معایب و نقاط ضعف خودروی نیسان جوک

به گزارش سایت خبری ساعدنیوز، جوک، این کراس اور جمع وجور متفاوت پس از عرضه مدل 2016 آن در ایران، فروش خوبی را تجربه کرد. مدل معمولی جوک، دو تیپ اسکای پک و پلاتینیوم دارد. تیپ پلاتینیوم با تجهیزات بیشتری مانند دوربین 360، سنسورهای نقطه کور و تغییر لاین، گرمکن صندلی های جلو، سنسور باران و چراغ های اتولایت و ... طیف بیشتری از سلیقه ها را پوشش می دهد. اما اندکی بعد از آمدن نسخه های معمولی جوک، پای نسخه توربوشارژ جوک نیز به ایران باز شد. این مدل، که با نام تیپ «اسپورت» شناخته می شود، در سطح تجهیزات مشابه جوک پلاتینیوم است اما در عوض پیشرانه توربوشارژ (با اندکی حجم موتور بیشتر) دارد و برخلاف دو تیپ دیگر جوک، با سیستم محرکه AWD و همچنین تعلیق ارتقایافته تحویل مشتریان می شود. جوک توربو هرچند حرفی در مقابل تنوع آپشن های تیپ های تویوتا C-HR ندارد اما همچنان کار را برای C-HR سخت کرده است.

معایب از لحاظ فنی

این خودرو در سه نسخه نیسان جوک اسکای پک، پلاتینیوم و اسپورت به بازار ارائه می شود و علی رغم شباهت های زیاد، اما تفاوت هایی نیز خصوصا از جنبه فنی دارند. اما به طور کل یکی از نقاط ضعف آن به لحاظ فنی نبود قدرت کافی و وجود پیشرانه ضعیف بوده که در دو مدل جوک اسکای پک و پلاتینیوم این نقطه ضعف بسیار به چشم می آید. بنابراین در مسافرت های برون شهری و خصوصا در نقاط صعب العبور ممکن است که رانندگان را با مشکل مواجه سازند.

این در حالی است که با توجه به قیمت بالای آن، این انتظار می رفت که از این لحاظ کاملا بتواند نیاز مشتری را پاسخ بدهد. حجم موتور نیسان جوک اسپرت 1618 سی سی و دارای 190 اسب بخار در 5600 دور در هر دقیقه قدرت است. از طرفی گشتاور این مدل از نیسان جوک به میزان 240 نیوتن در 1600 دور در دقیقه است.

باید دقت شود که این مدل بهترین مدل خودرو مذکور به شمار می رود و دو مدل دیگر دارای اشکالات اساسی از لحاظ قدرت موتور هستند. هر چند که با توجه به قیمتی که مدل اسپرت دارد، باز هم قدرت آن چنگی به دل نمی زند. نقص در برخی از وسایل و قطعات یکی دیگر از مشکلات نیسان جوک به شمار می رود. به گونه ای که در چند سال اخیر بسیاری از مالکان را به دردسر انداخته است. از جمله آنها می توان به نقص فنی در سوئیچ و استارت خودرو اشاره کرد که به مدل های وارداتی نیز از آن مستثنی نیستند.

کابین نامناسب

خریداران نیسان جوک انتظار ندارند که با پرداخت مبلغ قابل توجه، اما همچنان شاهد وجود کابینی باشند که بیشتر به خودروهای بی کیفیت و پایین قیمت بازار شباهت دارد. متاسفانه سازندگان این خودرو در ساخت قطعات داخل کابین نهایت خساست را به خرج داده اند. چرا که متریال مورد استفاده بیشتر مواد نه چندان مناسب مانند پلاستیک خشک بوده که در ساخت داشبورد بیش از پیش خود را نشان داده است. به نحوی که با مشاهده داشبورد آن می توان به کیفیت پایین مواد به کار رفته در ساخت پی برد. هر چند برخی ادعا دارند که این موضوع در خودروهای چینی نیز مشاهده می شود، اما باید دقت کرد که قیمت نیسان جوک را نمی توان با آن محصولات مقایسه کرد.

اما عیب کابین این خودرو تنها به این مورد ختم نمی شود. یکی از معایب مهم آن نبود فضای کافی برای سرنشینان خصوصا در قسمت عقب است. به طور کل طراحی این خودرو ژاپنی به نحوی بود که فضای چندان زیادی برای راحتی سرنشینان عقب خصوصا از ناحیه جلو پا وجود ندارد. بنابراین اگر افرادی به دنبال مسافرت های خانوادگی و طولانی با این خودرو هستند، باید قید آن را بزنند. طراحی خاص باعث شده تا فضای در نظر گرفته شده برای سرنشینان خودرو همانند خودروهای هاچ بک باشد، نه آنکه تصور کرد با یک خودرو شاسی بلند روبرو هستیم.

این مورد از آنجا که بیشتر خانواده های ایرانی اهل سیر و سفر هستند، می تواند یکی از نقاط ضعف اصلی نیسان جوک به شمار رود. هر چند نقاط ضعف آن به این موارد ختم نمی شود که در ادامه به آن می پردازیم.

