به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، شاسی خودرو یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده خودرو می باشد. در واقع همان اسکلت بندی خودرو است که وظیفه بسیار مهمی را بر عهده دارد. شاسی خودرو باید توانایی تحمل وزن خودرو، موتور و دیگر متعلقات را داشته باشد.
از زمان پیدایش نخستین خودروها همواره شاسی ماشین ها در حال تغییر بوده اند و خودروسازان تلاش کرده اند تا با ترکیب مواد جدیدتر شاسی های پیشرفته تری طراحی کنند.
شاسى یا فریم در اصل يک چارچوب و ساختار است که معمولاً از فولاد سخت به شکل ناودانى ساخته مى شود. بر روى اين فولاد سخت، بخشهايى مانند موتور، سيستم انتقال قدرت، سیستم فنربندی و سیستم ترمز و فرمان نصب مى شود.
انواع شاسی خودرو
شاسی خودرو به طور کلی در دو نوع مستقل و یکپارچه ساخته می شود. شاسی مستقل به صورت یک قطعه مجزا ساخته می شود و اتاق و سایر اجزای حودرو در مراحل بعدی به آن متصل می شوند. البته این نوع شاسی تقریباً منسوخ شده و جز در مورد خودروهای خاص مانند کامیون ها کاربرد ندارد. اما شاسی یکپارچه دارای فرم گسترده ای شبیه به اتاق خودرو است. تنها با اضافه کردن سقف، گلگیر، کاپوت، درها و اجزای دیگر به شاسی یکپارچه، فرم کلی اتاق و بدنه خودرو کامل می شود.
شاسی خودرو با در نظر گرفتن نوع کاربری آن ساخته می شود. خودروهای شهری و کوچک معمولا شاسی محکمی ندارند. چرا که سازندگان این خودرو بیشتر بر استحکام بدنه، کاهش مصرف سوخت، کوچک تر کردن ابعاد و کاهش وزن خودرو تمرکز می کنند تا استحکام شاسی. خودروهایی که کاربری دوگانه دارند و علاوه بر سفرهای شهری، در جاده های بین شهری هم قابل استفاده هستند، شاسی نسبتاً محکم تری دارند. اما محکم ترین و سنگین ترین شاسی ها متعلق به خودروهای آفرود و خارج شهری است. چرا که این خودروها باید توان تحمل ضربات را داشته باشند و افزایش وزن و ابعاد آن ها مشکلی ایجاد نمی کند.
مشکلات شاسی خودرو
وزن بدنه و سایر قسمت های خودرو بر روی شاسی قرار می گیرد. از سوی دیگر سیستم تعلیق، فرمان و ترمز تا حد زیادی به شاسی خودرو بستگی دارد. در نتیجه هرگونه ایراد حتی جزئی در شاسی، ممکن است عملکرد قسمت های دیگر خودرو را هم دچار مشکل کند. به همین دلیل در صورتی که خودرو کارکرده باشد، نقص در شاسی باعث افت شدید قیمت آن می شود. هرچند توصیه می کنیم اساساً سراغ چنین خودروهایی نروید. ایراد در شاسی خودرو قابل چشم پوشی نیست، چرا که در سرعت های بالا و در تصادفات سبک، ممکن است برای سرنشینان مشکلات زیادی ایجاد کند.
در صورت بروز تصادف های سنگین، ممکن است شاسی خودرو از فرم طبیعی خود خارج شود. این تغییر شکل تنها زمانی رخ می دهد که ضربه وارد شده به آن بسیار شدید باشد. در اثر وارد شدن ضربه به شاسی، زاویه چرخ ها تغییر می کند و در نتیجه خودرو به یک سمت متمایل می شود. برای اصلاح ایرادات شاسی، خودرو باید شاسی کشی شود. در فرایند شاسی کشی، شاسی خودرو به صورت دستی به حالت اول برمی گردد. اما حتی در این صورت از نظر استحکام مانند نمونه اولیه نخواهد بود.
سلامت شاسی خودرو
سالم بودن شاسی خودرو یکی از موارد بسیار مهمی است که قبل از خریدن خودروی کارکرده، باید از آن مطمئن شوید. با توجه به این که شاسی دور از دید قرار دارد، مشکلات شاسی خودرو هم به راحتی قابل تشخیص نیست و ممکن است نادیده گرفته شود. پس برای تشخیص آن لازم است دقت بیشتری به خرج بدهید.
