رفتارهایی که باعث تصادفات رانندگی می شوند !

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، تصادفات رانندگی یکی از مهمترین عوامل مرگ و میر در کشورهای در حال توسعه بوده و نخستین علت مرگ در سنین زیر ۴۰ سال است که نه تنها باعث کشتار انسان های سالم در بهترین دوره زندگی می شود، بلکه هزینه های مالی، روانی و درد و رنج زیادی را به خانواده ها و جامعه تحمیل می کند. در ایران نیز علی رغم تلاش های انجام شده، آمار مرگ و خسارت های ناشی از تصادفات بسیار بالاست. بررسی آمارهای جهانی نشان می دهد میزان تصادفات رانندگی و تلفات ناشی از آن در کشورمان چند برابر میانگین جهانی است.

به گفته بسیاری از کارشناسان حوزه ترافیک مجموعه عوامل موثر بر وقوع حوادث رانندگی را می توان به سه عامل خطا انسانی، اشکالات فنی خودرو و زیرساخت ها تقسیم کرد.

در ادامه، به ۹ نمونه از خطرناک ترین کارهایی می پردازیم که می توانند از راننده ها سر بزنند.

عدم رعایت حقّ تقدم

یکی از مهم ترین دلایل تصادفات، عدم رعایت حقّ تقدم است. مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه های امریکا (IIHS) می گوید این موضوع بالاترین آمار را در علت تصادف بین رانندگان با سن ۷۰ سال و بیشتر دارد و بیشتر در محل ورود و خروج از آزادراه ها دیده می شود. جان مکفی در در کتابش با عنوان «باربرهای غیرمعمول» که در مورد حمل بار در مسافت های طولانی نوشته شده، اشاره می کند فضای خط شتاب گیری در ورود به بزرگراه یکی از منابع اصلی نگرانی رانندگانی است که وسیله نقلیه ای با وزن بیش از ۳۶ تُن در زیر پای خود دارند. یکی دیگر از نمونه های این موضوع که بیشتر در سطح شهرها رایج است، علائم توقف و چراغ های قرمز است. رانندگانی که از مسیر خودشان می آیند، انتظار دارند که در حالت سبز شدن چراغ، تقاطع برایشان خالی باشد.

مطابق گزارش NHTSA، کمربندهای ایمنی جان بیش از ۷۵ هزار نفر را بین سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ نجات داده اند. البته کیسه های هوا نیز باعث ایمن تر شدن خودروها می شوند، ولی طراحی آن ها به گونه ای است که باید همراه با کمربندهای ایمنی عمل کنند؛ یعنی حالتی که از پرت شدن مسافر در تصادف های با سرعت های بالا و غلتیدن های خودرو جلوگیری شود. بستن کمربند آن قدر کار ساده ای است که اگر کسی آن را نبندد، غیرقابل توجیه است. با توجه به اینکه همه با کمربندهای ایمنی در داخل خودروها بزرگ شده ایم، وقتی کمربند را نبسته باشیم، انگار چیزی را برای پوشیدن فراموش کرده ایم. همچنین در نظر داشته باشید که بسیاری از تصادفات در سرعت های کم و نزدیک به خانه محل زندگی شخص اتفاق می افتند؛ بنابراین خود را با این نکته که «مقصد چند خیابان جلوتر است» برای نبستن کمربند توجیه نکنید.

رانندگی بی محابا، یا اگر بخواهیم کمی خودمانی تر بگوییم: رانندگی دیوانه وار، یک روش خوب برای تصادف کردن است! این حالت از رانندگی شامل منحرف شدن، لایی کشیدن در ترافیک، سبقت از راست، شتاب گرفتن و ترمز به صورت ناگهانی و همین طور رانندگی با سرعت کم در خط سرعت در بزرگراه و برخی موارد دیگر می شود. در بسیاری از ایالت های امریکا، سرعت به اندازه ۲۰ مایل بر ساعت (۳۲ کیلومتر بر ساعت) بیشتر نسبت به محدودیت سرعت جاده، به عنوان رانندگی بی محابا شناخته شده و جریمه هایی شامل پرداخت نقدی، زندان و یا ترکیبی از آن ها برای فرد راننده درنظر گرفته می شود. در هر صورت، وقتی در یک ترافیک مشغول رانندگی هستید و نوع حرکت شما نسبت به بقیه تفاوت دارد، بیشتر از همه در معرض خطر تصادف قرار خواهید داشت. در این میان، مردان جوان بیشتر مستعد این رانندگی های و مسابقه های دیوانه وار هستند که البته جای تعجب چندانی هم ندارد.

حرکت کردن پشت سر یک کامیون تریلر حتماً باعث بهبود مصرف سوخت شما می شود، ولی این دلیل نمی شود که باید حتماً این کار را انجام دهید. کار درافتینگ، مخصوص رانندگان نسکار است؛ در حالی که که پنهان شدن یک خودروی ۱۸۰۰ کیلوگرمی در ناحیه کم فشار پشت یک کامیون ۳۶ هزار کیلویی و با ۴ متر ارتفاع، منطقی نیست. در سال ۲۰۰۷، برنامه تلویزیونی افسانه زدایان (MythBusters) نیز نشان داد که این موضوع حقیقت دارد. ولی آن ها در همین حال نشان دادند که دنبال کردن یک کامیون با فاصله ای کمتر از ۴۵ متر فوق العاده خطرناک است. حتی با حفظ این فاصله، هنگامی که کامیون به صورت ناگهانی ترمز کند، شما کمتر از ۲ ثانیه برای عکس العمل زمان خواهید داشت. از جمله موضوعات دیگری که باید در این زمینه به آن توجه داشته باشید این است که برخی از رانندگان کامیون، به صورت مستقیم نمی توانند ببینند که دقیقاً پشت سرشان چه خبر است و نسبت ارتفاع تریلر و کاپوت خودرو خطر بیشتری ایجاد می کند.

