معرفی و بررسی خودروی دنا پلاس ۶ دنده دستی

در سال ۱۴۰۰ قرار است تا دو عضو جدید به خانواده دنا پلاس اضافه شود. در گام نخست پیشرانه EF7 پلاس که به NA پلاس هم معروف است، جایگزین پیشرانه EF7 فعلی می شود. این پیشرانه ۱۶۴۵ سی سی از نوع ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ بوده و به فناوری پمپ روغن متغییر و زمان بندی متغییر دوگانه سوپاپ ها ( DVVT ) مجهز شده است. جرم موتور EF7 پلاس کمتر از EF7 است و از سویی با تغییر برخی نسبت ها، مصرف سوخت یک لیتری کمتری را در حالت ترکیبی دارد. همچنین توان این پیشرانه ۱۱۵ اسب بخار با گشتاور ۱۶۰ نیوتن متر اعلام می شود و جعبه دنده ۶ سرعته دستی شرکت نیرو محرکه توان این پیشرانه را به چرخ های جلو منتقل می کند.

دنا پلاس ۶ دنده دستی با پیشرانه EF7 پلاس تفاوتی در بحث امکانات رفاهی و ایمنی با نسخه های فعلی ندارد و تنها جعبه فرمان کمکی برقی هم بر روی این خودرو نصب شده است. حضور گیربکس ۶ دنده بر روی این خودروی دنده ای سبب شده تا بیشینه سرعت دنا پلاس EF7 پلاس افزایش پیدا کند و از سویی با مصرف سوخت کمتر، نفوذ صدا به کابین این خودرو هم نسبت به نسخه های قبلی کاهش پیدا نماید.

یکی دیگر از تیپ های دنا پلاس ۶ دنده دستی، نسخه توربو آن است که در حال حاضر به صورت آزمایشی با پیشرانه TC7 تولید می شود. این پیشرانه ۱۵۰ اسب بخار را با گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر تولید می کند و گیربکس ۶ دنده توان خودرو را به چرخ های جلو می رساند. اما قرار است تا پس جاری شدن نصب پیشرانه EF7 پلاس بر روی دنا پلاس ها، پیشرانه TC7 پلاس هم به تولید انبوه برسد. این پیشرانه نیز نسخه ارتقا یافته TC7 است و به فناوری DVVT و پمپ روغن متغییر مجهز شده است. ۱۶۳ اسب بخار قدرت و گشتاور ۲۴۵ نیوتن متر از جمله ویژگی های این نسخه از دنا پلاس توربو خواهد بود. قرار است تا دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی با پیشرانه TC7 پلاس، به فرمان کمکی برقی مجهز شود و امکاناتی نظیر سانروف، رینگ های ۱۶ اینچی، غربیلک فرمان چرم و… بر روی آن وجود داشته باشد.

مشخصات فنی دنا پلاس ۶ دنده دستی

دنا پلاس ۶ دنده دستی، جدیدترین محصولی است که توسط ایران خودرو رونمایی شده و در سال ۱۴۰۰ عرضه می شود. یک پیشرانه و جعبه دنده دستی جدید روی این خودرو نصب می شود تا علاوه بر افزایش سرعت، مصرف سوخت را نیز کاهش دهد.

*درحال حاضر هنوز شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت دنا پلاس 6 دنده دستی از سوی شرکت تولید کننده اعلام نشده است.

ابعاد و اندازه های دنا پلاس 6 دنده دستی

طراحی ظاهری دنا پلاس ۶ دنده دستی

دنا پلاس ۶ دنده دستی از نظر ظاهری و بدنه هیچ تفاوتی با مدلی که در حال حاضر تولید و عرضه می شود، ندارد. این خودرو از همان المان های اسپرت و جسورانه دنا پلاس معمولی بهره می برد، چراغ های مستطیل شکل جلو به همراه دیلایت، جلوپنجره مشبک سیاه رنگ جلو، خط کج روی بدنه که از کنار گلگیر جلو شروع شده و تا بالای گلگیر عقب امتداد دارد، برآمدگی های گلگیرها.

طراحی داخلی دنا پلاس ۶ دنده دستی

به جز دسته دنده جدید، هیچ چیزی در کابین دنا پلاس تغییر نخواهد کرد. طراحی داخلی دنا پلاس ۶ دنده دستی همچنان شبیه هیوندای سوناتا YF است.این خودرو مثل دیگر اعضای خانواده سمند، کابین جادار و راحتی دارد و ۵ نفر به آسانی می توانند سوار شوند. صندوق عقب ۵۰۰ لیتری دنا پلاس، فضای کافی برای یک سفر خانوادگی را فراهم می کند.

امکانات و آپشن های دنا پلاس ۶ دنده دستی

دنا پلاس ۶ دنده دستی علاوه بر آپشن هایی که در مدل قبلی وجود دارد، به فرمان برقی، سانروف و غربلیک فرمان چرم مجهز خواهد شد.ایربگ راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی ۷ اینچی، رهیاب، پورت USB، بلوتوث، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو، چراغ بدرقه، چراغ روشنایی روز، آینه بغل برقی دارای راهنما، سنسور دنده عقب، دوربین عقب، ایموبیلایزر، صندلی برقی راننده و سرنشین جلو و کروز کنترل از آپشن هایی است که در مدل های فعلی دنا پلاس وجود دارد.

بازار دنا پلاس ۶ دنده دستی

دنا پلاس در مقایسه با رقبا طراحی ظاهری زیباتر و امکانات و تجهیزات بیشتری دارد و استفاده از جعبه دنده ۶ سرعته دستی، به مزیت های این سدان خانوادگی اضافه می کند. با این حال دنا پلاس ۶ دنده دستی قیمت بیشتری از دیگر خودروها خواهد داشت که باعث می شود مشتریانی با بودجه های کمتر به سمت خودروهایی مثل پژو ۲۰۷ یا سورن ELX توربو بروند.

دنا پلاس ۶ دنده دستی، نتیجه گیری

دنا پلاس ۶ دنده دستی در کنار رانا پلاس، یکی از اولین خودروهای داخلی است که با جعبه دنده جدید عرضه خواهد شد. این گیربکس ۶ دنده دستی، قدرت موتور و سرعت خودرو را افزایش می دهد و مصرف سوخت و استهلاک را کم می کند.

امکانات و مشخصات فنی خودروی رانا پلاس