به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، دیفیوزر یا فلاپ اتومبیل، قطعه اضافی است که به سپر خودرو نصب می شود، و نقش مهمی در بالا بردن قدرت مقاومت سپر اتومبیل و همچنین آیرودینامیک خودرو دارد.
برخی از کمپانی های خودروسازی فلاپ یا همان دیفیوزر را به صورت فابریک بر روی اتومبیل نسب می کنند و برخی دیگر نیز به عنوان یک آپشن اضافه برای خودرو های خود قابل سفارش می کنند.
فلاپ سپر یا دیفیوز خودرو چیست؟
فلاپ سپر یا دیفیوز خودرو که یک قطعه و قسمت پلاستیکی است بر روی سپر نصب می شود؛ که در مقاومت سپر و افزایش قدرت و آیرودینامیک بودن آن نقش بسزایی را ایفا می کند.
آیرودینامیک بودن بدین معناست که با انحنا دادن گوشه های بدنه درسه جانب و سه جهت خودرو در هنگام طراحی اجازه می دهند؛ که خودرو کمترین برخورد را با هوا داشته باشد و بتواند شتاب و سرعت خوبی بگیرد. البته این انحنا ها در میزان مصرف سوخت و کاهش آلایندگی نیز موثر خواهد بود.
سپر قطعه ای است که در تصادفات از رسیدن ضربات و فشار یا برخورد ماشین با شی ء و مانعی به کابین اتومبیل جلوگیری کرده و نقش محافظ را در اتومبیل بازی می کند.
اما یکی از عملکردهای فلاپ سپر محافظت از قسمت زیرین اتومبیل در برابر برخورد خودرو و در تصادفات است.
فلاپ سپر یا دیفیوز خودرو که در قسمت زیر سپر نصب می شود، بیشترین کارایش کم کردن فشارهای ناشی از برخورد با دست اندازهای جاده ای است. فلاپ سپر خودرو، جزئی از جلوبندی اتومبیل محسوب می شود و همین موضوع بیانگر اهمیت و تاثیر فلاپ سپر خودرو بر روی کنترل و هندلینگ اتومبیل است.
خط و خش روی فلاپ سپر امری بسیار عادی است که البته و در صورت نیاز می توان آن را با قطعه ای نو عوض کرد؛ که قیمت چندانی هم ندارد. ولی به دلیل فرم مخصوصی که این قطعه دارد ترمیم و صافکاری آن را باید به دست متخصصین این امر سپرد.
اگر به دقت به این قطعه نگاهی انداخته باشید، می بینید که معمولا فلاپ هایی که در زیر سپر خودرو نصب می شوند، دارای شیار هایی هستند. این طراحی به منظور روان تر کردن و ساده تر کردن جریان هوا در زیر خودروست.
وجود همین شیارها و خطوط در روی بدنه ی فلاپ، باعث بالا رفتن چسبندگی در اتومبیل است؛ که سبب کنترل بهتر و بیشتر اتومبیل در سرعت های بالا خواهد شد.
در موقع افزایش سرعت خودرو البته در سرعت های بالا در قسمت زیرین خودرو، فشار هوای بسیار زیادی ایجاد می شود که همین فشار زیاد سبب خواهد شد؛ که پشت یا همان عقب خودرو در جهت بالا، فشار زیادی را اعمال کند و در واقع عقب خودرو در جهتی که فشار هوا وارد شده به سمت بالا می رود و همین امر باعث عدم پایداری اولیه در سر پیچ های تند و سرعت های بالا خواهد شد، در نتیجه اتومبیل کنترل و پایداری و در اصل هندلینگ خود را از دست می دهد.
فلاپ سپر یا دیفیوز خودرو در واقع به جریان هوای زیر خودرو سرعت بیشتری می بخشد و باعث افزایش انرژی رو به پایین یا همان ) DOWN FORCE)خواهد شد.
دیفیوز برای مسدود کردن باد به جای انتشار دادن آن به کار می رود. دیفیوز به جریان یافتن هوا در زیر خودرو شتاب بیشتری می بخشد و بدین ترتیب فرمان پذیری خودرو نیز بهبود می یابد.
فلاپ ها از مواد اولیه ی مختلفی ساخته می شوند که گران ترین آنها الیاف کربن است. الیاف کربن چندین برابر فولاد مقاومت دارد. ولی چندین برابر سبک تر از فولاد و مواد پلاستیکی است. اما به خاطر همین گرانی در الیاف کربن و مقرون به صرفه نبودن آن، دیفیوز های کامپوزیتی و پلیمری هم در خودروها به کار گرفته می شوند.