البته قبلاً به موضوع رانندگی دیوانه وار اشاره شده، ولی این موضوع شایسته بحث و بررسی بیشتر است. وقتی شرایطی جوی از حالت عادی خارج می شود، بهترین راه برای جلوگیری از تصادف، کاستن از سرعت است و این موضوع شامل رانندگان باتجربه و ماهر نیز می شود. این مسئله از علم فیزیک نشأت می گیرد که متأسفانه همه به آن توجه نمی کنند. اگر خودروی شما از دیفرانسیل تمام چرخ متحرک استفاده می کند، دلیل نمی شود که با آن در هوای طوفانی و سرد با سرعت زیاد حرکت کنید. وقتی سطح جاده لغزنده باشد، یک وسیله نقلیه ۱۵۰۰ تا ۲۲۰۰ کیلوگرمی در هنگام کاهش سرعت ناگهانی از سرعت بالا، کشش خود را احتمالاً از دست خواهد داد. مطابق گزارش سازمان مدیریت فدرال بزرگراه های امریکا، ۲۴ درصد تصادفات رانندگی با شرایط آب وهوایی مرتبط هستند. همین دلیل کافی است تا سرعت خود را کم کنید و فاصله مناسبی با خودروی جلویی ایجاد کنید.

خودتان روش صحیح را می دانید؛ جای انجام دادن کارهای شخصی در خانه است. همچنین تلفن همراه خود را در هنگام رانندگی خاموش کنید. NHTSA تخمین می زند که در بیشتر اوقات ۶۰۰ هزار راننده حواس پرت در جاده های امریکا حضور داشته باشند. در این میان، دولت فدرال امریکا به مقامات ایالتی فشار می آورد که جلوی ارسال اس ام اس و خوردن غذا در حین رانندگی و دیگر فعالیت هایی را که باعث منحرف شدن نگاه و ذهن راننده ها از جاده می شوند، بگیرند. ارسال پیام در زمان رانندگی، می تواند به اندازه رانندگی در حالت مستی خطرناک باشد. راننده های حواس پرت، مثال های خوبی برای کسانی هستند که فکر می کنند ایده تکنولوژی راننده خودکار در خودرو، یک ایده عالی و بسیار مفید است. بنابراین اگر می خواهید نسل کنونی خودروها را حفظ کنید، گوشی خود را کنار بگذارید.

سرعت در بین عوامل تصادفات منجر به مرگ، پس از رانندگی در حالت مستی، در جایگاه دوم قرار دارد. طبق مطالعه ای که در سال ۲۰۰۵ توسط مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه های امریکا صورت گرفته، رابطه بین سرعت وسیله نقلیه و شدت تصادف «غیرقابل انکار» بوده و بر اساس قوانین فیزیک است؛ هر چه سریع تر حرکت کنید، در هنگام برخورد، بیشتر کوبیده خواهید شد. مطالعه IIHS همچنین اشاره می کند احتمال یک تصادف به صورت کلی وقتی افزایش پیدا می کند که یک راننده بالاتر یا پایین تر از حدّ مجاز سرعت برای یک جاده حرکت کند. وقتی همه با یک سرعت مشخص در یک جاده حرکت کنند، شرایط قابل پیش بینی تر می شود و ایمنی جاده نیز بالاتر می رود.

رانندگی با حالتی خواب آلود به اندازه رانندگی در حالت مستی خطرناک است. وقتی بدن شما به استراحت و خواب نیاز دارد، به هر ترتیب می خواهد آن را به دست بیاورد. وقتی کسی با وجود نیاز به توقف و استراحت، همچنان به ادامه رانندگی اصرار بورزد، واکنش های کُندتری داشته و حتی می تواند در پشت فرمان به خواب برود. نتیجه این حالت، چندان جالب و خوشایند نخواهد بود. راننده های خسته و خواب آلود، شانس بیشتری برای تصادف در جاده های با محدودیت سرعت بالا هستند و معمولاً قبل از وقوع تصادف نمی توانند کار خاصی انجام دهند. این مشکل به حدّی است که برخی از خودروسازان لوکس برخی تجهیزات رانندگی برای مقابله با حالت خستگی و خواب آلودگی را معرفی کرده اند. بنابراین اگر احساس خواب آلودگی و سرسنگینی می کنید، از جاده بیرون بزنید و در یک جای امن، اندکی استراحت کنید. شاید دیرتر از زمان پیش بینی شده به مقصد برسید، ولی این زمان را برای ایمنی بیشتر خود و دیگر رانندگان حاضر در جاده صرف کرده اید.

داده های NHTSA نشان می دهند که رانندگان مست، یکی از عوامل اصلی تصادف ها هستند. بخش عمده ای از تصادفات رانندگی منجر به مرگ، تحت تأثیر رانندگی با حالت مستی است. الکل مشخصاً توانایی رانندگی شما را پایین می آورد و مهم تر از همه اینکه، قدرت واکنش شما را کاهش می دهد. بنابراین، در این حالت سعی کنید از روش های معمول، مانند استفاده از تاکسی یا کمک از یک شخص مورداعتماد برای رفتن به خانه استفاده کنید. چنین کاری، حتماً از حوادث تراژیک احتمالی جلوگیری خواهد کرد. در همین حال، آزاد شدن استفاده از بعضی مواد مخدر در برخی ایالت های امریکا، باعث شده که این مواد نیز پتانسیل بالایی برای ایجاد تصادفات رانندگی پیدا کنند. در هر حال، از طرف پلیس با رانندگانی که در حالت غیرعادی هستند، برخوردهای زیادی اعمال می شود.