به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،سوختن واشر سرسیلندر یکی از عیوب رایج در پیشرانه های احتراقی است که تعمیر آن معمولا هزینه و وقت نسبتا زیادی را طلب می کند. واشر سرسیلندر یک قطعه پلاستیکی-فلزی ست که مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار از خود نشان می دهد. این قطعه پیش از سوار شدن سرسیلندر بر بلوک سیلندر، بین محل تماس این دو بخش قرار داده می شود؛ سپس سرسیلندر بر روی آن گذاشته شده و توسط پیچ های مخصوص به بلوک سیلندر متصل می شود. بدین ترتیب احتمال بروز هرگونه نشتی از سطوح تماس سرسیلندر و بلوک موتور به حداقل می رسد.
سوختن واشر سر سیلندر چگونه اتفاق می افتد؟
منظور از واژه ی سوختن واشر سرسیلندر همان د فرمه شدن آن است؛ که اگر این اتفاق بیفتد موجب از بین رفتن آب بندی بین سیستم های مختلف موتور خودرو خواهد شد و این قطعه دیگر قابلیت آب بندی و جلوگیری از اختلاط بین آب و روغن را در موتور نخواهد داشت.
در این صورت صدمات بسیار زیاد و خسارات جبران ناپذیر و پرهزینه ای را به موتور خودرو وارد خواهد کرد. این وسیله مانند هر وسیله ی دیگر در خودرو نیاز به بازدید دوره ای و در صورت لزوم تعویض دارد.
تعویض این قطعه به دلیل استهلاک آن یک امر معمول و رایج است و در صورت عدم رسیدگی و دقت در آن باید منتظر سوختن واشر سر سیلندر باشید.
با این که این قطعه دارای عمر بسیار زیادی است، اما در شرایط غیر نرمال امکان صدمه دیدن آن وجود دارد.
عواملی که باعث سوختن واشر سرسیلندر می شوند عبارتند از:
- الف) کم بودن آب در رادیاتور
- ب) داغ شدن بیش از اندازه ی موتور خودرو
- پ) بد کار کردن فن خودرو
- ت) مسدود بودن راه های آب در موتور
- ث) عدم نصب صحیح واشر سرسیلندر
- ج) نقص فنی در ترموستات
- چ) عدم استفاده از ضد یخ (ضد جوش) در تابستان
- ح) نشتی آب از موتور خودرو
- خ) استهلاک بیش از حد موتور خودرو
- د) عمل نادرست ترموستات
- ذ) مستهلک بودن واشر
- ر) کارکرد طولانی موتور در ترافیک های سنگین
واشر سرسیلندر قطعه ی گرانی نیست. ولی اگر بر اثر بی دقتی سوخته باشد، چون به طبع آن باید قطعات زیادی را تعویض کنید، متحمل هزینه های گزافی خواهید شد.
چون با تعویض واشر مجبور خواهید شد قطعاتی مانند: سرسیلندر، استپر، مخزن هواکش، سر سوپاپ ها، شمع ها و… را مجدداً باز و بسته و در صورت نیاز عوض کنید.
به این نکته نیز توجه کنید، که برای تهیه کردن واشر سر سیلندر برای خودروی خود از قطعه ی اصلی استفاده کنید. زیرا که قطعه های اورجینال کیفیت و دوام بیشتری دارند.
نکته ی بسیار مهم دیگر در موقع بستن واشر سرسیلندر این است؛ که باید با توجه و دقت فراوان انجام شود. به صورتی که واشر باید کاملا صاف بسته شود و کلمه top را که بر روی واشر می بینید، باید به سمت بالا قرار بگیرد و قسمت مسی واشر به سمت پایین و روی بلوک سیلندر قرار بگیرد.
در صورت مشاهده ی هر یک از موارد، واحتمال سوختن واشر سر سیلندر در صورت امکان از ادامه ی رانندگی خودداری کرده و خودرو را به یک مکانیک نشان دهید.
اما فقط برای طی مسیر کوتاه، میتوانید درب مخزن روغن موتور را برداشته تا بر اثر حرارت آب مخلوط با روغن بخار شود، سپس موتور را روشن کرده و اتومبیل را به اولین تعمیرگاه برسانید.
