به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،رونمایی ۳۰۸ در سال ۲۰۱۴ سرآغاز طراحی های جدید شرکت پژو بود و پس از آن خودروهای متفاوت ۳۰۰۸، ۵۰۰۸، ۲۰۸ و ۲۰۰۸ نیز رونمایی شدند.
نسل آینده ۳۰۸ قرار است نقش مشابهی را در آینده محصولات پژو بازی کند و در کمتر از دو سال روانه بازار شود. لذا احتمال دارد که شاهد رونمایی آن در اواخر سال2021باشیم.
طراحی مدرن پژو ۳۰۸
با وجود پوششی که روی ماشین قرار گرفته و در تصاویر نیز مشخص است، به طور دقیق نمی توان درباره طراحی بدنه پژو ۳۰۸ جدید نظر داد، اما به نظر می رسد که به جای سپر معمول ۳۰۸ که دارای برآمدگی است، جلو پنجره بدون قاب و چراغ های باریک قرار گرفته و جلوی ماشین گردتر شده است. همچنین به احتمال زیاد از چراغ های روز عمودی نیز در این مدل جدید استفاده خواهد شد.
شیب سقف خودرو نیز به طرف عقب مایل شده و به همین دلیل این هاچ بک فرانسوی بلندتر و کوتاه تر دیده می شود. جزئیاتی مانند آینه بغل های جدید، یک بال عقب و یک بال کوسه ای پژو ۳۰۸ جدید را کامل می کند.
طبق صحبت های ژان فیلیپ ایمپاراتو، رییس این خودروساز فرانسوی، پژو ۳۰۸ ظاهری جسورانه تر از دیگر مدل های پژو خواهد داشت. ایمپاراتو اعتقاد دارد که به این دلیل پژو بازگشت موفقی داشته است که آنها طراحی را در اولویت قرار داده اند. او می گوید: «اول از همه به طراحی توجه کردم و بعد از آن بود که تصویر برند بهتر شد.»
تولید نسل پژو ۳۰۸ که از سال ۲۰۱۴ شروع شده و تا کنون ادامه دارد، طراحی قابل اطمینان این مدل باعث تغییر و تحولاتی در همه محصولات پژو شد. این موفقیت در پژو ۳۰۰۸ و همین طور در پژو ۵۰۰۸، ۲۰۸ و ۲۰۰۸ نیز تداوم یافت.
وقتی که پژو ۳۰۸ جدید در پایان سال ۲۰۲۱ میلادی برای عموم مردم رونمایی شود و در سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه شود، سنگ بنای دوران جدید پژو خواهد شد و در موفقیت های آتی این خودروساز فرانسوی نقشی کلیدی بازی خواهد کرد. درست همانند پژو ۳۰۸ 2020 که تلاش فعلی پژو بود.
پیشرانه های متنوع برای جذب خریداران مختلف
پژو با عرضه هاچبک جدید خود به دنبال بازارهای بیشتری است، به دلیل اینکه قرار است هم دارای پیشرانه پلاگین هیبریدی باشد و هم به صورت تمام برقی عرضه شود. آن لیز ریچارد، مدیر بخش خودروهای برق پژو در مصاحبه ای اعلام کرد که این خودروساز در نظر دارد تا ۳۰۸ جدید را برای طیف گسترده ای از علاقمندان به خودروهای بنزینی، دیزلی، پلاگین هیبریدی و برقی تولید کند و این موضوع نشان از برنامه ریزی و انعطاف پذیری پژو در تولید این خودرو خانوادگی دارد.
ریچارد اعلام کرد که ۳۰۸ می تواند بر اساس دو پلتفرم e-CMP و EMP2 تولید شود. CMP برای خودروهای سوپرمینی مناسب است و پژو ۳۰۸ هم در حال حاضر بر روی پلتفرم EMP2 تولید می شود. نام بردن از این دو پلتفرم به معنی تولید ۳۰۸ جدید بر روی دو پلتفرم مجزا نیست، بلکه نشان دهنده توانایی های پژو است.
