با اینکه در سال ها اخیر بسیاری از مردم به سمت کراس اوورهای شهری متمایل شده اند اما همچنان طرفداران پر و پا قرص سدان های خانوادگی (و مشتقات آن) نیز کم نیستند؛ کرمان موتور برای این افراد خبرهای خوبی در پیش دارد و قرار است به زودی از یک سدان لیفت بک اسپرت با نام KMC J7 رونمایی کند. خودرویی که در واقع نسخه ارتقاء یافته جک J7 به حساب می آید و توسط زیر شاخه لوکس جک یعنی Sehol و با نام کامل A5 Plus در بازارهای جهانی شناخته می شود. این ماشین از دانش فنی خودروسازان مطرحی همچون فولکس واگن و سئات نیز بهره گرفته و از این رو می توانیم به چشم یک محصول قابل اعتماد به آن نگاه کنیم.
مشخصات فنی KMC J7
کی ام سی جی7 از یک موتور 4 سیلندر بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ و مجهز به فناوری GDI با قدرت 172 اسب بخار در دور موتور 5500 دور بر دقیقه بهره می برد. پیشرانه ای که 280 نیوتن متر گشتاور را در بازه دور موتورهای 1800 تا 3500 دور بر دقیقه از طریق یک گیربکس دوکلاچه شش سرعته تَر راهی چرخ های جلو می کند. پیشرانه این خودرو از سیستم تزریق مستقیم سوخت بهره می برد که ضمن ارتقای راندمان موتور و بهینه سازی مصرف سوخت، می تواند در کاهش حساسیت موتور نسبت به کیفیت بنزین نیز تا حدودی تأثیرگذار باشد. خصوصا اینکه سطح کیفیت بنزین معمولی در کشور ما چندان با موتور خودروهای جدید به ویژه انواع مجهز به توربوشارژر سازگار نیست.
مشخصات کلی KMC J7
نوع موتور |
خطی بنزینی |
حجم موتور |
۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
توربو |
قدرت |
۱۸۴ اسب بخار |
گشتاور |
۳۰۰ نیوتن.متر |
گیربکس |
۶ سرعته اتوماتیک DCT |
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
شتاب |
۶.۷ ثانیه |
سرعت |
۲۱۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
فرمان |
برقی |
بدنه |
سدان لیفت بک |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های KMC J7
طول |
۴۷۸۰ میلیمتر |
عرض |
۱۸۲۰ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۴۹۲ میلیمتر |
فاصله محورها |
۲۷۷۰ میلیمتر |
وزن خالص |
۱۴۸۵ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق |
۵۴۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت |
۵۵ لیتر |
قطر رینگ |
۱۸ اینچ |
آپشن ها و امکانات KMC J7
کروز کنترل |
دارد |
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
اتو پارک |
دارد |
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
رادار نقطه کور |
دارد |
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
دارد |
رادار تصادف عقب |
دارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
ترمز اضطراری |
ندارد |
ترمز پارک برقی |
دارد |
اتولایت |
دارد |
چراغ روز |
دارد |
دکمه های کنترلی فرمان |
دارد |
گرم کن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
کیسه هوا |
دارد |
ورود بدون کلید |
دارد |
استارت بدون کلید |
دارد |
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرم کن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرم کن آینه بغل |
دارد |
پانوراما |
دارد |
سانروف |
دارد |
طراحی ظاهری KMC J7
کی ام سی J7 ظاهری فوق العاده خشن و تهاجمی دارد و تقریباً در تمامی زوایا حس و حال باطنی خود را به نمایش می گذارد. بخصوص در بخش دماغه که ورودی های بسیار بزرگ هوا و چراغ های کشیده و خشمگین ماشین حسابی خودنمایی می کنند و در هر بخش شاهد بازی تند و تیز خطوط هستیم. با گذر از این زاویه و رسیدن به بخش کناری، خوی وحشی ماشین قدری آرام می گیرد اما باز هم خط شانه برجسته و فرم سیال سقف در کنار رینگ های بزرگ و زاویه نسبتاً تند ستون C اجازه نمی دهند که حال و هوای مسابقه ای ماشین را از یاد ببریم.
در انتها نیز چراغ های پیوسته که این روزها خیلی مد شده با گرافیک جذابشان بیش از هر چیز نظرات را به خود جلب می نمایند و کمی پایین تر، فرو رفتگی ها و برآمدگی های صندوق و سپر، شکل و شمایل متفاوتی را پدید آورده اند که در نوع خود ستودنی است. ضمناً اگزوزهای دوگانه، مه شکن های عمودی و دیفیوزر عقب نیز در بهبود ظاهر این قسمت تاثیر بسزایی داشته اند. در یک جمع بندی کلی باید اعتراف کرد که J7 یکی از زیباترین سدان های چینی است که تاکنون قدم به سرزمینمان گذاشته و از این رو به راحتی میتواند نظر جوانان و یا میانسالانی که دلشان جوان است را به خود جلب نماید.
طراحی داخلی KMC J7
در داخل کابین KMC J7 با فضایی ساده اما شیک روبرو هستیم که در آن ترکیبی از نمایشگرهای دیجیتال با خطوط ساده و مستقیم جلب توجه می کنند. در این بین قطعات اسپرت نظیر صندلی های یکپارچه نیز دیده می شوند تا داخل خودرو با ظاهر بیرونی و مشخصات فنی خودرو هماهنگ گردد. نمایشگر کنسول میانی عمودی است و بسیاری از تنظیمات را در خود جای داده. در واقع این سبک به اصطلاح مینیمالیستی مدتی است که ترند شده و با اینکه از نظر ارگونومی ضعف هایی دارد اما به این دلیل که امکانات بسیار را در فضایی کوچک گرد هم می آورد کارآمد به نظر می رسد.
اهرم تعویض دنده الکترونیکی، ترمز پارک برقی و نشانگرهای پشت فرمان دیجیتال نیز از دیگر مواردی هستند که حس و حال آینده نگرانه ماشین را به رخ میکشانند و طراحی غربیلک فرمان هم متفاوت و جالب توجه به چشم می آید. کیفیت متریال مورد استفاده نیز مناسب به نظر می رسد و نسبت به محصولات قدیمی تر جک پیشرفت محسوسی داشته. ضمناً KMC J7 از نظر عرض و ارتفاع شرایطی نزدیک به آریزو 6 پرو دارد اما بواسطه طول اندکی بیشتر و فاصله محوری بهتر، جای پای بیشتری در اختیار سرنشینان عقب قرار میدهد. در خصوص فضای صندوق نیز اوضاع مناسب به نظر می رسد و میشود برای سفرهای خانوادگی روی محفظه بار ماشین حساب باز کرد.
کی ام سی J7؛ جک اسپرت
قیمت کی ام سی J7 هنوز برای ما مشخص نیست، اما در صورت ثبات شرایط فعلی می توان پیش بینی کرد کی ام سی جی ۷ با قیمتی در حد یک تا 1.5 میلیارد تومان به بازار ایران راه پیدا کند. گفته می شود این خودرو در نیمه دوم سال ۱۴۰۱ یا ابتدای سال 1402 از سوی کرمان موتور جهت فروش به مشتریان ایرانی تحویل داده خواهد شد. باید منتظر باشیم تا ببینیم فروش فوری خودرو این نسخه از جک چه زمانی توسط کرمان موتور اعلام خواهد شد.