به گزارش سرویس مجله خودرو پایگاه خبری ساعدنیوز، صدای قل قل قمقمه آب رادیاتور پراید یکی از مشکلات رایجی است که ممکن است رانندگان این خودرو را نگران کند. این صدا معمولاً نشانهای از وجود مشکل در سیستم خنککننده یا موتور خودرو است. در این مقاله، به بررسی دقیق علل این مشکل، راهحلهای مؤثر و نکات پیشگیرانه میپردازیم تا به شما کمک کنیم این مسئله را بهراحتی برطرف کنید.
صدای قل قل معمولاً زمانی ایجاد میشود که دمای مایع خنککننده (آب و ضد یخ) در سیستم خنککننده بیش از حد بالا میرود و به جوش میآید. این مشکل میتواند به دلایل مختلفی رخ دهد که در ادامه به مهمترین آنها اشاره میکنیم:
یکی از شایعترین دلایل صدای قل قل، خرابی درب رادیاتور یا درب قمقمه است. اگر درب رادیاتور بهدرستی مهر و موم نکند، فشار لازم برای جلوگیری از جوشیدن مایع خنککننده ایجاد نمیشود و این امر باعث تولید حباب و صدای قل قل میشود. همچنین، درب قمقمه معیوب ممکن است باعث ورود هوا به سیستم و تشدید مشکل شود.
راهحل: درب رادیاتور و قمقمه را بررسی کنید و در صورت نیاز، آنها را با نمونههای باکیفیت (ترجیحاً کرهای یا اصلی) تعویض کنید. اطمینان حاصل کنید که دربها بهدرستی بسته شدهاند.
هواگرفتگی در سیستم خنککننده (رادیاتور، شلنگها یا قمقمه) یکی دیگر از دلایل رایج این مشکل است. هوای محبوسشده باعث اختلال در گردش مایع خنککننده میشود و میتواند منجر به جوش آوردن آب و صدای قل قل شود.
راهحل: سیستم خنککننده را هواگیری کنید. برای این کار، با موتور سرد، مایع خنککننده را تا سطح مناسب پر کنید، خودرو را روشن کنید و اجازه دهید فن رادیاتور کار کند. سپس، پیچهای هواگیری (در صورت وجود) را باز کنید تا هوای محبوس خارج شود. این کار را با احتیاط انجام دهید و از یک مکانیک کمک بگیرید.
ترموستات وظیفه تنظیم دمای مایع خنککننده را بر عهده دارد. اگر ترموستات گیر کند یا خراب شود، ممکن است مانع از گردش صحیح مایع خنککننده شود، که این امر باعث افزایش دما و صدای قل قل میشود.
راهحل: ترموستات را بررسی کنید و در صورت خرابی، آن را تعویض کنید. استفاده از ترموستات با دمای مناسب (معمولاً 72 درجه سانتیگراد برای پراید) توصیه میشود.
یکی از جدیترین دلایل صدای قل قل، سوختن واشر سرسیلندر است. این مشکل باعث میشود گازهای داغ موتور به سیستم خنککننده وارد شوند و مایع خنککننده را به جوش آورند. این مشکل معمولاً با علائمی مانند دود سفید از اگزوز یا کاهش توان موتور همراه است.
راهحل: برای تشخیص این مشکل، تست کمپرس موتور یا بررسی توسط مکانیک حرفهای ضروری است. تعویض واشر سرسیلندر هزینهبر است، بنابراین پیشگیری و بررسی زودهنگام اهمیت زیادی دارد.
رادیاتور کثیف، گرفتگی در مسیرهای داخلی یا خرابی فن میتواند مانع از خنک شدن مایع خنککننده شود و دمای آن را افزایش دهد.
راهحل: رادیاتور را تمیز کنید و از سالم بودن فن و عملکرد صحیح آن مطمئن شوید. در صورت نیاز، رادیاتور را سرویس یا تعویض کنید.
استفاده از آب معمولی بهجای ترکیب مناسب آب و ضد یخ میتواند باعث کاهش نقطه جوش مایع خنککننده و ایجاد صدای قل قل شود.
راهحل: از ترکیب 50:50 آب مقطر و ضد یخ باکیفیت استفاده کنید. ضد یخ را هر 6 ماه یکبار تعویض کنید تا از پوسیدگی و جرمگرفتگی جلوگیری شود.
بررسی دورهای سیستم خنککننده: سطح مایع خنککننده، وضعیت شلنگها و دربها را بهصورت منظم چک کنید.
استفاده از قطعات باکیفیت: از درب رادیاتور، ترموستات و ضد یخ استاندارد استفاده کنید.
رانندگی اصولی: از رانندگی طولانی در ترافیک سنگین یا گرمای شدید بدون توقف خودداری کنید.
توجه به آمپر آب: اگر دمای موتور از حد نرمال (نیمه آمپر) بالاتر رفت، خودرو را متوقف کنید و مشکل را بررسی کنید
اگر پس از بررسی موارد بالا (تعویض درب رادیاتور، هواگیری، یا پر کردن مایع خنککننده) مشکل همچنان ادامه داشت، یا اگر علائمی مانند کاهش توان موتور، دود سفید از اگزوز یا قاطی شدن آب و روغن مشاهده کردید، حتماً به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید. مشکلات جدی مانند سوختن واشر سرسیلندر نیاز به ابزارهای تشخیصی پیشرفته و تعمیر حرفهای دارند.
صدای قل قل قمقمه آب رادیاتور پراید میتواند نشانهای از مشکلات ساده مانند خرابی درب رادیاتور یا جدیتر مانند سوختن واشر سرسیلندر باشد. با بررسی دقیق و اقدام بهموقع، میتوانید از هزینههای سنگین تعمیرات جلوگیری کنید. اگر دانش کافی برای رفع مشکل ندارید، از یک مکانیک باتجربه کمک بگیرید. با نگهداری صحیح از سیستم خنککننده، خودروی پراید شما عملکرد بهتری خواهد داشت و از بروز مشکلات جدی جلوگیری میشود.
برای مشاهده سایر مطالب مربوط به مجله خودرو اینجا کلیک کنید
