(عکس) بررسی مشخصات فنی خودروی دی اس 6 ds6

به گزارش سرویس مجله خودرو پایگاه خبری ساعدنیوز، دی اس 6 - DS 6 یک خودرو کراس اوور از شرکت دی اس اتومبیل، سیتروئن است. هرچند جلوی نام دی اس، شرکت سیتروئن فرانسه ذکر شده است؛ اما در اصل آن توسط شرکت دانگ فنگ و در کارخانه ای در کشور چین ساخته می شود و هدف از کمپانی دی اس برای تولید چنین محصولی ارائه خودرویی با کیفیت بالا، قابلیت هایی لوکس در عوض قیمتی مقرون به صرفه تر است.

بررسی کامل دی اس 6 - DS 6

طراحی ظاهری:

همان طور که در ابتدای مقاله هم گفتم دی اس برند لوکس کمپانی سیتروئن می باشد به همین خاطر خودروهای این خودروساز دارای طراحی لوکس و منحصر به فردی می باشند. بی شک همه ی فاکتورهای مهم کمپانی دی اس بر روی دی اس 6 هم اجرا شده است. در نمای جلو ما در نگاه نخست شاهد یک جلو پنجره زیبا هستیم که این جلو پنجره با چراغ های جلو تداخل جالبی پیدا کرده است.که همین امر باعث خاص شدن نمای جلو دی اس 6 شده است.

از نمای بغل شاهد جذابیت و گیرایی خاصی هستیم. چرا که جزییات کرومی با پرداخت مات با ذوق و سلیقه در قسمت هایی مثل ریل سقفی دی اس 6 به کار رفته است. در ضمن ریل سقفی این خودرو تا ستون عقب آن امتداد پیدا کرده است. در نمای عقب هم دی اس 6 دارای هماهنگی و جذابیت خیلی خاصی است.

دی اس 6 از نماهای مختلف

از موارد مهم و قابل ذکر در بخش بیرونی دی اس 6 می توان به موارد زیر اشاره نمود:

• رینگ آلیاژی طرح الماس 18 اینچی

• آینه های جانبی تاشو، با تنظیم و گرم کن الکتریکی، دارای چراغ راهنمای LED

• لوله های اگزوز دوگانه طرح کروم

• درب صندوق عقب برقی

• شیشه های قسمت عقب خودرو دودی

• نوارهای جانبی کروم

ضمنا اگر قصد خرید یک کراس اوور دی اس 6 در ایران را دارید باید بگویم که در رنگ های زیر این خودرو در ایران ارائه می شود:

1. سفید صدفی

2. نقره ای

3. نک مدادی

4. برنز

5. قهوه ای متالیک

6. مشکی

طراحی داخلی:

تجربه به ما می گوید که مهندسین دی اس همواره در بخش کابین خیلی با وسواس کار می کنند و ما همیشه در محصولات لوکس این کمپانی شاهد کابین های خیلی زیبا هستیم. لذا کراس اوور دی اس 6 هم از این قاعده مستثنا نبوده است و ما در این خودرو شاهد یک کابین مدرن و البته ارگونومیک هستیم.

در بیشتر قسمت های کابین دی اس 6 (روی داشبورد و رو دری ها کشیده شده)ما شاهد بهره بردن از چرم با کیفیت کمپانی هرمس هستیم. که برای یک خودرو با این قیمت بسیار خوب و حتی بالاتر از حد انتظار می باشد. از دیگر موارد مهم در کابین که قابل ذکر است بهره بردن از پنل پلاستیکی که کنترلرهای دما بر روی آن جای گرفته می باشد.از نکات تاریک در کابین این کراس اوور می توان به موارد زیر اشاره نمود:

1. چوب مصنوعی با کیفیت نسبتا کم، که در کنار صفحه نمایش 7 اینچی به کار گرفته شده است.

2. شیشه های قسمت عقب باز و بسته نمی شود.

