ایرادات و معایب خودروی رنو کپچر

به گزارش سایت خبری ساعدنیوز، رنو کپچر ( renault capture )، کراس اور کوچک رنو هست که از سال سال 2013 به بازار عرضه شده است. ویژگی های فنی، و ظاهری کپچر از همان زمان ابتدای عرضه این خودرو را داخل لیست پر فروش های اروپا جای دادند. رنو کپچر در ایران رقبایی مانند سانگ یانگ تیوولی و پژو 2008 را در مقابل خود دارد..

معایب رنو کپچر چه مواردی است؟

رنو کپچر دارای برخی معایب است که در این مقاله تلاش داریم بیشتر آن ها را بررسی کنیم. معایبی که با دانستن آنها مشخص می شود این خودرو فرانسوی نسبت به قیمت بالایی که دارد، چندان چنگی به دل نمی زند.

معایب فنی رنو کپچر

از جمله معایب فنی کراس اوور کوچک فرانسوی باید به فقدان قابلیت چهار چرخ محرک اشاره کرد. دلیل این موضوع را باید به ارزان تمام شدن ساخت خودروهای دیفرانسیل جلو به علت حذف برخی از قطعات مرتبط دانست. در خودروهای دیفرانسل جلو معمولا قسمت جلو خودرو سنگین می شود و این امر بر روی هندلینگ آنها تاثیر بدی خواهد گذاشت.

خودروهای دیفرانسیل جلو که رنو کپچر نیز یکی از آنها محسوب می شود، در جاده هایی که لغزنده هستند، توان کافی را ندارند. این در حالی است که خودروهای دو دیفرانسل هر چهار چرخ، قدرت بیشتری داشته و در جاده های برفی نیز معمولا مشکلی ندارند. استفاده از ترمزهای کاسه ای عقب یکی دیگر از نقاط ضعف رنو کپچر فرانسوی به شمار می آید.

این در حالی است که ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری دارند. علت استفاده خودروسازان از ترمزهای کاسه ای را می توان در کاهش هزینه آنها جستجو کرد. با توجه به قیمت بالایی که این خودرو دارد، انتظار می رفت که از ترمزهای دیسکی استفاده کند. چرا که اکنون حتی برخی از خودروهای چینی که قیمت پایین تری نیز دارند، از ترمزهای دیسکی استفاده می کنند.

همچنین سیستم تعلیق خودرو نیز دارای ایراداتی است که به اثیر منفی آن در قسمت های بعد اشاره خواهیم کرد. در مورد سیستم تعلیق این خودرو باید گفت که در محور عقب از نوع نیمه مستقل همراه با فنرهای پیچشی بوده و در محور جلو مک فرسون است. از ایردات دیگر خودرو فرانسوی باید به حجم موتور پایین آن اشاره کرد. موضوعی که برای اکثر خریداران خصوصا خریداران ایرانی از اهمیت زیادی برخوردار است. خودرو مذکور از موتور 1.2 لیتری توربو شارژ بهره می برد که نسبت به برخی از خودروهای رقیب خود عملکرد پایین تری دارد.

معایب طراحی ظاهری رنو کپچر

از جمله معایب طراحی ظاهری این خودرو می توان به کوچک بودن شیشه عقب آن اشاره کرد که در هنگام رانندگی نیز مشکلاتی را برای راننده به وجود می آورد. از طرفی چراغ های هالوژنی که در قسمت جلو به کار رفته به اعتقاد بسیاری از مالکان فاقد نوردهی لازم است. به طور کل طراحی ظاهری کراس اوور کوچک فرانسوی چندان جذاب و اسپرت نیست.

به عنوان مثال، در طراحی آن خبری از خطوط اضافه نبوده و پنجره ها و چراغ های آن نیز اسپرت و جذاب نیستند. نمای جانبی آن نیز به همین گونه بوده و فاقد خطوط یا شیار است. با تمام این اوصاف می توان گفت که طراحی ظاهری این خودرو به نسبت طراحی داخلی و شرایط داخل کابین وضعیت بهتری دارد. چرا که داخل کابین این خودرو از ایرادات بسیاری برخوردار بود که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد.