با توجه به اینکه پژو ۳۰۸ جدید هم دارای پیشرانه پلاگین هیبریدی و هم پیشرانه برقی خواهد بود، احتمالا روی پلتفرم EMP2 تولید می شود. سیستم CMP مناسب پیشرانه های بنزینی، دیزلی و تمام برقی است اما پلتفرم EMP2 علاوه بر موتورهای بنزینی و پلاگین هیبریدی، برای خودروهای تمام برقی نیز طراحی شده است.
هنوز یک خودرو تمام برقی بر اساس پلتفرم EMP2 ساخته نشده اما پژو، سیتروئن و واکسول برای تولید ون های برقی خود از این پلتفرم استفاده کرده اند و از این رو قابلیت استفاده برای تولید یک خودرو خانوادگی با بُرد ۳۲۲ کیلومتر را دارد.
ارائه مدل های پلاگین هیبریدی در کنار مدل های تمام برقی، علاقمندان بیشتری را جلب می کند. اخیرا پژو از یک موتور اسپرت با قدرت ۳۵۵ اسب بخار برای مدل ۵۰۸ رونمایی کرده که می توان این پیشرانه بنزینی-برقی ۱.۶ لیتری را در پژو ۳۰۸ جدید نیز استفاده کرد. همچنین، احتمالا مدل هاچبک ۳۰۸، با موتور قدرتمندتر و اقتصادی تر از پیشرانه هیبریدی پلاگین ۱.۶ لیتری با ۲۲۲ اسب بخار قدرت عرضه می شود.
انتظار می رود ۳۰۸ مدل ۲۰۲۲ از سیستم نیمه هیبریدی ۴۸ ولتی هم بهره بگیرد. مدل های اتوماتیک احتمالا دارای یک جعبه دنده دو کلاچه برقی خواهند بود که توسط شرکت پانچ پاورترین تولید می شود.
پژو ۳۰۸ هاچبک، استیشن و احتمالا کراس اوور
پژو ۳۰۸ جدید در مدل های هاچبک پنج در و استیشن تولید و عرضه می شود و به دلیل عدم سودآوری خودرو در حال تولید CC ۳۰۸، دیگر خبری از این مدل در نسل بعدی نخواهد بود. این خودروساز فرانسوی سیستم اینترنت 5G، خودروهای خودران و خودروهای برقی را در اولویت برنامه های خود قرار داده است.
با این وجود، به احتمال زیاد کراس اوور ۳۰۸ هم تولید می شود. در این رابطه، می توان به موفقیت مرسدس بنز GLA اشاره کرد، که نسخه بهبودیافته ای از هاچبک کلاس A این برند آلمانی است. علاوه بر این، کارخانه خودروسازی DS هم قصد دارد مدل های هاچبک و کراس اوور را برای رقابت با مرسدس بنز کلاس A/GLA تولید کند که در اواخر سال جاری میلادی رونمایی خواهد شد. به این ترتیب، پژو هم می تواند برای پر کردن فاصله بین مدل ۳۰۸ و مدل بزرگ تر ۳۰۰۸، خودروی جدیدی را ارائه دهد.
استفاده از آی-کاکپیت در طراحی داخلی
طراحی داخلی خودرو نیز ادامه همان سبک پژو خواهد بود و از مدل به روزشده i-Cockpit استفاده خواهد شد. فناوری i-Cockpit پیشتر در خودروهای ۳۰۰۸ و ۵۰۸ به کار گرفته شده است.
نسل دوم ۳۰۸ در سال ۲۰۱۴ عرضه و در بازار اروپا با موفقیت چشمگیری روبه رو شد. مدیران این خودروساز فرانسوی امیدوارند تا پژو ۳۰۸ جدید هم فروش فوق العاده ای در بازارهای خودرو داشته باشد.