در زیر هم به بیان امکانات این خودرو در بخش کابین اشاره می کنیم:

• روکش صندلی چرم فوق العاده(ناپا طرح بند ساعت)

• صندلی های جلو این کراس اوور دارای گرمکن و قابلیت تنظیم الکتریکی هست.

• ساپورت ناحیه کمر صندلی ها با تنظیم برقی و امکان ماساژ در صندلی های جلو

• تنظیم زاویه صندلی های عقب امکان پذیر است.

• قابلیت تنظیم ارتفاع و دسترسی غربیلک فرمان

• سیستم ورود و استارت بدون سوییچ

• دکوراسیون داخلی چوبی / آلومینیومی

• قاب متالیک محافظ پادری جلو

• فرش کفپوش جلو

• سیستم کنترل کیفیت هوا

• پنجره برقی جلو وعقب

• پنل سیستم صوتی لمسی 7 رنگ با قابلیت های پخش رادیو، سی دی، بلوتوث هندزفری
  MP3, AUX, USB, DVD

• داشبورد، پنل درب ها و تکیه گاه دست چرمی می باشد.

• غربیلک فرمان چرمی دارای دگمه های کنترل

• فرمان هیدرولیک با قدرت متغیر

• تکیه گاه وسط جایگاه سرنشینان عقب

• صندلی های عقب تاشو

• سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک مجهز به مجراهای عقب

• باز کن دریچه باک الکترونیک

• سیستم تصفیه هوا دارای یونایزر

• سانروف پانورامیک و درب آفتابگیر برقی

• کامپیوتر چندکاره

سیستم تعلیق:

آرامش و راحتی سرنشینان یک خودرو از مهمترین اهداف کمپانی های سازنده خودرو می باشد. برای تحقق این امر سازندگان خودرو بایستی که تا حد ممکن از انتقال پیدا کردن ارتعاشات حاصل از محیط بیرون خودرو به سرنشینان جلوگیری کنند. ارتعاشاتی که از عواملی همچون ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و .. می باشد. برای همین است که بین چرخ های خودرو و چارچوب شاسی یک سیستم با نام سیستم تعلیق کار گذاشته شده است. سیستمی که متشکل از مجموعه فنرها،کمک فنرها و تمام سازوکارهایی است که برای ایجاد راحتی سفر و فرمانپذیری خودرو به کار می روند. هر سیستم تعلیق دو هدف کلی دارد:

1. هدف اول راحتی سرنشینان

2. هدف دوم فرمان پذیری و کنترل خودرو

هرچند که رینگ های دی اس 6 سایز 18 اینچی را داراست، اما بهره گیری از کمک فنر های PLV که میرایی متغیری دارد باعث شده تا راننده این شاسی بلند متوسط قادر باشد تا سواری نرمی را در پشت این خودرو تجربه کند. البته این سواری نرم فقط به کمک فنرها مربوط نمی باشد بلکه مواردی همچون:

• آیرودینامیک خوب به وسیله مهندسین طراح این خودرو صورت پذیرفته است.

• وزن مناسب فرمان پذیری به خوبی تقسیم شده است.

• سیستم فرمان درخور و مناسب در خودرو قرار گرفته است.

• هندلینگ به نسبت خوب و مهندسی دی اس6 را شاهد هستیم.

در ضمن امکانات ایمنی در خودرو دی اس 6 کمک فراوانی به هندلینگ و فرمان پذیری این خودرو فرانسوی کرده است چرا که راننده دی اس 6 در سرعت های مختلف شاهد پایداری، مانور پذیری و قدرت ایستایی خوبی از خودروی دی اس 6 است.

مشخصات فنی دی اس 6:

پیشرانه ای که خودرو دی اس 6 در زیر کاپوت خود می بیند طبق گفته آقای مهندس بی ریا که مدیرعامل آرین موتور تابان است با آب و هوای ایران سازگار است، لذا همین امر یک امتیاز خوب و مثبت برای این خودرو به حساب می آید چرا که شاید پیشرانه یک خودرو بسیار عالی و خوب باشد ولی همان پیشرانه در یک آب و هوای غیر کشور سازند اش ممکن است خیلی بد کارکند.