اگر در نتیجه تصادف، به شاسی خودرو از یک سمت ضربه وارد شود، ابعاد و اندازه شاسی و همچنین تنظیمات اولیه کارخانه به هم می ریزد. در این صورت تعمیر شاسی و برگرداندن آن به وضعیت اول، بسیار سخت و حتی غیرممکن است. سیستم جلوبندی خودرویی و فرمان که شاسی آن تغییر وضعیت داده باشد، به سرعت دچار آسیب می شود. از عوارض این گونه آسیب ها در شاسی خودرو می توان به کشیدن فرمان به یک سمت، خراب شدم پلوس ها و خرابی جلوبندی اشاره کرد. به علاوه ایراد و خرابی در شاسی خودرو منجر به لاستیک سایی می شود و هزینه نگهداری خودرو را تا حد زیادی بالا می برد.
علائم مشکلات شاسی خودرو
افراد عادی امکان بازدید شاسی خودرو را ندارند و حتماً باید به کارشناس مراجعه کنند تا بازدید در چاله های مخصوص انجام شود. اما مشکلات شاسی خودرو را از طریق علائم آن هم می توان شناسایی کرد.
انحراف فرمان
یکی از عوارض مشکلات شاسی خودرو انحراف فرمان است. اگر خودرو انحراف فرمان دارد، اولین جایی که باید بررسی کنید، سیستم چرخ و فرمان است. در صورتی که در چرخ و فرمان ایرادی مشاهده نکردید، لازم است شاسی خودرو را بررسی کنید.
صدا و اصطکاک در جلوبندی
اگر هنگام رانندگی احساس می کنید جلوبندی اصطکاک دارد و قطعات خودرو روی هم ساییده می شوند، احتمالا ًشاسی آسیب دیده است. اگر صدا و اصطکاک در یک سمت ماشین باشد، احتمال آسیب بیشتر است.
جهت گیری گشتاوری
اگر خودرو هنگام رانندگی و به خصوص در سرعت های بالا تمایل به انحراف دارد و یک وری می شود، احتمال آسیب شاسی زیاد است. البته در مورد خودروهای پرسرعت این امر طبیعی است. اما تفاوت آن با خودروی معیوب در این است که جهت انحراف آن قابل پیش بینی نیست. در صورتی که خودروی معیوب همیشه به یک سمت منحرف می شود.
پوسیدگی شاسی
هنگام ساخت خودرو، شاسی را با مواد ضدرنگ می پوشانند. اما با این حال، تماس بیش از حد با رطوبت باعث پوسیدگی و زنگ زدگی آن می شود. پوسیدگی شاسی باعث می شود لرزش ها به کابین منتقل و توسط سرنشینان احساس شوند.
انحراف شاسی
خودرو در تصادف های شدید دچار انحراف شاسی می شود. هرگونه انحراف حتی جزئی در شاسی خودرو به اجزای درونی آن هم صدمه می زند. تعمیرکاران حرفه ای می توانند انحراف شاسی را برطرف کنند. اما در صورتی که آسیب جدی باشد، شانس برگشتن شاسی به حالت عادی کمتر می شود. به خصوص اگر انحراف در نقاط شکست خودرو رخ داده باشد. یکی از نقاطی که در کارشناسی خودرو برای اطمینان از سالم بودن شاسی باید بررسی کنید، فاصله سرشاسی ها است که در صورت شاسی کشی خودرو به راحتی توسط کارشناس قابل تشحیص است.
شناسایی مشکلات شاسی خودرو
شاسی خوردگی
خوردگی شاسی بیشتر در قسمت های ابتدایی و انتهایی آن رخ می دهد. بنابراین ضمن توجه به وضعیت قسمت های میانی، جلو و عقب آن باید با دقت بیشتری بررسی شود. خوردگی شاسی ضمن این که امنیت سرنشینان را به خطر می اندازد، باعث انتقال لرزش یه داخل کابین می شود.
برای تشخیص شاسی خوردگی در صندوق عقب و کاپوت را باز کنید و کف این دو قسمت را با دقت بررسی کنید. وجود هرگونه ناهمواری در کف صندوق عقب و کاپوت، علامت شاسی خوردگی است. البته ممکن است خودرو شاسی کشی شده باشد و یک فرد عادی قادر به تشخیص این ایراد نباشد. پس توصیه می کنیم این کار را به کارشناسان خودرو واگذار کنید.
جوش دادن اتاق خودرو
برای جلوگیری از لرزش اتاق خودرو در نتیجه آسیب های شاسی، ممکن است اتاق را در چند نقطه جوش داده باشند. معمولاً روی نقاط جوش را بتونه و رنگ می زنند، پس تشخیص آن ساده نیست. لازم است زیر موکت کف خودرو و صندوق عقب را خوب بررسی کنید.
ریختگی رنگ
معمولاً پس از انجام شاسی کشی خودروهای تصادفی، محل های آسیب دیده را بتونه و سپس رنگ می کنند. به صورتی که تشخیص ناهمواری ها برای افراد عادی قابل تشخیص نیست.
