به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، نسخه ای از جیپ رانگلر با پیشرانه همی V8 تولید می شود. روبیکون 392، موتور ۶/۴ لیتر مشابه دوج چلنجر R/T دارد و ۴/۵ ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می رسد.
رونمایی از نسل جدید فورد برونکو، کرایسلر و جنرال موتورز را به تکاپو انداخت؛ چراکه هجوم مردم امریکا برای پیش خرید برونکو، مسلما بر فروش محصولات مختلف جیپ، شورولت و GMC تاثیرگزار خواهد بود.
به فاصله چندهفته بعد از معرفی برونکو، مدیران جیپ اعلام کردند، پیشرانه V8 تنفس طبیعی از نوع همی (Hemi) برای رانگلر ارائه خواهد شد. جیپ رانگلر ۴۰ سال سابقه تولید دارد و علاقه مندان این محصول، هرگز حق انتخاب موتور V8 نداشتند. گروه خودروسازی کرایسلر، مالک برند جیپ، یکی از بهترین تولیدکنندگان پیشرانه های پرحجم و قدرتمند دنیا است؛ اما به دلایل مختلف، قوای محرک موجود در محصولات دوج را روی رانگلر نصب نمی کند.
جیپ رانگلر، برخلاف گرندچروکی، یک شاسی بلند پهن پیکر محسوب نمی شود. این محصول، فضای کافی برای جاسازی یک پیشرانه حجیم ندارد و البته از نظر کاربرد در شرایط واقعی هم، متفاوت از دیگر تولیدات کرایسلر است. خریدار رانگلر، به دنبال شتاب گیری سریع و رانندگی در سرعت بالاتر از ۲۰۰ کیلومتربرساعت نیست؛ بلکه تجهیزات مناسب رانندگی در مسیرهای سخت خارج جاده را می پسندد.
جیپ رنگلر Rubicon 392 مدل ۲۰۲۱ چگونه است؟
برند جیپ (Jeep)، همیشه با معرفی و ارائه بهترین و با کیفیت ترین محصولات، هواداران خود را هیجان زده می کند. حالا چند وقتی از همزمان شدن رونمایی از مدل مفهومی رنگلر ۳۹۲ (Wrangler 392 Concept) با جشن رونمایی فورد برونکو (Ford Bronco) می گذرد. البته بماند که عده ای اعتقاد دارند که انتخاب آن روز برای رونمایی توسط جیپ، اتفاقی نبوده است. با این حال، از همان لحظه رونمایی از رنگلر ۳۹۲، همه می دانستند که این مدل جذاب دیر یا زود، به مرحله تولید خواهد رسید. درست مانند خیلی محصولات دیگر از این کمپانی دوست داشتنی. متاسفیم که شیرینی جشن فورد برونکو با رونمایی جیپ از مدل مفهومی جدیدش خراب شد، اما از طرفی هم از رونمایی نهایی جیپ رنگلر روبیکان ۳۹۲ خیلی هیجان زده و خوشحالیم. هرچه باشد، روبیکان اولین محصول V8 کمپانی در ۴۰ سال گذشته است!
مدل نهایی این جیپ، تا حد بسیار زیادی شباهت به همان مدل مفهومی دارد که در تابستان دیده ایم. البته که همیشه تغییراتی برای تولید مدل نهایی اعمال می شود، تغییراتی که محصول را از مدل مفهومی فراتر برده و آن را برای رقابت بازار و قدم گذاشتن به جاده ها آماده می کنند.
موتور هِمی V8 (Hemi V8) رنگلر ۳۹۲ روبیکان، با ۶٫۴ لیتر ظرفیت، در زیر کاپوت این ماشین خوابیده است. قدرتی که این ماشین تولید می کند، برابر ۴۵ اسب بخار و گشتاورش معادل ۶۳۷ نیوتون.متر است. طبق گفته های برند سازنده، این قدرت برای رساندن سرعت روبیکان از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها در عرض ۴٫۵ ثانیه کافی است.
این موتور غول پیکر و نیرومند، توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک همراهی شده و هیجهان رانندگی با این رنگلر را چندین برابر می کند. یک سیستم اگزوز فعال برای تنفس این رقیب قدر در نظر گرفته شده است. به هنگام تنفس، دریچه ها به صورت خودکار یا دستی، بسته به ترجیح راننده، باز و بسته می شوند.
گشتاور روبیکان، به آن اجازه می دهد حتی بر روی سطوح غیر هموار و پر از پستی و بلندی هم به خوبی حرکت کند.
لازم است بدانید که رنگلر ۹۳۲، فقط برای جاده های آسفالت شده نیست. درست مانند مدل مفهومی ارائه شده، ارتفاع مدل نهایی هم به اندازه دو اینچ نسبت به مدل های دیگر افزایش داشته است. سیستم تعلیق به روزشده آن، از هندسه خاصی برخوردار است. فریم ها نیز تغییر کرده اند. ترمزهای جدید نیز برای این مدل سنگین وزن مناسب هستند و کنترل آن را در زمان سرعت گرفتن آسان می کنند.
تایرهای ۳۳ اینچی آن بر چرخ های ۱۷ اینچی سوار می شوند و به قول جیپ، این یکی از ویژگی های خاص محصول جدیدش است.
با این مدل می توانید به راحتی، در ۳۲٫۵ اینچ آب فرو بروید، بدون اینکه نگران نرسیدن اکسیژن به موتور باشید. این محصول از سیستم هیدرو-گاید (Hydro-Guide) (راهنمای آب) بهره می برد. سیستم هیدرو-گاید مانع رسیدن آب به آسیاب می شود، حتی اگر آب وارد کاپوت شود. فرو رفتن یک جیپ رنگلر در گِل و لای و در نتیجه گِلی شدن کاپوت؛ یک امر کاملا طبیعی در دنیای جیپ است. با این حال حتی در این شرایط هم، سیستم ورود هوا به درستی عمل خواهد کرد.
سیستم ۴WD این ماشین، در مواقع نیاز به کمک رانند می آید. از بین حالات ۴WD Auto، ۴WD High، (Neutral) خنثی و ۴WD Low، می توانید به دلخواه یکی را انتخاب کنید. محورهای Dana 44 در محورهای جلو و عقب لوله های ضخیم تری دارند و برای زمانی که جاده لیز یا چسبنده است، مناسب هستند. آنطور که جیپ می گوید، در صورت نیاز راننده می تواند از همه گشتاور موتور در صورت نیاز، استفاده کند.
از لحاظ ظاهری و طراحی، چرخ ها و کاپوت با فرورفتگی که دارد، از شاخصه های اصلی رنگلر روبیکان ۳۹۲ محسوب می شوند. گریل به شکلی طراحی شده است که هوای بیشتر به موتور V8 برساند. ابزارهای دیجیتالی که برای داخل کابین در نظر گرفته شده اند، عملکرد و قابلیت های موتور را به خوبی نشان می دهند. صندلی های مخصوص جیپ، صفحه سرگرمی، پوشش های چرمی و انواع و اقسام سیستم های ایمنی، رنگ سقف و بدنه و…، به صورت دلخواه توسط مشتری انتخاب می شوند.
برند جیپ به طور مستقیم به چهار در بودن این محصول اشاره نکرده است، اما آنطور که می گوید، این آفرودر به اندازه یک ماشین چهار در ظرفیت دارد. هنوز از قیمت این مدل اطلاعاتی در دسترس نیست، اما بدون شک، یکی از گران قیمت ترین محصولات جیپ خواهد بود.
