هاوال مانستر در نمایشگاه چنگدو با یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ ارائه شده اما خودروساز چینی در نظر دارد تا در آینده ای نزدیک یک پیشرانه ۲ لیتری توربو و یک پیشرانه هیبریدی هم زیر کاپوت مانستر قرار دهد.
مشخصات کلی هاوال مانستر
نوع موتور | خطی بنزینی |
---|---|
حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | توربوشارژ |
حداکثر قدرت | ۱۸۴ اسب بخار |
حداکثر گشتاور | ۲۷۵ نیوتن متر |
جعبه دنده | ۷ سرعته اتوماتیک (DCT) |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | —– |
حداکثر سرعت | —– |
مصرف سوخت | —– |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
سیستم فرمان | برقی |
نوع بدنه | شاسی بلند |
نوع رینگ | آلومینیومی |
نوع شاسی | یکپارچه |
ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
ترمز عقب | دیسکی |
ابعاد و ظرفیت هاوال مانستر
طول | ۴۷۸۰ میلیمتر |
---|---|
عرض | ۱۸۹۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۶۷۵ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب | ۲۸۰۰ میلیمتر |
وزن خالص | —– |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
حجم صندوق عقب | —– |
حجم مخزن سوخت | —– |
قطر رینگ | —– |
چرخ جلو و عقب | —– |
در حال حاضر اطلاعات بیشتری از هاوال مانستر منتشر نشده است.
طراحی ظاهری هاوال مانستر
هاوال مانستر طراحی ظاهری مدرن و جالبی دارد. یک جلوپنجره بزرگ با نوارهای کرومی رنگ کل جلوی خودرو را پوشانده و دو چراغ مستطیلی در هر دو سمت آن قرار گرفته است. چراغ های روز از قاب چراغ های اصلی جدا است و در بالای جلوپنجره و به شکل نواری باریک دیده می شود.
نمای جانبی مانستر هم متفاوت از دیگر شاسی بلندهایی است که هاوال تا حالا تولید کرده و خطوط روی درها و بدنه کشیده به این خودرو حالتی عضلانی داده است.هاوال مانستر در بخش عقب نیز طراحی مدرنی دارد و اسپویلر، دیفیوزر، باله و دو خروجی اگزوز این خودرو را به اتومبیلی اسپرت تبدیل کرده و چراغ های V شکل عقب هم طراحی متفاوتی از خودروهای معمول بازار دارد.
طراحی داخلی هاوال مانستر
طراحی داخلی هاوال مانستر هم مثل ظاهر آن مدرن و به روز است. دو نمایشگر بزرگ ۱۲.۳ اینچی و ۱۴.۶ اینچی دو سوم داشبرد را پوشانده اند که یکی برای راننده و نمایش اطلاعات خودرو استفاده می شود و دیگر هم نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی است.استفاده از این دو نمایشگر باعث شده تا طراحان و مهندسان هاوال، تقریبا همه کلیدها و دکمه های فیزیکی روی داشبرد را حذف کنند.
آپشن ها و امکانات هاوال مانستر
کروز کنترل | ü |
---|---|
کروز کنترل هوشمند | × |
کنترل کشش | ü |
کنترل پایداری | ü |
اتو پارک | × |
سنسور جلو | × |
سنسور عقب | ü |
سنسور فشار باد تایر | ü |
رادار نقطه کور | × |
رادار تغییر لاین | × |
رادار تصادف جلو | × |
رادار تصادف عقب | × |
هشدار خواب آلودگی راننده | ü |
ترمز ضدقفل | ü |
ترمز کمکی | ü |
ترمز اضطراری | × |
ترمز پارک برقی | ü |
اتولایت | × |
چراغ روز | ü |
دکمه های کنترلی فرمان | ü |
گرم کن فرمان | × |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ü |
بلوتوث | × |
وای فای | × |
ناوبری | × |
نمایشگر هدآپ | ü |
دوربین عقب | ü |
دوربین جانبی | × |
دوربین ۳۶۰ درجه | × |
کیسه هوا | ü |
ورود بدون کلید | ü |
استارت بدون کلید | ü |
تهویه مطبوع اتوماتیک | ü |
صندلی برقی راننده | ü |
صندلی برقی سرنشین جلو | ü |
گرم کن صندلی جلو | × |
سردکن صندلی جلو | × |
ماساژور صندلی | × |
مموری صندلی | × |
در برقی صندوق | × |
آینه بغل برقی | ü |
گرم کن آینه بغل | ü |
پانوراما | ü |
سانروف | ü |
هاوال مانستر؛ هیولای مدرن چینی
هاوال برای رانندگان ایرانی اسم غریبه و ناآشنایی نیست و در اواخر دهه ۹۰ تعدادی از شاسی بلندهای این خودروساز چینی مثل هاوال H2 و هاوال H9 وارد کشور شد اما مدتی بعد پشت سد تحریم ها ماند. بعد از آن بود که هاوال رویه خود را عوض کرد و زبان طراحی جدید و مدرن و همین طور شیوه نامگذاری متفاوتی را در محصولات خود به کار گرفت که اوج آن را در هاوال مانستر می بینیم.