به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، قبل از آنکه بتوانید دلایل بریدن ترمز را متوجه شوید، باید با نحوه کار کردن ترمز آشنا شوید. در خودروها، پدال ترمز به پیستون ها متصل هستند و پیستون ها به ترمزها. اغلب خودرو های مدرن دارای ترمز های دیسکی در جلو و کاسه ای در عقب هستند. ترمزها با استفاده از نیروی اصطکاک خودرو را متوقف می کنند. در اینجا ترمز ها کاملا متفاوت از موتور هستند که باید دائما برای نرم کار کردن روغن کاری شده باشند. در ترمز های جلو، اصطکاک، کالیپرهای ترمز و لنت ها را متوقف می کند. در ترمز های عقب اصطکاک بر کاسه ها و کفشک ها تاثیر می گذارد. عوامل مختلفی می توانند در کار اصطکاک مداخله کنند و باعث عملکرد غیر طبیعی ترمزها شوند:
. چربی یا روغن در ترمز ها باعث نقص در عملکرد ترمز می شوند، چون باعث اختلال در اصطکاک می شوند. در صورتی که روغن نشت کند، ممکن است علامت خراب بودن یک واشر باشد.
. زمانی که ترمز ها بیش از حد داغ می شوند، در فلز دیسک یا کاسه ترمز نقاط سختی به وجود می آید که به نقاط داغ معروفند. نقاط داغ در مقابل اصطکاک کفشک های ترمز و لنت ها مقاومت می کنند. چون کفشک ها و لنت ها چیزی برای گرفتن ندارند، بنابراین اصطکاکی هم وجود ندارد. نتیجتا، نیروی ترمز از دست می رود.
. ترمز هایی که جیغ می کشند، نشانگر این هستند که لنت های ترمز ضخامت خود را از دست داده اند. در زمانی که ترمز صدای سایش مانند ایجاد می کند، یعنی دیسک در حال ساییده شدن با لنت است و هزینه تعمیر آن از تعویض لنت بسیار بیشتر است.
نحوه رانندگی یا به عبارت دیگر ترمز گرفتن شما در عملکرد ترمز شما تاثیر مستقیم دارد. برخی از رانندگان دائما پایشان بر روی پدال ترمز است و یا ترمزهای شدید می گیرند. به دلیل اینکه گرمای شدید تولید شده در اثر ترمز های مکرر، لنت ها و کفشک ها را سخت و غیر موثر می کند. مواد به کار رفته در ترمز باید مقداری انعطاف پذیر باشند تا بتوانند به طور کامل دیسک یا کاسه را در بربگیرند.
ترمز بریدن خودرو به این معناست که علی رغم فشردن پدال ترمز، اتفاقی نیفتاده و خودرو متوقف نمی گردد. در این شرایط با دو حالت روبرو خواهید بود: یا پدال ترمز به راحتی تا انتها رفته و کاملا خالی است و یا این که پدال محکم سر جای خود قرار داشته و قادر به فشردن آن به سمت پایین نیستید. در این حالت به اصطلاح می گویند که ترمز پر است و عمل نمی کند.
دلایل ترمز بریدن خودرو با ترمز خالی
در این شرایط ممکن است روغن ترمز فاسد شده و یا به شدت از حجم آن کاسته شده باشد. همین طور ایراد در سیلندرها نیز می تواند به ترمز بریدن منجر شود. داغ شدن بیش از اندازه ترمزها نیز باعث می شود که اصطکاک لازم میان لنت ها و کفشک های ترمز ایجاد نشده و در نتیجه توقف و یا حتی کاهش سرعت نیز صورت نگیرد.
دلایل ترمز بریدن خودرو با ترمز پر
زمانی که پدال را سفت و سخت یافته و قادر به فشردن آن به سمت پایین نباشید، باید خود پدال را به لحاظ آزاد بودن بررسی کنید. به علاوه این حالت می تواند به ایراد در پمپ نیز مربوط باشد. البته مهم ترین مطلب این است که حین ترمز بریدن خودرو، دقت به مسیر پیش رو داشته و از تصادف با خودروهای جلویی و کناری، پیشگیری به عمل آورید. چک کردن مانع زیر پدال یا هر گونه مشکل دیگری، باید به موازات دقت به رانندگی صورت پذیرد.
