به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مهدی رادمنش مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا از راه اندازی نخستین واحد متمرکز طراحی، مهندسی و توسعه محصول در این خودروساز با نام تکنوسنتر (techno center) خبرداد و گفت: این واحد در فاز نخست فعالیت خود برنامه توسعه و ارتقای موتور و قوای محرکه و همچنین گیربکس محصولات گروه سایپا به ویژه مگاپلت فرم SP را در دست اقدام دارد.
رادمنش افزود: این مرکز مجهز به تیم های متخصص طراحی استایل، طراحی بدنه و تزیینات، طراحی شاسی و سیستم تعلیق، طراحی مجموعه ها و تجهیزات، محاسبات مهندسی، فناوری های پیشرفته و تولید است که در کنار مجموعه کارگاه های نمونه سازی و آزمایشگاه های تخصصی، بزرگ ترین مجموعه متمرکز طراحی، نمونه سازی و تست خودرو کشور محسوب می شود.
به گفته وی در حال حاضر این مرکز، پروژه توسعه خانواده قوای محرکه شامل موتور و گیربکس را در دستور کار دارد تا خانواده موتور منطبق با فناوری های روز و پیشرفته و نیازمندی های پلت فرم های جاری و آینده سایپا طراحی و تولید شود.
رادمنش ضمن تکذیبِ گمانه زنی های رسانه ای مبنی بر استفاده از موتور های متعلق به سایر خودروسازان داخلی در محصولات سایپا تأکید کرد: موتور های عنوان شده، از لحاظ توانمندی و ویژگی های فنی اعم از استاندارد های آلایندگی و مصرف سوخت و همچنین استایل طراحی پلت فرم SP، هیچ گونه تطابق و قابلیتی جهت استفاده در محصولات گروه سایپا ندارند و باتوجه به برنامه این گروه برای طراحی و ساخت قوای محرکه پیشرفته و به روز جهت استفاده در محصولات خود، استفاده از موتور های تولیدی سایر خودروسازان در محصولات سایپا توجیه فنی و راهبردی نداشته و در دستورکار این مجموعه نیز نبوده و نخواهد بود.
مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا در ادامه گفت: گام بعدی تکنوسنتر گروه سایپا، توسعه پلت فرم های جدید خودرویی و طراحی محصولات جدید با فناوری های روز و منطبق با استاندارد های ۸۵گانه خواهد بود.
شرایط جدید فروش «فردا SX5 » اعلام شدبه گفته وی تیم های مختلف طراحی خودرو در قالب فرآیند ایده پردازی کارشناسانه، استفاده از نظرات مراکز و نخبگان علمی و دانشگاهی، نظرسنجی های مردمی در کنار دانش موجود در نخبگان فعال در مرکز تحقیقات سایپا و تکنوسنتر این مجموعه در حال فعالیت بر روی طراحی محصولات آینده منطبق با پلت فرم های روز هستند تا خروجی مبتنی بر ایده گروهی و جمعی را خلق کنند.
او با بیان این که خروجی این تیم ها محصول یک کار جمعی متشکل از کارشناسان و طراحان مختلف با سرپرستی رئیس بخش طراحی صنعتی مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا است خاطرنشان کرد: طراحی تمام بخش های محصولات گروه سایپا از جمله شاهین در انحصار یک شخص نبوده و اگر فردی به تن هایی مدعی طراحی خودروی شاهین شده به دور از واقعیت است و می توان آن را حرکتی رسانه ای برای کسب شهرت تلقی کرد.
مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در پایان به برنامه توسعه محصول سایپا در سال جاری اشاره کرد و گفت: طبق اعلام مدیرعامل ارشد گروه سایپا، خودرو آریا با استفاده از فناوری های روز و گیربکس CVT در حال طی کردن آخرین تست ها است و پس از اخذ مجوز شماره گذاری به سبد محصولات سایپا اضافه خواهد شد.
