اگر نام کارخانه «نورا موتور پارس» را تاکنون نشنیده اید، باید بگوییم که این کارخانه، دقیقا همان جایی که محصولات مونتاژی رامک خودرو تولید می شوند. تیوولی مونتاژ، اولین محصولی بود که رامک خودرو در این کارخانه به تولید رساند. از اواخر سال 1399 نیز تولید رکستون G4 مونتاژی (سری اول) در این کارخانه شروع شد. اما اندکی بعد، یعنی در اوایل سال 1400، شاهد عرضه سری دوم رکستون مونتاژی بودیم؛ خودرویی که با نام «امپرور» پابه بازار کشورمان گذاشته است. رکستون امپرور، در واقع همان رکستون 2021 است که با یکسال تاخیر به ایران رسید؛ پس باید آنرا اولین فیس لیفت از دومین نسل این خودرو محسوب کنیم.
معرفی و بررسی طراحی سانگ یانگ رکستون امپرور
سانگ یانگ رکستون نخستین بار در سال 2001 روی پلت فرم مرسدس بنز M کلاس نسل اول (1998 – 2005) معرفی و به بازار عرضه شد. این نسل از سانگ یانگ رکستون در طول عمر 16 ساله خود دوبار فیس لیفت شد که نسخه های فیس لیفت اول و فیس لیفت دوم آن (معروف به رکستون W) در بازار کشور ما هم عرضه شدند اما به دلیل ظاهر نه چندان به روز، استقبال چندان مناسبی از آن ها نشد.
اما به نسل دوم سانگ یانگ رکستون می رسیم که سال 2017 معرفی شد و تاکنون روی خط تولید این خودروساز کُره ای قرار دارد. این نسل که به سانگ یانگ رکستون G4 معروف است، با فاصله اندکی نسبت به بازار جهانی در بازار کشور ما هم رونمایی شد اما با توجه به آغاز ممنوعیت واردات، تنها تعداد نسبتاً محدودی از آن با مدل 2018 مجوز ترخیص از گمرک را گرفتند و تعداد بالایی از تعهدات معوق این خودرو روی دست شرکت رامک خودرو ماند.
سال 1399 بود که بالأخره رامک خودرو موفق شد قطعات CKD محصولات سانگ یانگ را وارد کند و سانگ یانگ رکستون G4 و تیوولی را به صورت مونتاژی به دست حواله داران قدیمی برساند. سانگ یانگ برای سال 2021 رکستون G4 را فیس لیفت کرد که این نسخه فیس لیفت از اواسط سال 1400 جای نسخه قدیمی را در خط مونتاژ رامک خودرو گرفت و در بازار به سانگ یانگ رکستون امپرور معروف شد. رکستون امپرور مونتاژ در تعداد نه چندان بالایی با مدل های 1400 و 1401 مونتاژ شد که البته اکثر نسخه های آن کماکان به صورت صفرکیلومتر پشت ویترین نمایشگاه ها باقی مانده اند.
مشخصات فنی سانگ یانگ رکستون امپرور مونتاژی
رکستون امپرور مونتاژ از نظر فنی تفاوتی با رکستون G4 ندارد و از همان پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 222 اسب بخار و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر بهره می برد. این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک پارت تایم (4WD) به هر دو محور این آفرودر کُره ای منتقل می کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد سانگ یانگ رکستون امپرور هم به ترتیب برابر با 10.4 لیتر در صد کیلومتر و 10 ثانیه است که برای خودرویی با وزن بیش از 2 تن، ارقام قابل قبولی محسوب می شوند.
فضای کابین سانگ یانگ رکستون امپرور در ردیف اول و دوم بسیار بزرگ و مناسب است و ردیف سوم آن هم می تواند برای افراد نه چندان بلندقامت قابل قبول باشد. از نظر کیفیت سواری و هندلینگ هم با توجه به این که با خودرویی شاسی مستقل طرف هستیم نباید توقع خیلی بالایی داشته باشیم اما وضعیت چندان هم بد نیست و رکستون امپرور مونتاژ از این جنبه ها هم نمره ای متوسط روبه بالا و تا حدود زیادی شبیه به کراس اوورهای هم وطنش مثل کیا سورنتو و هیوندای سانتافه کسب می کند. اما نقطه قوت مشخصات فنی رکستون امپرور را می توانیم پیشرانه پرقدرت و سرحال آن بدانیم که شتاب گیری بسیار خوبی را نسبت به یک SUV فول سایز برای این خودرو به ارمغان آورده است.
