معرفی و بررسی خودروی سوئیست DX7

شرکت SOUEAST (سوئیست) یک سازنده نسبتاً جوان چینی است که در سال ۱۹۹۵ میلادی پا به عرصه وجود نهاد. محل استقرارش در استان فوجیان چین بوده و عمده سهامش نیز تحت تملک شرکت فوجیان موتور (به میزان ۵۰ درصد) و شرکت چاینا موتور (به میزان ۲۵ درصد) می باشد، علاوه بر این دو شرکت چینی، کمپانی میتسوبیشی ژاپن هم ۲۵ درصد از سهام آن را مالک است. عمده تولیدات این شرکت را خودروهای سواری و مینی بوس و ون تشکیل می دهند و در حال حاضر، علاوه بر برندهای داخلی این شرکت، سواری های (میتسوبیشی) گالانت و لنسر هم تولید می نماید. اخیراً این خودروساز وارد عرصه ساخت و تولید خودروهای شاسی بلند گردیده است.

بعد از معرفی سوئیست DX3 توسط دیار خودرو که البته نسخه تغییرنام یافته ای از همان DX5 بازار چین است، حالا خبر رسیده که برادر لوکس و گران قیمت این خودرو با نام سوئیست DX7 نیز برای ورود به بازار ایران آماده می شود؛ البته این سوئیست ظاهرا قرار نیست با دیار خودرو به کشورمان بیاید چراکه این بار، شرکت مانیان خودرو برای عرضه آن، اعلام آمادگی کرده است؛ شرکتی که قبلا نیز برای ورود محصولات لوکس هونگچی به ایران، دست به کار شده بود.

تا قبل از آمدن DX3، در بازار ایران برند سوئیست (Soueast) را با ون های دلیکا می شناختیم. اما در آن سوی آب ها در بازار چین و روسیه شاسی بلندهای این شرکت هستند که محبوبیت گسترده ای دارند. اکنون نیز نوبت محصول میان رده این شرکت، یعنی سوئیست DX7 است تا خودی در بازار ایران نشان دهد.

مشخصات فنی سوئیست DX7

تعدادی از خودروسازان چینی ماشین هایشان را موتورهای میتسوبیشی ژاپن تولید می کنند. سوئیست DX7 هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو میتسوبیشی استفاده می کند. این کراس اوور در بازار چین و روسیه با گیربکس های ۶ سرعته دستی و اتوماتیک عرضه می شود و به احتمال خیلی زیاد، برای ایران جعبه دنده اتومات در نظر گرفته شده است.

مشخصات کلی سوئیست DX7

ابعاد و ظرفیت های سوئیست DX7

آپشن ها و امکانات سوئیست DX7

طراحی ظاهری سوئیست DX7

سوئیست DX7 اولین بار در سال ۲۰۱۴ راهی نمایشگاه های خودرو چین شد و از آن زمان دو بار فیس لیفت شده و هر بار ظاهر به روزتری پیدا کرده است.این خودرو توسط پینینفارینا طراحی شده و جدیدترین فیس لیفت آن از سال ۲۰۱۹ قابل خرید است که با نام ژین یو شناخته می شود.سوئیست DX7 جدید تغییرات زیادی نسبت به مدل های قدیمی تر دارد. جلوپنجره چند ضلعی با طراحی مشبک جدید در چهره خودرو دیده می شود و چراغ ها از کنار جلوپنجره تا بالای گلگیرهای جلو کشیده شده اند.

خط و حجم های نمای جانبی باعث شده تا کراس اوور چینی سه بعدی تر دیده شود. هر چند هنوز هم شباهت هایی به فیس لیفت قدیمی تر دارد.در قسمت عقب، تغییرات بیشتری به نظر می رسد. چراغ های عقب از نوع LED است و اندازه کوچک تری دارد. سپر عقب نیز هماهنگ با سپر جلو از نو طراحی شده است.

طراحی داخلی سوئیست DX7

در فضای داخلی انتظار تغییر چندانی نداریم. سوئیست DX7 دارای یک نمایشگر لمسی است که روی داشبرد سوار شده و در بین دو دریچه تهویه قرار گرفته و کلیدهای تنظیمات سیستم اطلاعات و سرگرمی در پایین آن دیده می شود که طراحی جالبی ندارد. با این حال، نوارهای کرومی یا طرح چوب و متریال باکیفیت حس و حال بهتری به راننده و سرنشینان می دهد.طول محور سوئیست DX7 استاندارد ۲۷۰۰ میلیمتر کراس اوورها را رعایت کرده و با عرض ۱۹۰۰ میلیمتری فضای راحتی را در اختیار ۳ سرنشین عقب قرار می دهد.

DX7؛ دومین فیس لیفت سوئیست

سوئیست DX7، دومین محصولی است که خودروساز چینی از طریق دو شرکت داخلی روانه بازار ایران می کند. این کراس اوور از سال ۲۰۱۴ تولید می شود و دومین فیس لیفت آن در سال ۲۰۱۹ به مشتریان چینی و روسی تحویل داده شده است. انتظار داریم که مانیان خودرو فیس لیفت جدید را که ظاهری جذاب تر از مدل های قبلی دارد، مونتاژ کند.خرید خودرو سوئیست DX7 در چین ۱۵ هزار تا ۲۰ هزار دلار برای مشتریان آب می خورد که با احتساب نرخ ارز ۲۸ هزار تومان، ۴۲۰ میلیون تا ۵۶۰ میلیون تومان می شود، اما با توجه به شرایط بازار می توان پیش بینی قیمت بیشتر از ۸۰۰ – ۹۰۰ میلیون تومان برای حضور در ایران داشت.

رقیبان سوئیست DX7 در ایران

همانطور که در ابتدای این مقاله گفتیم، سوئیست DX7 در رده کراس اورهای سایز متوسط است و ظرفیت 5 سرنشین را دارد. پس بنابراین باید آنرا رقیب بسیار خوبی برای خودروهای جدید شرکت بهمن موتور، یعنی فیدلیتی پرایم و دیگنیتی بدانیم. رقیب بعدی DX7 قطعا تیگو 7 پرو از شرکت مدیران خودرو خواهد بود. ضمن اینکه کی ام سی K7 شرکت کرمان موتور و اف ام سی T5 از خودروسازی فردا موتور را هم نباید فراموش کنیم.

اما علاوه بر این مدل ها، سوئیست DX7 هنوز هم رقیبان زیادی در کشورمان دارد! این چینی با اینکه دو دیفرانسیل نیست اما یواز پاتریوت از شرکت سروش دیزل، هم می تواند رقیب ارزان ترش باشد. این چینی با اینکه 7 نفره نیست اما دایون Y5 از شرکت ایلیا موتور هم در محدوده قیمتی آن قرار دارد. محصولات دیگری مانند اس دبلیوام G05 از شرکت سیف خودرو و بی وای دی تانگ از شرکت کارمانیا نیز از مهم ترین رقیبا غیرمستقیم سوئیست DX7 هستند.

معرفی و بررسی خودروی هوندا پاسپورت تریل اسپرت 2022