هشدارهای پیش از ترمز بریدن
در بیشتر مواقع پیش از رخ دادن اتفاق اصلی ترمز بریدن، هشدارهایی را شاهد هستیم که متاسفانه معمولا از کنار آن ها با بی اهمیتی می گذریم. به طور مثال علائم هشدار از جمله موارد زیر هستند:
صدای جیرجیر ترمز
صدای جیرجیر ترمز می تواند حاکی از رو به تمام بودن لنت های ترمزها باشد. این به شما هشدار می دهد که باید نسبت به تعویض لنت ترمزها اقدام کنید و نادیده گرفتنشان، عواقب ناخوشایندی خواهد داشت.
دیر ترمز گرفتن
برخی اوقات نیز حین رانندگی مشاهده می کنید که ترمز دیر عمل کرده و یا خط توقف بیش از آن چه باید، طول می کشد. در این صورت حتما باید برای سرویس سیستم ترمز اتومبیل اقدام کرده و موضوع را ساده قلمداد نکنید.
عکس العمل صحیح در مواجه با ترمز بریدن خودرو
در صورتی که حین رانندگی در مسیر پیش روی خود، متوجه بریده شدن ترمز گشتید، صحیح ترین عکس العمل چه می تواند باشد؟ این اتفاق به خودی خود پرریسک بوده و خطر تصادف با خودروهای دیگر و حتی عابر پیاده را پیش می آورد. اما با رعایت کردن مراحل زیر، می توانید ریسک های وابسته به این موضوع را به شدت کاهش دهید:
- پیش از هر چیزی خونسردی خود را حفظ کنید. حفظ آرامش و دست پاچه نشدن، مهم ترین اصل در کنترل اتومبیل خواهد بود.
- خودروی خود را در اولین فرصت به لاین کم سرعت (سمت راست مسیر) برانید و فلاشر خودرو را روشن کنید.
- با استفاده از بوق دیگر خودروها را از وضعیت خود آگاه سازید.
- پدال ترمز خالی شده را چندین بار فشار داده و سعی کنید تا به پر شدن دوباره ترمز کمک کنید. (در مواقعی چندین بار پمپ زدن به پدال ترمز، مشکل را رفته رفته مرتفع ساخته و دوباره نیروی ترمز را زیر پای خود خواهید داشت.)
- در صورتی که قادر به بازگرداندن نیروی ترمز نشدید، از دنده معکوس بهره بگیرید. در هر دنده ای که قرار دارید، یک دنده پایین تر آمده و رفته رفته به این شکل سرعت خود و دور موتور را کمتر کنید.
- پس از کم کردن دنده و در پی آن کاهش سرعت؛ می توانید از ترمز دستی نیز کمک بگیرید. البته برای استفاده از ترمز دستی نیز قاعده ای وجود دارد.
- شما به هیچ وجه نباید از ترمز دستی در سرعت و دنده های بالا استفاده کنید. در این صورت احتمالا به جای توقف خودرو، موجب چپ کردن آن خواهید شد. به علاوه حتی در سرعت پایین نیز اجازه به یکباره کشیدن ترمز دستی را ندارید، بلکه باید آن را به آرامی و آهستگی و رفته رفته بالا بیاورید. توجه داشته باشید که به یکباره کشیدن ترمز دستی حین حرکت، موجب قفل شدن چرخ های عقب شده و خطرات بعدی را به دنبال خواهد داشت.
- اگر به کمک رفتارهای فوق، موفق به متوقف ساختن خودرو شدید، فلاشرها را روشن کرده و با استفاده از گذاشتن علامت خطر در مسیر، سایر خودروها را از توقف خود مطلع سازید.
- اما اگر با این همه همچنان خودروی شما متوقف نشد، چاره ای جز قربانی کردن خود خودرو باقی نمی ماند. باید خونسردی خود را حفظ کرده و خودرو را از جلو به پرچین، درخت و یا در نهایت گارد ریل های مسیر بکوبید. پیش از آن از بسته بودن کمربند ایمنی اطمینان حاصل کرده و چک کنید که حتما ایربگ ها فعال باشند. توصیه می شود که حتی الامکان چیزی نرم تر از گارد ریل یافته و اگر جایی کیسه های سیمانی، بوته های انبوه درخت و یا مانند آن ها را مشاهده کردید، برای توقف به آن سمت پناه ببرید. اما در نهایت تصادف با گارد ریل و صدمه دیدن خودروی شما، به مراتب بهتر از تصادف با سایر خودروها و به خطر انداختن جان افراد خواهد بود.