مشخصات کلی سانگ یانگ رکستون امپرور مونتاژی
|
مدل خودرو |
سانگ یانگ رکستون امپرور |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها و سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI) |
|
حجم موتور (cc) |
1998 |
|
حداکثر قدرت |
222 اسب بخار در 5500 دور |
|
حداکثر گشتاور |
350 نیوتن متر در 1500 – 3500 دور |
|
گیربکس |
6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک و مجهز به حالات اقتصادی (E)، اسپرت (P) و زمستانی (W) |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
10.4 لیتر در صد کیلومتر |
|
شتاب صفر تا 100 (S) |
10 |
|
حداکثر سرعت (Km/h) |
185 |
|
حجم مخزن سوخت (L) |
70 |
|
حجم صندوق بار (L) |
236 (حالت 7 نفره) – 872 (حالت 5 نفره) – 1806 (حالت 2 نفره) |
|
ابعاد لاستیک ها |
255/50R20 |
|
سیستم تعلیق جلو |
جناغی دوبل با فنر لول |
|
سیستم تعلیق عقب |
مستقل 5 اتصالی با با فنر لول |
|
وزن خالص (Kg) |
2110 |
|
طول×عرض×ارتفاع (mm) |
4850 × 1960 × 1825 |
|
فاصله بین دو محور (mm) |
2865 |
طراحی ظاهری سانگ یانگ رکستون امپرور مونتاژی
سانگ یانگ در طی دهه گذشته با روندی آرام به سمت خلق خودروهایی زیبا گام برداشته است. برخی از محصولات این شرکت همچون تیوولی به کلی با مدل های قدیمی سانگ یانگ متفاوت هستند و نشان از تغییر دیدگاه طراحان این برند کره ای دارند. فیس لیفت رکستون G4 نیز سبب شده تا ظاهر این خودرو زیباتر از گذشته شود، هرچند همچنان طراحی این خودرو را می توان آسیایی دانست.
همانند اکثر فیس لیفت ها، بخش عمده تغییرات سهم نمای جلو شده است، جایی که جلوپنجره چند ضلعی مشبک بزرگ با تزیینات کرومی جایگزین جلوپنجره کوچک قبلی شده است. ظاهر رکستون اکنون بسیار شبیه به خودروهای لوکس ژاپنی شده است، به گونه ای که ممکن است برخی مشتریان آن را با محصولات آکورا (برند لوکس هوندا) اشتباه بگیرند. سهم نمای جانبی و عقبی از فیس لیفت چندان زیاد نبوده است و تنها برخی اصلاحات ظاهری در این قسمت ها مشاهده می شوند. نکته منفی فیس لیفت سانگ یانگ رکستون عدم تغییر سایز رینگ های این خودرو است و همچنان رینگ های 20 اینچی وزن این خودرو را به دوش می کشند.
طراحی داخلی سانگ یانگ رکستون امپرور مونتاژی
امروزه استفاده از پنل های دیجیتالی به جای صفحه کیلومترشمار سنتی، اقدامی رایج بین خودروسازان مطرح محسوب می شود اما سانگ یانگ علاقه ای به این المان مدرن نشان نداده است و با وجود استفاده از صفحه نمایش 12.3 اینچی، همچنان فاصله قابل توجهی با مدل های معمول بازار دارد. در کل می توان گفت که کابین رکستون فیس لیفت تفاوت چندانی را نسبت به نسخه قبلی تجربه نکرده و به جز تغییر رنگ، مورد مشهود دیگری را نمی توان ذکر کرد.
بهره مندی از فضای بزرگ و جادار همچنان بزرگترین نقطه قوت رکستون است که سبب می شود تا رانندگی های طولانی مدت با این خودرو خسته کننده نباشد. نمایشگر سیستم سرگرمی در قسمت میانی خودرو قرار گرفته و همچنان تنظیمات آن با چند دکمه فیزیکی انجام می شود. پایین تر از آن نیز تنظیمات مربوط به سیستم تهویه قرار دارد.
رکستون فیس لیفت یک خودرو هفت نفره است و سه ردیف صندلی دارد. به نظر می رسد فضای پا و سر سرنشینان ردیف سوم رکستون برخلاف کیا سورنتو و هیوندای سانتافه برای افراد متوسط قامت کافی و رضایت بخش باشد، هرچند سرنشینان ردیف سوم قادر به مشاهده فضای بیرون نیستند. صندلی های ردیف دوم و سوم قابلیت جمع شدن دارند و راننده می تواند نوع انتقال قدرت خودرو را با استفاده از یک اهرم چرخشی تنظیم کند. همچنین نسخه های مونتاژ شده در ایران به فرمان دی کات مجهز هستند که نسبت به فرمان عادی از زیبایی بیشتری برخوردار است.
آپشن های سانگ یانگ رکستون امپرور مونتاژی
همانند قیمت رکستون، لیست آپشن های رکستون امپرور نیز بسیار بلندبالا است و اگر بخواهیم به مهم ترین امکانات رفاهی آن اشاره کنیم می توانیم مواردی مثل کی لس استارتر، سانروف، کروز کنترل هوشمند، دوربین 360 درجه، درب صندوق بار برقی و هوشمند، مالتی مدیا با مانیتور 8 اینچی لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، سنسور نور، سنسور باران، نوربالا اتوماتیک، دی لایت، تنظیم برقی صندلی های جلو، حافظه یکپارچه صندلی راننده و آینه های جانبی، گرم کن صندلی های ردیف اول و دوم، سردکن صندلی های جلو، گرم کن فرمان و ترمز پارک برقی با اتوهلد را نام ببریم.
سیستم فعال ضد واژگونی (ARP)، هشداردهنده تغییر مسیر (LCA)، رادار پیشگیری از تصادف و ترمز اضطراری (AEB)، رادار بین خطوط (LDW)، رادار نقطه کور (BSD)، سیستم پیشگیری از برخورد با عابر پیاده (FCW)، رادار هشدار ترافیک عقب (RCTA)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، کنترل سرعت در شیب (HDC)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، هشداردهنده خواب آلودگی راننده و 9 ایربگ در 13 نقطه هم آپشن های ایمنی سانگ یانگ رکستون امپرور هستند.
معرفی و بررسی خودروی مازراتی گرن توریسمو فولگوره ۲۰۲۴
