکاشی کای کیو در ژاپن و جاذبه های آن! 

پل آکاشی کای کیو، شناخته شده به نام پل مروارید، با دهانه مرکزی به طول 1991 متر بزرگ‌ترین دهانه مرکزی را در بین پل‌های معلق در اختیار دارد، این پل در ژاپن قرار دارد و در سال 1998 میلادی ساخته شده است. این پل با گذشتن از روی تنگه آکاشی، شهر کوبه در هونشو را به ایوایا در جزیره آواجی متصل می‌کند.

پل «آکاشی کایکیو» (Akashi Kaikyo) به طول 4 کیلومتر، شهر «کوبه» را به جزیره «آواجی» متصل می‌کند. این پل به عنوان بلندترین پل معلق جهان و برترین سازه مهندسی کشور ژاپن به حساب می‌آید. قبل از آکاشی، کشتی‌ها، مسافران را از این تنگه عبور می‌دادند و این آبراه خطرناک اغلب گرفتار طوفان‌های شدید می‌شد. داستان این پل زمانی باز می‌گردد که در تصادف دو کشتی مسافربری در سال 1955 بیش از یک‌صد کودک کشته شدند. بعد از این رویداد دولت ژاپن تصمیم گرفت تا روش حمل و نقل دیگری را انتخاب کند و شجاعانه تصمیم به ساخت یک پل بلند گرفت. ساخت آکاشی در سال 1988 شروع شده و روند آن 10 سال به طول انجامید. هزینه ساخت پل حدود 3/6 بیلیون دلار بود.

دو میلیون کارگر در این ده سال به سختی کار کردند تا پل آکاشی کایکیو در سال 1998 تمام شد. حدود 200,000 تن استیل برای ساخت پل به کار رفته و کابل‌های نگهدارنده آن با آخرین تکنولوژی‌های روز قالب‌گیری شدند. این پل عظیم و تحسین برانگیز ارتفاعی به طول 300 متر دارد که تنها کمی کمتر از برج توکیو است. پل آکاشی به طوری طراحی شده که بتواند در برابر بادهای قوی با سرعت 80 کیلومتر در ساعت از اقیانوس آرام و زلزله‌هایی با قدرت 8.5 ریشتر را تحمل کند. مهندسین برآورد کرده‌اند که این سازه می‌تواند تا 200 سال بدون هیچ مشکلی استفاده شود.

پل آکاشی کایکو نه تنها یک سازه عالی است بلکه معماری باشکوهی نیز دارد. مردم، آکاشی را پل مروارید می‌نامند زیرا 28 طرح گوناگون با رنگ‌های متنوع و متغیر از لامپ‌های متصل به کابل اصلی آن را شبیه به یک رشته مروارید می‌کنند. نورپردازی پل با توجه به فصل تغییر کرده و حتی گذر ساعت‌ها نیز آن را تبدیل به یک رنگین کمان زیبا می‌کند. تورهای هدایت شده‌ای برای بازدید از پل و کسب اطلاعات مفیدی درباره آن وجود دارند که شکوه این شگفتی مهندسی را برای گردشگران شرح می‌دهند. بعد از عبور از مسیر نگهداری پل که معمولاً به روی عموم مردم باز نیست، می‌توانید به بالای برج 300 متری رفته و نماهای شگفت‌ انگیزی از دریای وسیع، جزیره و خلیج را تماشا کنید.

شکل ساختاری پل آکاشی کایکیو

این پل سه دهنه دارد.دهنه مرکزی 1991 متر(6532فوت) و دو قسمت دیگر نیز هر کدام 960 متر (3150فوت) است. این پل در کل 3911 متر (12831 فوت) درازا دارد. در واقع در طراحی‌ها دو دهنه با طول 1990متر(6529فوت) در کنار هم بودند ولی زمین‌لرزه کوبه در 17 ژانویه 1995 دو دهنه را جابه جا کرد (در آن زمان فقط دو دهنه ساخته شده بود) طوری که 1 متر (3٫3فوت) به طول هریک اضافه شد. این پل با سیستم تیر نگهدارندهٔ دو مفصلی طراحی شده که این ساختار به آن اجازهٔ مقاومت در برابر: باد تا سرعت 286 کیلومتر بر ساعت (178 مایل در ساعت), زلزله تا اندازه 8٫5 در مقیاس ریشتر و جریان آب دریا، را می‌داد. همچنین برای این پل شاغول‌هایی طراحی شده که هنگام به وجود آمدن فرکانس تشدید نیروها را تعدیل کنند. دو برج پشتیبان اصلی 282٫8 متر(928فوت) از سطح آب ارتفاع دارند و پل در طول یک روز به علت گرما تا 2متر(7 فوت) می‌تواند افزایش طول داشته باشد.برای هر تکیه گاه 350000 تن بتن استفاده شده‌است. کابل‌های فولادی شامل 300000 کیلومتر(190000مایل) سیم است. کلفتی هر کابل 112 سانتی متر(44اینچ) و شامل 36830 رشته سیم است.

پل آکاشی کایکیو از 1737 لامپ برای روشنایی استفاده می‌کند که شامل : 1084 عدد برای کابل‌های اصلی، 116 عدد برای برج‌های اصلی, 405 عدد برای تیرها و 132 عدد برای تکیه گاههاست. روی کابل‌های اصلی سه لامپ تخلیه بزرگ با رنگ‌های قرمز, سبز و آبی تعبیه شده‌است. از مدل RGB و نرم‌افزارهای کامپیوتر برای ترکیب بندی چندگانه رنگ استفاده شده‌است.در حال حاضر از 28 الگو برای موقعیت‌هایی نظیر جشن‌های ملی و منطقه ای, روزهای خاطره انگیز و فستیوال‌ها استفاده می‌شود.

دلیل ساخت پل آکاشی کایکیو

دلیل ساخت این پل در امتداد تنگه آکاشی، پس از یک فاجعه در سال 1955، فوری شد.یک کشتی که بیش از صد کودک را حمل می‌کرد پس از برخورد با کشتی دیگری در خط حمل و نقل مشغول به کار شدند.یکصد و شصت هشت کودک و بزرگسال در فاجعه کشته شدند.فشار سیاسی برای یک پل افزایش یافت و در سال 1988 ساخت و ساز آغاز شد.تنگه آکاشی چهار مایل عرض در محل پل با عمق دریا از 100 متر و جریان به طور متوسط ​​چهارده کیلومتر برثانیه است.تنگه آکاشی یکی از شلوغ‌ترین خطوط دریایی در جهان با بیش از هزار کشتی در روز است که از طریق آن عبور می‌کند.علاوه بر این، پل در منطقه‌ای است که در آن باد می‌تواند به سرعت 290 کیلومتر بر ساعت برسد.