کابین نه چندان مناسب رنو کپچر

استفاده از پلاستیک خشک در ساخت طراحی کابین یکی از مهم ترین ایردات خودرو مذکور به شمار می رود. به نحوی که با مشاهده فضای داخل کابین بیشتر به یاد خودروهای ارزان قیمت خواهید افتاد. این در حالی است که قیمت رنو کپچر نسبت به این نوع خودروها بسیار تفاوت دارد. در ساخت داشبورد و رویه درب ها از پلاستیک خشک استفاده شده و همین موضوع به چشم بیننده چندان خوشایند نمی آید. استفاده از پلاستیک خشک در طراحی کابین را بیشتر می توان در خودروهای ارزان قیمت چینی مشاهده کرد که اختلاف قیمت بسیار زیادی با رنو کپچر دارد و این انتظار می رفت که از متریال بهتری برای ساخت آن استفاده کنند.

عیب دیگر در داخل کابین مربوط به صندلی ها است. خصوصا آنکه صندلی های عقب آن فضای کافی برای سرنشینان را در اختیار آنان قرار نمی دهد. ارتفاع پایین صندلی ها نیز باعث شده تا شما هنگام سوار شدن به این خودرو چندان حس و حال خودروهای شاسی بلند را از آن نبینید.

کمبود تجهیزات و امکانات

برای یک خودرو شاسی بلند ساخت کشور فرانسه حداقل این انتظار می رفت که بتوان صندلی های آن را به صورت برقی تنظیم کرد. در کمال تعجب باید گفت که کراس اوور کوچک فرانسوی فاقد این قابلیت بوده و صندلی های آن به صورت دستی باید تنظیم شود. این در حالی است که بسیاری از خودروهای دیگر که بعضا شاید در کلاس پایین تر نیز قرار گیرند، امکانات بهتری دارند. همچنین خودرو مذکور فاقد سانروف و ایربگ های برقی است.

نبود این امکانات بیشتر شما را به یاد خودروهای ارزان قیمت خواهد انداخت تا اینکه به فکر یک خودرو شاسی بلند گران قیمت برای مصرف کننده ایرانی بیفتید. از طرف دیگر برخی از آپشن های دیگر آن مانند نویگیشن ماهواره ای، قفل شدن خودکار درب خودرو بعد از حرکت و همچنین سیستم AFS غیرفعال است. به موارد بالا باید نبود کیسه هوای پرده ای را نیز اضافه کرد که اکنون بسیاری از خودروهای هم رده رنو کپچر از آن بهره مند هستند.

از جمله آنکه بسیاری از خودروهای ساخت چین یا کره جنوبی از اینگونه امکانات بهره مند هستند. بخش امکانات و تجهیزات را می تون به عنوان مهم ترین نقطه ضعف خودرو مذکور برشمرد. چرا که با توجه به قیمت آن و به نسبت به خودروهای هم رده انتظار بیشتری از آن می رفت.

تجربه رانندگی

همانطور که پیش تر نیز اشاره شد عملکرد سیستم تعلیق رنو کپچر به گونه ای است که در سرعت های بالا برای راننده دردسرساز خواهد شد. چرا که عملکرد سیستم تعلیق به گونه ای است که در سرعت های بالا سرنشینان خودرو ضربه های منتقل شده ناشی از ناهمواری ها را به خوبی حس می کنند. این موضوع معمولا برای سرنشینان عقب بیشتر قابل لمس است.

بنابراین در مسافرت های طولانی مدت آزاردهنده خواهد بود. از طرف دیگرف به علت کوچک بودن صندلی های عقب فضای کافی برای سرنشنیان وجود ندارد که حس ناخوشایندی را در مسافرت ایجاد خواهد کرد. کابین این خودرو لغزنده بوده و به خوبی نمی تواند ضربه های ناشی از عبور از ناهمواری ها را دفع کند. همین امر باعث می شود تا سرنشینان آن خصوصا سرنشینان عقب چندان احساس راحتی نکنند. از آنجا که اکثر جاده های ایران فاقد استاندارد لازم بوده و دارای ناهمواری های زیادی هستند، قطعا این موضوع در مسافرت ها آزاردهنده خواهد بود.

از دیگر معایب رانندگی با رنو کپچر باید به دید کم راننده نسبت به عقب ماشین اشاره کرد. همانطور که گفته شد این عیب به کوچک بودن شیشه عقب خودرو برمی گردد که فضای دید رانده را محدود می کند و حتی می تواند خطرآفرین باشد.