ارگونومی نامناسب صندلی ها

یکی دیگر از نقاط ضعف خودرو ژاپنی را می توان کیفیت نه چندان مناسب صندلی های آن دانست که منجر به اعتراض بسیاری از دارندگان آن شده است. به علت استفاده از متریال نه چندان مناسب، صندلی های نیسان جوک بسیار سفت هستند و اساسا ارگونومی چندان مناسبی ندارند. این ایراد خصوصا برای صندلی های عقب بیشتر مشاهده می شود.

بنابراین در مسافرت های طولانی می تواند به معضلی برای سرنشینان خصوصا سرنشینان بخش عقب تبدیل شود. به طور کل داخل کابین و خصوصا بخش عقب آن از یک ایراد اساسی به نام کمبود فضا رنج می برد.

خدمات نامناسب

اگرچه با برطرف شدن تحریم ها امیدها برای بازگشت خودروسازان معتبر جهانی به ایران همچون نیسان دوچندان شد، اما بازگشت تحریم ها طی یکی دو سال اخیر ضربه سختی را به بازار اینگونه خودروها در ایران زده که نیسان جوک نیز در این موضوع مستثنی نبوده است. برخی از دارندگان و مالکان نیسان جوک از خدمات پش از فروش نمایندگی رسمی این خودرو در ایران چندان رضایت ندارند. به گونه ای که بعد از اعمال تحریم ها، شاهد بروز بسیاری از کاستی ها از جانب نمایندگان بوده اند. کمااینکه بعد از بازگشت تحریم ها نه تنها نیسان بلکه بسیاری از خودروسازان معتبر اروپایی مانند رنو نیز با ایران قطع همکاری کردند.

موضوعی که تاثیر بسیار بدی بر روی وضعیت خدمات پس از فروش ان خودرو در بازار داخل خواهد گذاشت و مشتریان را با سردرگمی روبرو خواهد کرد و در نتیجه در فهرست معایب نیسان جوک قرار می گیرد.

کمبود و گرانی قطعات

کمبود و گرانی ثطغات یکی از بارزترین معایب نیسان جوک است. از هر لحاظ بخواهیم بررسی کنیم، نیسان جوک خودرو کم مصرفی نخواهد بود. هر چند دارندگان این نوع خودروها قطعا از تمکن مالی نسبتا خوبی برخوردار بوده، اما وضعیت یکی دو سال اخیر باعث شده تا داشتن این خودرو همراه با صرف هزینه های بسیار زیادی باشد. بخش اعظم این هزینه ها در خصوص کمبود قطعات در بازار است.

این مشکل نیز همانند مشکل قبل تنها به مالکان نیسان مرتبط نیست و بسیاری دیگر از خودروهای مشابه با این مشکل دست و پنجه نرم می کنند. به نحوی که برخی از قطعات اینگونه خودروها در بازار به راحتی پیدا نمی شوند. کمبود قطعات باعث افزایش بی رویه قیمت آنها در بازار لوازم یدکی شده است. برخی از مالکان نیز مجبور هستند تا از قطعات فیک یا دست دوم استفاده کنند. از آنجا که چشم انداز چندان مثبتی در خصوص برداشتن تحریم ها و بازگشت برندهای خارجی مانند نیسان وجود ندارد، می توان گفت که دارندگان این خودرو قطعا تا مدت زمان قابل توجهی با این مشکل روبرو هستند.

بازار بد فروش دست دوم

به آخرین بخش از مقاله ” معایب نیسان جوک ” رسیدیم. چه در ایران و چه در کل جهان یکی از معیارهای اصلی برای خرید هر خودرو بررسی وضعیت بازار خرید و فروش آن خودرو به صورت دست دوم است. این موضوع خصوصا در ایران رواج بسیار بیشتری نسبت به سایر نقاط جهان دارد. باید گفت که نیسان جوک به علت برخی ویژگی ها بازار دست دوم چندان جالبی ندارد و از این حیث مالکان خود را به دردسر خواهد انداخت.

نبود قطعات، گرانی آنها و از همه مهم تر نبود خدمات پس از فروش مناسب، باعث شده تا خریداران خودرو قیمت مناسبی را برای آن پیشنهاد ندهند. البته به برخی از آنها تا حدودی می توان این حق را داد. چرا که قطعا مالکان این خودرو با چنین مشکلاتی روبرو خواهند شد. اما بخشی از این موضوع نیز ناشی از تبلیغات منفی برای کم کردن قیمت آن است. از طرفی، با بازگشت تحریم ها ذهنیت تقریبا بدی در خصوص این نوع از خودروها شکل گرفته است. ذهنیتی که دارندگان آنها قطعا به مشکل برخواهند خورد. این ذهنیت شاید در عمل چندان هم درست نباشد، اما قطعا بر روی فروش دست دوم این خودرو ژاپنی تاثیر منفی خواهد گذاشت.

مجموعه عوامل گفته شده باعث شده تا نیسان جوک ژاپنی چندا گزینه مناسبی برای مشتریان ایرانی به حساب نیاید و می توان با آن قیمت به فکر خرید محصولات دیگر بود. البته قطعا این خودرو نیز دارای ویژگی ها و قابلیت های خاص خود بوده و نمی توان آن را دست کم گرفت.