از این موارد که گذر کنیم درباره ی پیشرانه نصب شده بر روی دی اس 6 باید بگوییم که این پیشرانه مدل 1.6 لیتری 4 سیلندر می باشد. قادر است 165 اسب بخار قدرت را در 1400 دور و 240 نیوتن بر متر تولید کند. موتور THP 165 نصب شده بر روی دی اس6 از آخرین و به روزترین تکنولوژی دنیا بهره می برد چرا که مجهز به تزریق کردن سوخت به صورت کاملا مستقیم است. همچنین این موتور مجهز به توربوشارژ است و با دو اسکرول با پمپ فشار بالا خوراک می گیرد. ضمنا این موتور قابلیت توقف و حرکت خودکار را داراست که همین امر باعث شده که در هماهنگی با گیربکس اتوماتیک 6 دنده نسل جدید به دی اس 6 کمک کند تا مصرف سوخت ترکیبی بهتری را داشته باشد.

طراحی ظاهری دی اس 6

در ضمن باتوجه به اینکه این موتور به گیربکس اتوماتیک شش دنده مجهز است این امر میسر شده تا راننده در کنار مصرف سوخت خوب و اقتصادی اصطکاک داخلی کمی هم تجربه کند. بی شک نصب این پیشرانه در کنار وزن مناسب باعث شکل گیری شتاب خوب و معقولی خواهد بود. بی شک یکی از نکات تاریک این خودرو دیفرانسیل جلو بودن (FWD) آن است، که همین امر باعث می شود که این شاسی بلند توانایی آفرودی نداشته باشد. لازم به ذکر است که تعداد و آرایش سیلندر دی اس 6 هم 4 خطی می باشد که 16 سوپاپ دارد. در ادامه به بررسی شتاب و مصرف سوخت دی اس 6 خواهیم پرداخت.و دی اس 6 را به خوبی به چالش خواهیم کشاند.

مصرف سوخت و شتاب دی اس 6:

خودروی دی اس 6 که دارای وزن 1525 کیلوگرم می باشد، دارای شتاب صفر تا صد 9.5 ثانیه می باشد که با توجه به کلاس خودرو(کراس اوور) و البته وزنش رقم قابل قبولی به حساب می آید. در ضمن ماکزیمم سرعت این خودرو 195 کیلومتر در ساعت است. در زیر به مقایسه شتاب این خودرو فرانسوی با رقبایش در بازار ایران پرداخته ایم:

همان طور که در جدول فوق می بینید مصرف سوخت ترکیبی دی اس 6 فرانسوی 6.7 لیتر می باشد. که نسبت به رقبایش بسیار قابل تحسین می باشد. در ضمن حجم باک این خودرو فرانسوی هم 60 لیتر می باشد.

دی اس 6 از نمای پشت

ایمنی دی اس 6:

خودروی لوکس و خوش چهره فرانسوی موفق شده است که همه استاندارد های لازم اروپا و چین را که معتبرترین آن euruncap و chinancap است را با موفقیت و با کسب نمره کامل پشت سر بگذارد و همین امر حاکی از آن است که خودروی مذکور ایمنی مناسبی را در خود جای داده است چرا که این موسسات سخت گیری های زیادی را برای دادن نمره به خودروها دارند لذا با علم بر این موضوع می توان دی اس 6 را یک خودرو ایمن دانست. در زیر به بیان امکانات ایمنی این خودرو می پردازیم:

1. سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی

2. کروز کنترل مجهز به محدود کننده سرعت

3. سیستم پایش و هشدار نقاط کور

4. ایربگ های راننده، سرنشین جلو، جانبی صندلی های جلو و پرده ای

5. چرخ زاپاس کم حجم

6. سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین دید عقب

7. ترمز دستی الکترونیک اتوماتیک

8. هشدار پیرامونی

9. ABS، ESP، EBV، ASR

10. تایرهای یخ شکن میشلین

حجم صندوق عقب و ابعاد دی اس 6:

