امکانات و مشخصات خودروی کوییک GX 

مشخصات فنی کوییک GX

کوییک GX سایپا، در واقع همان کوییک S است ولی با این تفاوت که:

• موتور ارتقایافته M15 روی آن قرار گرفته

• به آپشن‌های جدیدی مجهز شده

مهم‌ترین ویژگی کوییک GX، موتور ارتقایافته M15GSI است که توسط شرکت مگاموتور و براساس موتور M15 تیبا، ساخته شده و تغییرات زیادی در آن رخ داده است که مهم‌ترین آنها عبارتند از:

• نصب سیستم VVT

• خروجی دود از جنس استیل

• بهبود سیستم جرقه‌زنی

• بهبود سیستم پاشش سوخت

• بهبود سرسیلندر، رینگ پیستون و بالانسر

درباره پیشرانه M15 که از نوع GSI است، باید این نکته را بدانیم که این موتور ارتقایافته، همچنان از نوع 8 سوپاپ است اما استاندارد آلایندگی آن یورو 5 بوده و حتی می‌تواند با استاندارد یورو 6 نیز تطابق پیدا کند. تفاوت اصلی این موتور، با موتور M15، در داشتن سیستم VVT یا همان زمانبندی متغیر سوپاپ‌هاست که مزایای زیر را به همراه دارد:

• بهبود شتاب اولیه

• بهبود لرزش موتور

• بهبود قدرت و گشتاور

• بهبود عملکرد در دور پایین

• بهبود مصرف سوخت و آلایندگی

طراحی ظاهری کوییک GX

در بخش نمای ظاهری، کوییک S و کوییک GX یکسان هستند و تفاوتی در آنها دیده نمی‌شود و دو تیپ کوییک S و GX صرفا یک فیس لیفت جزئی از کوییک می‌باشند که در بخش جلوپنجره و سپر جلو دستخوش تغییراتی شده اند، همچنین وقتی به داخل کابین وارد می‌شویم سه تغییر اساسی را نسبت به کوییکهای معمولی میبینیم:

• تغییرات طراحی دکمه‌های سمت چپ فرمان

• صفحه کیلومتر جدید

• غربیلک فرمان به صورت D کات

طراحی داخلی کوییک GX

هرچند کوییک GX در نمای بیرونی تفاوت چندانی با کوییک S ندارد، اما داخل کابین این خودرو یک تغییر اساسی مشاهده می‌شود و آن هم تحول قسمت میانی داشبرد است. در این بخش نمای جدیدی را می‌بینیم که اگرچه نسبت به گذشته زیباتر به نظر می‌رسد، اما در مجموع باز هم خیلی چنگی به دل نمی‌زند و آن‌طور که انتظار می‌رفت، حس اسپرت و هیجان بیشتری را به راننده و سرنشینان انتقال نمی‌دهد.

البته در این بین سبک قرارگیری نمایشگر مالتی مدیا در قسمت بالای داشبرد، مناسب‌تر از گذشته بوده و جلوه مدرن‌تری به کابین این خودرو بخشیده است. همچنین دریچه‌های تهویه گِرد که قبلا مشابه آن را روی داشبرد پراید دیده بودیم، در اینجا هم به کار گرفته شده که چندان جذاب نیست.

سایر قسمت‌ها مثل غربیلک فرمان، صفحه آمپر و رودری‌ها با کوییک S معمولی تفاوتی ندارد و طبق روال گذشته کار شده. قاب روی کیلومترشمار هم تغییر کرده و حالتی مواج دارد.

کابین کوییک جی ایکس تا حدودی جادار بوده، اما نسبت به مدل‌های قبلی تفاوتی نکرده است. به هر حال در مقایسه با محصولاتی مثل پژو 206 و پژو 207 صندلی‌های ردیف عقب این خودرو کمی جادارتر است و تناسب بیشتری با کاربردهای خانوادگی دارد.

صندوق عقب نیز طبق روال گذشته 225 لیتر فضا در اختیار کاربران می‌گذارد که بیشتر به درد افراد مجرد و زوج‌های جوان می‌خورد؛ اگر قصد داشته باشید مخزن گاز CNG نیز در آن جا بدهید، احتمالا دیگر فضای چندانی برای گذاشتن لوازم در اختیار نخواهید داشت.