ابعاد یک خودرو در کلاس شاسی بلند از موارد بسیار مهم آن به شمار می آید چرا که خیلی از دوستداران این خودرو ملاکشان برای این علاقه را جادار بودن و راحتی قلمداد می کنند. لذا ما در این بخش از مقاله دی اس 6 علاوه بر بیان ابعاد این خودرو به مقایسه ابعاد دی اس 6 با خودروهای رقیبش در بازار ایران خواهیم پرداخت.

همان طور که در بخش مشخصات فنی هم گفتیم دی اس 6 یک خودرو دیفرانسیل جلو(FWD) میباشد و به نوعی در کلاس کراس اوور شهری قرا می گیرد چرا که دارای خاصیت آفرودی نیست و قدرت موتور فقط به چرخ های جلو خودرو انتقال پیدا می کند و نمی توان از آن انتظار زیادی در محل های آفرودی داشت. دی اس 6 دارای طول، عرض و ارتفاع(به ترتیب) 1588، 1858 و 4553 میلی متر می باشد.

اما حجم صندوق عقب دی اس 6 هم در زمانی که صندلی های آن در سر جای خود مستقر است 500 لیتر می باشد. دی اس 6 در بخش کابین دارای حجم بالایی است. و این حجم بالا در داخل کابین نشان دهنده اهمیت سازنده و طراح دی اس 6 به راحتی و آسایش سرنشینان می باشد. در زیر ابعاد دی اس 6 را با رقبایش مورد بررسی قرار داده ایم.

امکانات رفاهی دی اس 6:

اگر کمی به بازار ایران اشراف داشته باشید و از امکانات رفاهی دیگر رقبای دی اس 6 اطلاع کافی را داشته باشید پی خواهید برد که دی اس 6 نسبت به دیگر رقبایش در بازار ایران دارای امکانات رفاهی خوب و قابل تحسینی می باشد. در زیر به بیان امکانات رفاهی این خودروی فرانسوی می پردازیم:
سیستم های فرمان و هدایت:

• دارای قدرت کمکی الکتریکی

سیستم تهویه مطبوع:

• تنظیم اتوماتیک دو نقطه ایی

سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا:

• سیستم صوتی با قابلیت پخش CD, mp3 و ورودی AUX و USB

سیستم اینه و شیشه ها:

• تنظیم برقی آینه ها

• سانروف

• شیشه بالابر جلو و عقب برقی

• آینه الکتروکرومیک

• شیشه دودی عقب

سیستم صندلی:

• تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین جلو همراه با گرمکن

• پوشش چرم مرغوب صندلی ها

• صندلی عقب تاشو

سیستم روشنایی:

• مه شکن جلو و عقب/LED/DRL/زنون

• چراغ های هالوژنی

سایر امکانات رفاهی:

• روکش صندلی چرم

• فرمان برقی

• سنسور دنده عقب

• مه شکن جلو

• آینه برقی

• فرمان هیدرولیک

• بلوتوث

• HUD /ترمز دستی برقی/اتو هلد/سنسور جلو/TPMS

طراحی داخلی دی اس 6

محاسن دی اس 6:

• دارای مونتاژ و کیفیت ساخت عالی(نسبت به رقبا بازار ایران)

• مصرف سوخت خوب نسبت به رقبا

• طراحی امروزی و منحصر به فرد

• راحتی و استاندارد خوب صندلی ها برای سرنشینان

• امکانات رفاهی خوب نسبت به رقبا بازار

• استفاده از متریال عالی در قسمت کابین

معایب دی اس 6:

• در ایران دارای بازار خرید و فروش نامشخصی است

• هزینه بالا برای نگهداری

• دیفرانسیل جلو بودن(FWD)